DATE: 2023-09-16
New York CNN — -Nous aimerions commencer à monter sur notre vol pour le moment.
Vous connaissez cette annonce amicale dembarquement de lagent du portier.
Malheureusement, ça veut dire que les 45 prochaines minutes de votre vie seront malsaines..Et les compagnies aériennes lont rendu chaotique par la conception — de sorte que les gens paieront pour obtenir un processus dembarquement plus facile.Premièrement, les passagers commencent à fouler la file dattente de lentrée, causant un goulot d étranglement.
Vous vous êtes dit que vous seriez assis tranquillement dans la zone dattente de laéroport jusquà ce que votre zone soit appelée, mais vous ne pouvez pas résister.Tu vas au brouhaha..Ensuite vient la confusion sur le nombre de passagers affectés à une zone.
Zone 1 ou groupe A ne signifie pas vraiment que nous sommes à bord dabord.
Les gens salignent de leur côté, attendant que le groupe soit appelé..Certains passagers ont coupé la ligne pour sécuriser lespace de leur sac à main dans le compartiment supérieur.Enfin, votre zone est appelée et vous pouvez scanner votre ticket et monter dans lavion.Mais ne soyez pas trop excité — la ligne sur le pont à réaction est sauvegardée.
Plus dattente.Un dos sur le pont à réaction.
Nathan Howard/Getty Images Une fois que vous avez traversé le rampement sur le pont à réaction et franchissez lavion, il a aussi sauvegardé.
Votre siège est dans la dernière section de lavion.
Vous vous déplacez dans les ajustements et commence, en justrant votre chemin à travers lallée étroite jusquà ce que vous avez atteint la rangée.Si vous avez la chance de trouver lespace pour votre sac à main dans le haut-parleur, vous pouvez maladroitement jeter dedans, espérant ne pas frapper un autre passager en cours de processus.
Cest toujours pas fini.Vous allez vous asseoir dans notre siège de fenêtre, mais quelquun est au milieu.
Ils doivent sortir et sinstaller dans lallée, en tenant la ligne derrière toi..Boarder un avion est la version du 21ème siècle de Lord of the Flies, a déclaré Henry Harteveldt, qui couvre lindustrie des voyages pour le Groupe de recherche sur l ́atmosphère.
Les compagnies aériennes ont créé cette complexité et cette folie.Voici comment il est devenu si désordonné, et pourquoi il nest pas plus efficace.
Embarquement comme une opportunité daffaires Cette panique sur lembarquement plus rapide et la garantie d ́un compartiment aérien n?est pas un bug pour les compagnies aériennes.
Cest une fonctionnalité.Bien sûr, les compagnies aériennes pourraient améliorer lembarquement pour tout le monde.
Mais ce qui est mieux pour les compagnies aériennes, cest de rendre lembarquement meilleur seulement pour certaines personnes..Les gens qui veulent leur donner encore plus dargent.Les transporteurs ont reconnu quils pouvaient gagner encore plus dargent aux personnes qui étaient prêtes à payer des frais pour lembarquement prioritaire..
Il ya une tension interne entre les équipes de marketing aérien qui sont axées sur maximiser les revenus provenant des équipes dembarquement et opérations qui veulent le processus pour fonctionner plus efficacement, a déclaré Robert Mann, un consultant en ligne et ancien cadre.
Aéroports en foule, embarquement surpeuplé.
Nicolas Economou/NurPhoto/Getty Images - Parce quil y a tant dargent sur la carte de crédit et le côté plus souvent flier, les gens du marketing gagnent et les opérations que les personnes doivent gérer, - il dit.
En outre, les avions ont augmenté et sont plus fréquemment réservés grâce à des améliorations dans lanalyse aérienne.
Et certains transporteurs ont réduit le nombre dagents à la porte, parce que plus d ́agents signifient davantage de personnes que les compagnies aériennes doivent payer.Malgré les diverses stratégies et techniques dembarquement des compagnies aériennes au fil des ans, le processus est toujours un cauchemar.
Les frais de bagages et les programmes de fidélité Se mettre en avion na pas toujours été aussi compliqué.
Il y a des décennies, les compagnies aériennes embarquaient en première classe et utilisaient un processus dembarquement ouvert pour la cabine principale..
Les passagers pourraient vérifier les bagages gratuitement.Mais en 2008, alors que les prix du carburant montent, les compagnies aériennes ont commencé à facturer des passagers pour leurs bagages enregistrés..
Cest quand les choses ont commencé à sortir des rails, a dit Harteveldt.
Les passagers ont commencé à transporter plus de bagages pour éviter de payer des frais ou attendre daller chercher les sacs à leur arrivée..
Les compagnies aériennes ont compris quelles pouvaient faire de largent avec des sacs..
Cela a tué toute efficacité pour faire plus rapide embarquement, dit Massoud Bazargan, un professeur à lUniversité aéronautique Embry-Ridle de Daytona Beach, Floride, qui étudie la planification des compagnies aériennes et les opérations.Espace aérien précieux.
Jeffrey Greenberg/Universal Images Group/Getty Images Lan dernier, les compagnies aériennes ont perçu près de 7 milliards de dollars sur des frais pour leurs bagages, selon le ministère des Transports.
En réponse, les compagnies aériennes ont commencé à vendre de précieux espaces pour bacs aériens aux voyageurs prêts à payer lembarquement précédent..
Les compagnies aériennes ont également commencé à enfiler des cartes de crédit, les programmes fréquents et les émissions de fidélisation quelles pouvaient tous vendre aux personnes qui voulaient se prémunir contre lembarquement — ce qui nétait pas vraiment nécessaire avant un système qui fonctionnait surtout avant que le secteur ne sen sépare..En 2012, les transporteurs ont commencé à introduire des tarifs économiques de base et offert un embarquement prioritaire moyennant une redevance.
Tous ces segments de passagers nouvellement créés ont nécessité que les compagnies aériennes les séparent pendant lembarquement..
Les entreprises ont introduit un nouveau lingo de différentes zones et groupes dembarquement, ralentissant le processus.Plus les zones et groupes dembarquement, plus il faut de temps, - Bazargan dit.
Les changements dans le secteur des compagnies aériennes pour améliorer la rentabilité de ces dernières ont également eu une incidence sur lembarquement..
Les avions ont pris de lampleur et avec des sièges plus denses, crampés pour accueillir davantage de voyageurs..
Les vols sont aussi plus souvent emballés, enfermant lembarquement.En avril dernier, le facteur de charge des passagers — rapport voyageurs/sièges disponibles — était de 84 %, soit une hausse par rapport à 74 % en 2000, selon le ministère des Transports..
Un meilleur processus dembarquement Les compagnies aériennes ont expérimenté différents plans d ́embarquement pour essayer d?accélérer le processus.
Mais aucun na trouvé de méthode dembarquement optimale.Certaines compagnies aériennes ont essayé dembarquer des passagers avec leurs sièges à fenêtre, suivies de sièges moyens puis du couloir — connu sous le nom de Wilma.
Mais les entreprises ont abandonné cette méthode parce quelle séparait des familles et était chaotique pour ceux qui embarquaient tard..Lembarquement de larrière vers le front na pas non plus été sans heurts.
Cette méthode provoque une congestion dans lallée, les gens cherchant leurs sièges et stockant leurs bagages au-dessus.
Jason Steffen, professeur de physique à lUniversité du Nevada (Las Vegas) a développé une méthode dembarquement qui monte les passagers en rangées de deux.
Lembarquement sera - t - il plus facile?.
Charlie Riedel/AP La méthode Steffen permet à plusieurs rangées de passagers de stocker leurs bagages simultanément et minimise le temps nécessaire pour charger les bagages.
Cette méthode peut réduire le temps dembarquement de près de la moitié.Mais les compagnies aériennes ne lont pas mis en œuvre..
Cette méthode exige des contrôles de qualité stricts sur les endroits où les gens se tiennent en ligne et interfèrent avec les stratégies dembarquement basées sur le statut voyageurs..Si les compagnies aériennes voulaient accélérer le processus dembarquement, elles pourraient être libres de vérifier leurs bagages, réduire le nombre de zones et passer à des sièges ouverts..
Southwest Airlines a le processus dembarquement le plus rapide de toute compagnie aérienne majeure en permettant simplement aux gens de réclamer la première place disponible.
Il fonctionne parce que les passagers passent moins de temps à attendre dans lallée, et ont plus de liberté dassiége où il est le moins bondé.Mais les compagnies aériennes ne sont pas susceptibles de passer au modèle Southwest..
Ils ne veulent pas faire de sièges aléatoires, a dit Bazargan.
Ils se priveraient de largent des sièges..- Les résultats sont bons..
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/16/business/airline-boarding-process-explained/index.html
