DATE: 2023-09-23
CNN — Après avoir perdu sa maison à cause dun incendie, Jo Ann Ussery avait une idée particulière: vivre dans un avion.
Elle a acheté un vieux Boeing 727 destiné à la ferraille, la fait expédier sur une parcelle de terre quelle possédait déjà et a passé six mois à rénover en faisant tout le travail par elle-même..
À la fin, elle avait une maison entièrement fonctionnelle avec plus de 1 500 pieds carrés despace vital, trois chambres à coucher, deux salles de bains et même un bain à remous – où le cockpit était autrefois.Le tout pour moins de 30 000 $, soit environ 60 000 dollars en argent daujourdhui.Ussery – un esthéticien de Benoit, Mississippi – navait aucun lien professionnel avec laviation et suivait la suggestion décalée de son beau-frère, contrôleur aérien..
Elle a vécu dans lavion de 1995 à 1999, alors quil avait été irréparablement endommagé après avoir tombé du camion qui le déplaçait vers un autre endroit, près duquel il aurait pu être exposé publiquement..Bien quelle nait jamais été la première personne à vivre dans un avion, son exécution sans faille du projet a eu un effet inspirant..
À la fin des années 1990, Bruce Campbell, ingénieur électrique titulaire dun permis de pilote privé, était au-dessus de son histoire : « Je rentrais chez moi et écoutais [la radio]. Ils avaient lhistoire de Jo Ann » ; cétait incroyable que je ne conduise pas parce que mon attention sest entièrement tournée vers elle..Et le lendemain matin, je faisais des appels téléphoniques..Un 727 dans les bois Campbell vit maintenant dans son propre avion – aussi un Boeing 7 27 – depuis plus de 20 ans, dans la forêt de Hillsboro en Oregon : -Je suis toujours debout sur lépaule Jo Ann et je suis reconnaissant pour la preuve du concept.
Il na aucun regret: Je ne vivrai jamais dans une maison conventionnelle.Aucune chance.Si Scotty ma téléporté à lintérieur de la Mongolie, effacé mes empreintes digitales et forcé à vivre dans une structure conventionnelle, je ferais ce que jai à faire pour survivre – mais autrement cest un jetliner pour moi quand il le faut.Cela ne veut pas dire quil ferait rien de différent : Jai fait beaucoup derreurs, y compris la classe supérieure: sassocier avec une entreprise de sauvetage.
Éviter cela et utiliser une logistique de transport supérieure rend les coûts beaucoup plus bas, -il explique.Son projet a coûté 220 000 $ au total (environ 380 000 dollars aujourdhui), dont environ la moitié était destinée à lachat de l ́avion..
Lavion appartenait à Olympic Airways en Grèce et était même utilisé pour transporter les restes du propriétaire de la compagnie aérienne, Aristote Onassis, en 1975: -Je ne connaissais pas lhistoire des avions.Et je ne savais pas quil avait un vieux, style 707 intérieur.Cétait vraiment, vraiment horrible par rapport aux normes modernes.Cétait fonctionnel mais ça semblait vieux et brut..Peut-être le pire choix pour une maison.En conséquence, Campbell a dû travailler dans lavion pendant quelques années avant de pouvoir y vivre..
Les intérieurs sont sans frilosités, avec une douche primitive faite dun cylindre en plastique et un canapé à futon pour un lit.Pendant la partie la plus dure de lhiver Campbell se retire traditionnellement à Miyazaki, une ville du sud du Japon avec un temps subtropical où il possède un petit appartement.Mais la pandémie a rendu cela difficile, et depuis trois ans il vivait dans les 727 toute lannée.En 2018, il a failli acheter un deuxième avion – 747-400 – mais laccord est tombé à la dernière minute parce que la compagnie aérienne (que Campbell na pas révélé) décidait de maintenir en service plus longtemps que prévu : ─ Nous avons dû mettre le projet en attente et cela se tient comme ça jusquà ce jour..
Campbell reçoit souvent des visiteurs et offre même un hébergement dans lavion gratuitement, tandis que pendant l ́été il organise de plus grandes manifestations publiques avec attractions amusantes: -Les artistes se produisent sur la droite, les invités dansent devant ou derrière l?aile dans la forêt, qui pour les grands concerts devient rempli de toutes sortes de lieux récréatifs.
Ils ne sont pas Disneyland classe – juste des cabines portables avec différentes curiosités et de petites loisirs, mais ils sont amusant.- Double fuselage Joe Axlines deux avions : Un pour vivre, un pour rénover.
Si vous pensez que vivre dans un avion est assez extravagant, pourquoi pas vivre en deux ? Cest le plan pour Joe Axline, qui possède un MD-80 et DC-9, assis à côté lun de l ́autre sur une parcelle du Brookshire au Texas.
Axline vit dans le MD-80 depuis plus dune décennie – après avoir divorcé en avril 2011 jour du Fools - et prévoit de rénover le DC-8 et léquiper avec des espaces récréatifs tels quun cinéma et une salle de musique.Il appelle son grand plan -Project Freedom.-Il a moins dun quart de million $ dans tout le projet, dit Axline, qui a très peu de frais de fonctionnement parce quil possède la terre et a construit son propre puits d ́eau et système d`égout:.
Pendant des années, il a même partagé lavion avec ses enfants : -Les enfants sont partis maintenant, donc cest juste moi.
Vivre dans une maison, vous avez beaucoup despace, mais il est tout gaspillé espace.Ma chambre principale est de 10 pieds sur 18, ce qui nest pas une mauvaise taille pour une chambre.Il y a deux téléviseurs dedans, beaucoup despace pour se promener..Mon salon est de bonne taille, la salle à manger se trouve au 4e étage. Je peux cuisiner assez pour un tas de gens sils viennent.Jai aussi une douche et des toilettes, donc je naurai pas à sortir de lavion pour aller aux toilettes..La seule chose que je nai pas ici, cest des fenêtres qui souvrent..Les avions sont visibles depuis les routes voisines, et Axline dit que beaucoup de conducteurs – leur curiosité piquée – finissent par sarrêter : -Jai trois ou quatre personnes chaque jour.
Je les appelle mes turistes, - il dit.Ils passent et pensent, cest tellement cool.La plupart du temps, je les agite partout..Si vous avez du temps, je vais faire une tournée..Et si je nai pas fait le lit ce jour-là, qui sen soucie ? Voyons comment vivent les vrais gens.- Axline aussi était intéressé par un Boeing 747 – vivant dans la reine du ciel est le rêve ultime de propriétaire davion, mais il a abandonné quand il avait été confronté aux coûts des transports: ..
Un demi-million de dollars pour le déplacer.Cest parce que vous ne pouvez pas le conduire à travers les routes, vous devriez la déchirer, couper, trancher et dés puis de remettre ensemble.-Jumbo Stay est un hôtel à Stockholms Arlanda Airport.
Courtesy Jumbo Stay Airplane DIY Il y a dautres exemples notables d ́avions convertis en maisons.
Lun des premiers est un Boeing 307 Stratoliner autrefois détenu par le milliardaire et réalisateur Howard Hughes, qui a passé une fortune à remodeler lintérieur pour en faire un -.Après avoir été endommagé par un ouragan, il a été transformé en une extravagante motoryacht et finalement acheté dans les années 1980 par Dave Drimmer résident de Floride, qui la profondément rénové et rebaptisé.Il a vécu dans lhybride avion-bateau pendant 20 ans avant de le faire don au Florida Air Museum en 2018.Le chanteur de country américain et le Nashville Hall of Famer Red Lane, qui avait un passé en tant que mécanicien davion, vécu pendant des décennies dans une DC-8 convertie quil a sauvé du scrapyard à la fin des années 1970.
Lane, décédé en 2015, navait pas non plus de regrets : -Je ne me suis jamais réveillé dans cet endroit pour souhaiter être ailleurs..Les personnes qui veulent vivre une nuit ou deux dans un avion-home ont quelques options en forme dhôtels; au Costa Rica, lHôtel Costa Verde dispose d ́un Boeing 727 entièrement rénové – avec deux chambres et une terrasse vue sur l?océan..
Et si vous cherchez juste à faire la fête, il ya un autre Boeing 747 qui peut être loué pour des événements avec jusquà 220 personnes, à laéroport Cotswold en Angleterre, environ 100 miles à.Mais si vous voulez laisser derrière vous un logement transitoire et prendre pleinement vie à lintérieur dun fuselage, il faut être prêt pour les défis : -Vous devez avoir une passion pour vouloir faire cela, parce quil y aura tellement de problèmes que vous aurez besoin de sattaquer au problème qui peut devenir écrasant, dit Joe Axline, qui liste sourcing la bonne cellule et trouver un emplacement approprié pour elle parmi les plus grands obstacles.
Cest peut-être pourquoi plusieurs visiteurs de Bruce Campbell ont exprimé au fil des ans lintérêt dadopter ce style de vie, mais aucun na jamais transformé le rêve en réalité : . . Je pense que cétait assez difficile pour les gens: quelques uns de mes invités sont partis convaincus quils voulaient le faire et je leur ai envoyé des instructions articulées pour aider pas à pas, Mais aucune a établi la dynamique, ..
Mais ne laissez pas cela vous décourager, Campbell ajoute: -Mon conseil principal est de le faire.
Ne laissez personne vous ébranler la confiance.Réalisez toute la logistique, et faites-le..- Les résultats sont bons..
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/people-living-in-planes/index.html
