DATE: 2023-09-13
Bruxelles/Londres CNN — LUnion européenne lance une enquête sur le soutien de lÉtat chinois aux constructeurs de véhicules électriques, car les importations en flèche de leurs voitures ont suscité des craintes pour l ́avenir des constructeurs automobiles européens.
Mercredi, le président de la Commission européenne Ursula von der Leyen a déclaré que lEurope était ouverte à la concurrence mais non pas pour une course au fond.
- Les marchés mondiaux sont maintenant inondés de voitures électriques moins chères et leurs prix [ont] maintenu artificiellement bas par dénormes subventions publiques, a déclaré von der Leyen.
Je peux vous annoncer aujourdhui que la Commission lance une enquête anti-subvention sur les véhicules électriques venant de Chine.LEurope perçoit un droit de 10 % sur les voitures importées de Chine.
Cela se compare à un devoir de 27.5 % aux États-Unis et en Chine ont profité pour créer une place importante et croissante sur le marché européen..Les entreprises chinoises ont exporté près de 350 000 véhicules électriques vers neuf pays européens au premier semestre, plus quelles nen exportaient en 2022 selon les données fournies par lAssociation chinoise des voitures particulières.
Et au cours des cinq dernières années, les importations de voitures chinoises dans lUE ont quadruplé.En 2030, les constructeurs chinois pourraient voir leur part du marché mondial doubler de 17 % à 33 %, avec des entreprises européennes qui subissent la plus forte perte de parts de marché, selon une estimation récente dUBS..
Lenquête de la Commission européenne pourrait conduire à linstitution de tarifs sur les importations chinoises dautomobiles, et von der Leyen ès annonce a rattrapé les stocks des plus grandes sociétés chinoises cotées en bourse dans Hong Kong..
BYD, qui est soutenu par Warren Buffett, fermé 2.8%, Xpeng a baissé 2.5 %, tandis que Nio a glissé 0.9%.BYD, le plus grand fabricant de véhicules électriques en Chine, a lintention de doubler le nombre de ses partenaires concessionnaires en Europe à 200 cette année, Li Yunfei, un porte-parole du Byd, déclaré la semaine dernière aux journalistes.
Lentreprise prévoit daugmenter ses ventes à létranger pour atteindre 250 000 véhicules en 2023, contre 55 916 en 2020..Lindustrie automobile européenne fournit des emplois à environ 13 millions de personnes, représentant environ 7% du total demplois, selon lAssociation Européenne des Fabricants Automobiles (ACEA).
En Allemagne, des marques telles que Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes sont au cœur de la plus grande économie dEurope..Le ministre allemand de léconomie, Robert Habeck, sest félicité de la Commission européenne pour son enquête..
Il sagit de concurrence déloyale, il ne s agit pas dempêcher les voitures bon marché efficaces hors du marché européen, a-t-il dit.
Les cadres supérieurs allemands et français ont récemment sonné lalarme face à la menace croissante que représentent les véhicules électriques chinois, qui sont environ 30 % moins chers que ceux de l UE ou des États-Unis, selon Jato Dynamics..
Le PDG de BMW Oliver Zipse a averti que linterdiction européenne des nouveaux véhicules conventionnels à partir de 2035, et la concurrence croissante de la Chine, pourraient pousser les constructeurs automobiles européens hors de production dautomobiles grand public.
Le PDG de Renault Luca de Meo, quant à lui, a déclaré que les rivaux chinois sont une génération devant nous.Le directeur général de lACEA Sigrid de Vries a accueilli mercredi la déclaration von der Leyen, en tant que signal positif indiquant que la Commission européenne reconnaît une situation asymétrique croissante dans laquelle notre industrie est confrontée et quelle envisage durgence les distorsions de concurrence qui se produisent dans notre secteur..
Le libre et équitable des échanges a été essentiel à la création dun secteur automobile européen prospère, qui est le fondement de son succès mondial... Cependant, le principe du «commerce libreet équitable» exige un jeu égal entre tous les concurrents, avec des règles réciproques en matière de commerce.
Il est essentiel que tous les acteurs du marché respectent cette obligation, a-t-elle déclaré dans une déclaration.— Laura Il a contribué à cet article.
Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/13/cars/europe-china-electric-car-subsidies/index.html
