DATE: 2023-08-27
Note de léditeur: Inscrivez-vous pour Unlocking the World, CNN Travel Agrandir le bulletin hebdomadaire.Obtenez les dernières nouvelles dans laviation, la nourriture et boissons, où rester et autres développements de voyage.CNN — Oh pour les jours de gloire du voyage, quand les sièges étaient plus grands, la nourriture était meilleure, et vous pourriez passer lAtlantique en moins de trois heures.
Depuis la fin de 2003, Concorde, bien sûr, flirter rapidement à travers lAtlantique a été une chose du passé.
Les vols entre Londres et New York prennent environ huit heures, ou plus près de sept dans lautre direction..Le record est actuellement à un peu moins de cinq heures de New York à Londres, poussé par un jetstream favorable.Mais maintenant, la pensée de voyage supersonique a été à nouveau évoquée – par personne dautre que NASA, qui estime que le vol New York-Londres pourrait prendre aussi peu que 90 minutes dans lavenir.
Dans un billet de blog sur sa stratégie à grande vitesse, lagence spatiale a confirmé quelle avait récemment étudié si des vols commerciaux jusquà Mach 4 – plus de 3 000 miles par heure – pourraient décoller dans le futur..
Létude de NASA-S Glenn Research Center a suggéré quil existe déjà des marchés passagers potentiels... sur environ 50 itinéraires établis.
Ces routes étaient limitées aux voies transocéaniques, y compris au-dessus de lAtlantique Nord et du Pacifique, parce que des nations dont les États-Unis interdisent le vol supersonique.Cependant, la NASA développe des avions supersoniques -quiet de type X-59 dans le cadre de sa mission Quesst.
Lagence espère que le nouvel aéronef pourra éventuellement modifier ces règles, ce qui permettra de dégager la voie pour les aéronefs volant entre Mach 2 et Mac 4 (1 535 - 3 045 milles à lheure).La vitesse maximale de Concorde était Mach 2.04, ou 1354 milles à lheure.Un jet qui se déplace à Mach 4 pourrait faire un passage transatlantique en 90 minutes..Suite aux études, le programme de véhicules aériens avancés (AAV) de la NASA va maintenant passer à sa prochaine phase de recherche pour les voyages à grande vitesse, des entreprises sous-traitantes afin délaborer des conceptions et ☆explorer ses possibilités en matière de transport aérien..
Il y aura deux équipes qui travailleront sur la recherche : lune dirigée par Boeing, l autre par Northrop Grumman Aeronautics Systems..Chacun deux proposera des modèles pour les avions capables de maintenir une vitesse à haute supersonique.Un futur avion de la NASA X-59 est maintenant construit et prêt à être testé..
Lockheed Martin Daprès Lori Ozoroski, responsable du projet de technologie commerciale Supersonic pour NASAs, des études similaires à celles qui ont été réalisées il y a une décennie avaient façonné le développement dun appareil X-59..
De la même manière, elle a ajouté que les nouvelles études rafraîchiront celles qui portent sur des feuilles de route technologiques et identifieront dautres besoins en recherche pour une gamme plus large à grande vitesse..-La prochaine phase examinera également la sécurité, lefficacité, les considérations économiques et sociétales, a déclaré Mary Jo Long-Davis, gestionnaire du projet de technologie hypersonique NASA..
En juillet, Lockheed Martin a terminé la construction dun avion de test NASA-59 X qui est conçu pour transformer les booms sonores en gourdins simples dans lespoir que le vol supersonique terrestre soit une possibilité..
Des essais au sol et un premier vol dessai sont prévus pour plus tard dans lannée..La NASA a lintention davoir suffisamment de données pour les transmettre aux régulateurs américains en 2027..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/nasa-supersonic-flights-x59-scn/index.html