DATE: 2023-10-04
Hero Xtreme 160R 4V examen honnête à long terme: Whats good, whats not New Delhi: Même si CNG gagne en popularité et devient le carburant automobile le plus préféré de lInde, principalement parce quil est peu coûteux et très calorifique, il sagit dune préoccupation due à sa contribution au réchauffement climatique et à la pollution atmosphérique.
Les experts ont donc suggéré d adopter plus rapidement la technologie des émissions nulles pour atténuer les émissions de méthane dans le transport..À l heure actuelle, la pénétration du GNC dans le secteur des transports est de 10 à 12 % environ..Il devrait commencer à passer de 20 à 25 % dici 2030, les ventes de véhicules particuliers GNC au cours des derniers exercices financiers2023 ont augmenté de 40.71 % par rapport à lexercice 2022, soit 8.80 % des ventes au détail totales de 36 20 039 véhicules automobiles.Si lutilisation du GNC devrait continuer à augmenter dans le secteur des transports, il reste encore beaucoup de défis à relever, notamment les fuites de méthane..Il contient 80 à 90 % de méthane.Les émissions de méthane des véhicules fonctionnant au GNC sont devenues une préoccupation croissante en raison de leur contribution à la pollution atmosphérique..Les véhicules GNC émettent une quantité importante de CH4 sous forme de glissement et de CO et HCHO en raison dune oxydation partielle, a déclaré le Dr J S Sharma Chef du Centre international pour la Fondation Action Climatique et Durable (ICCSA).Prof..T.G Sitharam, Président de lAICTE, a déclaré que le secteur des transports en Inde est la colonne vertébrale du développement économique; il contribue beaucoup à la croissance du PIB mais les émissions provenant du secteur sont inévitables et posent un défi important aux objectifs indiens relatifs au développement durable lors de cet atelier sur «Transformative Transport Non-CO Emissions and Climate Change», organisé conjointement par ICSA, IIT Delhi et Conseil pour la recherche scientifique et industrielle..Prof..Sitharam a déclaré que lAITCE cherchera à inculquer une formation plus poussée aux étudiants sur les différents enjeux environnementaux et quil faudrait accorder davantage dimportance à l ́apprentissage pratique et au stage dans ce domaine..M. Rakesh Kumar, responsable des tâches spéciales au Conseil de la recherche scientifique et industrielle (CSIR), a déclaré que la Recherche-développement pour les solutions de transport durables telles que le transport multimodal et les véhicules à hydrogène peut réduire les émissions de méthane provenant du secteur mondial des transports.La hausse des ventes de véhicules au GNC en Inde reflète une préférence croissante pour des modes de transport plus propres et plus durables malgré laugmentation des émissions de méthane..Cette tendance reflète un changement vers la réduction des empreintes carbone et la promotion de la conservation environnementale dans lindustrie automobile..Prof..B.Sengupta, ancien secrétaire membre du CPCB a déclaré que les émissions de méthane fugitif des véhicules et stations GNC constituent une préoccupation environnementale majeure à cause de limpact sur le méthane..Prof..Sengupta a souligné la nécessité de procéder à des vérifications régulières des stations GNC pour identifier et traiter les émissions fugitives.Il a également déclaré que les brûleurs de cuisine classiques utilisés précédemment pour le GPL lorsqu ils étaient utilisés pour la PNG ont entraîné une fuite de CH4 à 25 % dans l atmosphère..Les gouvernements devraient sensibiliser le public à la nécessité de changer ces vieux brûleurs.Le Dr RR Sonde, professeur au Département de génie chimique IITD a déclaré que le système Zero fuites est nécessaire pour contrôler les émissions des transports et assurer la durabilité environnementale.Ces systèmes jouent un rôle crucial dans la réduction des rejets de polluants nocifs dans latmosphère..La mise en place de systèmes de conception et de surveillance des fuites zéro peut également contribuer à satisfaire aux normes réglementaires et à améliorer la qualité générale de lair..La réduction des émissions de méthane est la méthode la plus rentable pour lutter contre le réchauffement climatique en transformant le secteur mondial du transport à zéro technologie d émission..Cela pourrait réduire limpact des changements climatiques..Le développement de ces technologies peut également contribuer à réduire la pollution atmosphérique dans les villes..En outre, elles pourraient créer de nombreuses possibilités demploi dans le secteur des énergies renouvelables..Avinash Kumar Agarwal, professeur au département de génie mécanique (IIT Kanpur), a déclaré que les voitures GNC bien entretenues étaient beaucoup mieux à partir dun point d empreinte environnementale par rapport aux véhicules électriques et quen général leurs émissions des wagons correctement entretenus sont plus propres que lair ambiant..Mais cette déclaration était avec les coureurs car les voitures de GNC mal entretenues étaient une histoire tout à fait différente et peut être beaucoup plus préjudiciable pour lenvironnement en raison des fuites.Prof..Rangan Banerjee, Directeur de lIIT Delhi, Rajesh Gupta, Directrice du NITI Aayog, Alok Kumar, GM (T) des INH, représentants de divers conseils antipollution et dautres experts issus d instituts scientifiques tels que le NEERI, la CRRI, les PNL ou encore les institutions nationales ont participé à une séance de réflexion sur les émissions non CO2 dans un secteur transformatif en transport et aux changements climatiques qui sest tenue à New Delhi..Afin datténuer les émissions de méthane, lindustrie automobile doit mettre au point des systèmes avancés de conception et de surveillance à faible consommation qui sont essentiels pour le rendement énergétique, la sécurité des véhicules et la protection de l environnement, a déclaré M. J S Sharma.Il est essentiel de veiller à ce que les véhicules GNC respectent des normes démission strictes. De plus, il importe de sassurer que la réglementation et lentretien des stations GCN permettent de réduire les émissions fugitives.Cela devient plus important lorsque nous constatons que plus de 5 500 stations-service GNC sont présentes au pays, dont plus dun millier existent dans la RCN seulement..Un engagement a été pris lors d une séance de réflexion sur les émissions des transports en vue de formuler la politique et un plan pour l atténuation du méthane à laide des technologies disponibles, ainsi que le développement de nouvelles technologies permettant de capturer le méthane fugitif..L Inde est déjà en train de passer à des sources d énergie renouvelables, investissant massivement dans les énergies renouvelables pour réduire son intensité carbone..Le communiqué de presse ci-dessus a été fourni par NewsVoir.Nous ne serons aucunement responsables du contenu de ce même document).
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/india-must-adopt-zero-emissions-technology-to-mitigate-methane-emanating-from-transport-sector/articleshow/104165628.cms
