DATE: 2023-09-14
New York CNN — Le temps est compté pour éviter une grève qui pourrait fermer les usines de montage automatique syndiquées et dautres installations manufacturières.
Le contrat United Auto Workers expire à 23h59 jeudi.
Ces contrats concernent 145.000 membres UAW dans les trois entreprises : General Motors, Ford et Stellantis qui construit des véhicules sous les marques Jeep, Ram, Dodge et Chrysler pour lAmérique du Nord..Sil n ́y a pas de nouvelle transaction à l ́expiration du contrat, le syndicat a dit qu ́il va commencer des grèves ciblées contre un nombre non divulgué d ́installations dans chaque entreprise.
Voici ce que regarder comme lhorloge tic-down: Quelles usines seraient en grève? Il pourrait ne pas prendre beaucoup à pratiquement fermer la production de toutes les entreprises.
Les entreprises exploitent un réseau complexe dusines qui dépendent de lobtention des pièces provenant de différentes installations..
Le ralentissement ou larrêt de la production dun petit nombre de moteurs ou installations de transmission dans chaque entreprise pourrait être aussi efficace pour arrêter les opérations que le plein impact sur toutes les usines, selon des experts du secteur..
Un moteur ou un emplacement de transmission par entreprise pourrait suffire à fermer près des trois quarts des usines américaines dassemblage, a déclaré Jeff Schuster, responsable mondial de lautomobile pour GlobalData, consultant industriel.
Deux usines par entreprise, vous pouvez à peu près oisive Amérique du Nord, a-t-il dit.
Halter les lignes dassemblage des entreprises aurait probablement lieu en moins d ́une semaine de cette façon, a déclaré Schuster.
Un avantage dune grève ciblée pour le syndicat est la possibilité de sauver des ressources et étendre une éventuelle sortie.
Les membres syndicaux en grève sont admissibles à 500 $ par semaine du fonds de grève des syndicats..Si les 145 000 membres de lUAW parmi les trois constructeurs automobiles devaient frapper en même temps, cela pourrait coûter plus de 70 millions $ par semaine au fonds, drainant le 825 millions.
Avec des grèves ciblées, il est possible que les entreprises arrêtent leurs activités et mettent à pied des membres qui ne sont pas techniquement en grève.
Cela pourrait les rendre éligibles aux prestations de chômage dÉtat plutôt quaux allocations de grève, ce qui permettrait de préserver les ressources syndicales..Mais il y a des questions juridiques sur ladmissibilité au chômage.Le président de lUAW Shawn Fain a dit à ses membres dans une apparition sur Facebook en direct mercredi soir que sils ne sont pas dans un des usines choisi par le syndicat pour faire grève, ils devraient rester au travail.
Dans ce cas, il a dit quils travailleraient dans le cadre dun contrat expiré plutôt que sur un contrat élargi..Fain a dit quil annoncerait jeudi à 22h quelles usines ont été sélectionnées pour continuer la grève.
Parmi les cibles probables, Schuster a dit, sont une usine de transmission Stellantis à Kokomo, Indiana, une installation de transport GM à Toledo, Ohio, et une centrale Ford dans Livonie, Michigan.Ces trois usines ont un peu plus de 6 000 membres UAW sur le personnel, selon les chiffres disponibles à partir des sites web dentreprises..Fain a également dit dans ses remarques mercredi soir le syndicat ne tiendrait pas de pourparlers vendredi sil y avait une grève.
Mais il y a encore une chance quaucune usine ne fasse grève et que les opérations soient interrompues..
Tandis que Fain avertissait les membres quune grève semblait probable – -Weare probablement va devoir agir, - il a dit lors de ses remarques mercredi — il avait également déclaré qu ́il y avait eu des mouvements aux tables de négociation.Fain a déclaré que tous les constructeurs automobiles avaient augmenté le montant quils offraient pour augmenter leurs salaires, avec Ford offrant maintenant une augmentation de 20% pendant la durée du contrat, GM offre 18% et Stellantis propose 17.
5%, bien que Fain a averti quil ne répondait toujours pas aux besoins des membres du syndicat qui avaient commencé par une demande de 20% immédiate et quatre augmentations supplémentaires de 5% chacune au cours dun accord de 4 ans.Et tous les constructeurs dautomobiles ont publié des déclarations disant quils veulent parvenir à des accords de travail provisoires avant le délai qui éviterait une grève.
Malgré la différence, il y a une chance pour un règlement de 11 heures ou des règlements.Négociateurs pour chacun des constructeurs automobiles et lUAW ont été à la table de négociation au siège social UAW à Detroit, également connu sous le nom -..
Nous restons dans des négociations continues, directes et de bonne foi avec lUAW..
Il a dit avoir fait une autre offre économique à lUnion jeudi matin.Des accords seront conclus avec un ou plusieurs constructeurs automobiles? Il existe des contrats syndicaux distincts à chacun des trois grands traditionnels.
Cela signifie quil pourrait y avoir un accord de travail provisoire conclu à Ford et GM qui maintient ces travailleurs sur le marché du travail, tandis que les employés chez Stellantis pourraient sortir en grève.Ford na pas eu de grève nationale depuis 1976 et n ́a jamais connu aucune grève dans ses usines américaines depuis 1978..
En revanche, les experts disent Stellantis, qui construit des véhicules sous la Jeep, Ram, Dodge et Chrysler marques, pourrait voir les travailleurs marcher.
Je pense quil y a 99% de chances dune grève à Stellantis, explique Art Wheaton, directeur des études du travail à lUniversité Cornell..
Stellantis utilise davantage les travailleurs temporaires moins bien rémunérés que les autres constructeurs automobiles..
Lélimination ou au moins la limitation de lutilisation des travailleurs temporaires est un problème majeur pour le syndicat..Et Wheaton a dit quil y avait encore plus de colère contre Stellantis que sur dautres constructeurs automobiles après avoir été pris par des anciens cadres de la société donnant des pots-de-vin à d ́anciens fonctionnaires syndicaux.
Beaucoup de membres qui sont en colère contre le scandale de corruption qui a conduit à deux récents présidents UAW vont en prison sont aussi en colere avec Stellantis.Une promesse de prévenir la corruption au sein du syndicat a été lun des principaux enjeux dans la campagne que Fain a menée pour devenir le premier président syndical élu populaire il y a cinq mois.Fain a également travaillé pour Chrysler, le prédécesseur Stellantis et était impliqué dans des négociations de travail controversées avec la compagnie avant même dêtre élu président.
Le délai du contrat sera-t-il prolongé? Si les deux parties sont proches dun accord à la date limite, elles pourraient convenir de prolonger le contrat temporaire pendant des heures ou même quelques jours..
Cette prolongation pourrait même durer des mois, comme avec les ports de la côte Ouest lors des négociations avec lUnion internationale du long-bord et dentrepôts l an dernier et plus tôt cette année..Fain a dit à maintes reprises que lexpiration du contrat de 23h59 est une ligne morte, pas un point de référence.
Dans les négociations passées, le syndicat a parfois choisi un seul constructeur automobile pour frapper, tout en restant au travail aux deux autres.Une fois un accord conclu, le syndicat a déménagé pour obtenir les autres constructeurs automobiles daccepter que -.Mais Fain insiste pour que lunion ne suive pas ce playbook cette fois-ci.
Les discussions se termineront-elles à un ou plusieurs constructeurs automobiles? Parfois, une partie ou les deux sen vont avant la dernière minute avant lexpiration dun contrat.
Bien que la grève ne puisse commencer quaprès léchéance, une rupture des pourparlers pourrait tuer le risque dun accord de 11 heures.Voilà ce qui sest passé en négociation au mois de mai entre la Writers Guild of America, qui représente 11 000 écrivains, et lAlliance des producteurs dimages motion et télévision, représentant les grands studios et services streaming dans les négociations contractuelles..
Alors que le contrat devait prendre fin à minuit PDT, les pourparlers se sont terminés environ trois heures plus tôt..Parfois, après la rupture des pourparlers, les parties peuvent revenir à la table et conclure un accord sans grève..
Cela sest passé en juillet à UPS, alors que les pourparlers entre la compagnie et le syndicat des Teamsters se sont terminés après une séance de négociation marathon dans les premières heures du 5 juillet..Les pourparlers officiels nont pas repris pendant près de trois semaines..Mais quand les deux parties se sont réunies de nouveau le 25 juillet, elles ont rapidement conclu un accord qui a évité une grève du 1er août.Mais une pause dans les discussions à nimporte quel constructeur automobile, ce ne serait pas un bon signe.
Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/14/business/deadline-uaw-strike-negotiations/index.html
