DATE: 2023-09-10
MINNEAPOLIS: Delta Air Lines a appris que lété est le bon moment pour se préparer à l ́hiver et comment désaspirer les avions afin qu?ils puissent continuer de voler en toute sécurité dans des températures glaciales.Chaque été, Delta amène environ 400 travailleurs à Minneapolis dans un camp de dé-glace dété de trois jours.Ils suivent une formation par ordinateur, observent des démonstrations dinstructeurs et pratiquent la pulvérisation dans un avion — en utilisant de leau au lieu des produits chimiques présents dans le liquide de dégivrage..Les campeurs de botte, qui font la rotation en groupes denviron 10 personnes, retournent à leur base et forment 6 000 collègues avant octobre , déclare Jeannine Ashworth, vice-présidente des opérations aéroportuaires pour le transporteur aérien basé à Atlanta.Voici comment fonctionne le processus de dégivrage : Les gros camions avec des réservoirs de mélange de dégel sapprochent du plan, et un opérateur dans un godet au sommet dun long boom pulvérise fluide chaud qui fond la glace mais ne se regele pas à cause des produits chimiques quil contient, principalement propylène glycol.Il faut de quelques minutes à 40 minutes ou plus pour dégivrer un avion, selon les conditions et la taille du plan..Les avions doivent être désaspirés parce que sils ne sont pas traités, la glace se forme sur le corps et les ailes, ce qui entrave lécoulement de l air qui maintient leur plan en altitude..Même une accumulation de lumière peut affecter les performances.Dans le pire des cas, la glace peut provoquer un décrochage aérodynamique et une chute du ciel..Dustin Foreman, un instructeur qui travaille normalement à laéroport dAtlanta..Si on ne les trouve pas propres, les avions peuvent voler..Ils ne resteront pas dans les airs..La sécurité dabord, toujours.La partie la plus dure de lentraînement? Obtenir des nouveaux-nés à l ́aise avec les gros camions, dit Michael Ruby, un instructeur de Detroit qui dégivrage avion depuis 1992, quand il a pulvérisé Fokker F27 turbopropulseurs pour une compagnie aérienne régionale.Le plus grand véhicule quils aient jamais conduit est une Ford Focus.Les camions mesurent 30 pieds, pour ne rien dire sur la flèche montante dans les airs..Il y a beaucoup de commutateurs différents, Ruby dit.La première fois que vous conduisez quelque chose de si grand — la première, cest en lair — son intimidant.-Minneapolis est un endroit logique pour apprendre à dégivrer.Delta a décimé environ 30 000 avions autour de son système lhiver dernier, et 13 000 dentre eux étaient à Minneapolis.Les campeurs de botte, cependant, viennent de tout le réseau Deltas — même des endroits qui sont plus connus pour les plages que Blizzards.Je naurais jamais deviné que Jacksonville, Floride ou Pensacola ou Tallahassee auraient besoin dun avion pour dégeler — et ils le font, donc nous formons des employés là-bas également ,.Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/world/us/delta-air-lines-employees-work-up-a-sweat-at-boot-camp-learning-how-to-de-ice-planes/articleshow/103557948.cms
