DATE: 2023-08-31
Charles Leclerc est sixième au classement des pilotes en route vers ce week-end Grand Prix italien Ferrari ont mis CharlesLeclelc à travers le moulin ces dernières années - et parfois vice versa, il faut dire aussi - mais le pilote certains dans la Formule 1 croient être le plus rapide de tous sur un tour dit son engagement pour un avenir avec léquipe italienne.
Le contrat de Leclercs est en cours de renouvellement à la fin de lannée prochaine, et après quelques années difficiles il pourrait être pardonné pour penser quil serait mieux loin de Maranello.
Mais il dit quil ne veut rien de plus que rester dans léquipe qui a été sa vie depuis dix ans et plus.
Jai toujours aimé Ferrari et jaimerais rester, Leclerc raconte BBC Sport dans une interview exclusive.
Jai toujours dit très clairement que mon objectif est dessayer de devenir champion du monde, mais tout d ́abord avec Ferrari.Je sais combien cest difficile..
Nous ne sommes pas dans la situation la plus facile.Il ya un grand vide à combler pour atteindre le niveau Red Bulls mais Ferrari ma aidé avant que je suis entré en F1, cru en moi et me mis dans la place Ferrari très tôt, et cest toujours une équipe qui Ive aimé.Ma priorité est de gagner avec Ferrari et ce nest pas mon souci si je ne vais pas latteindre ou quoi que ce soit.
Il nous faut travailler sur léquipe et essayer de l améliorer autant que possible, et jespère pouvoir y parvenir un jour..Maintenant dans sa sixième saison en F1, Leclerc sest établi comme lun des pilotes très haut de gamme du sport, il est donc inévitable que - avec Ferrari luttent - il y aura à la fois spéculation sur son avenir, et vrais prétendants.
Pendant un certain temps, Leclerc a été lié à une possible mutation vers Mercedes, tandis quAston Martin est censé courtiser le 25-year-old.
Certains ont regardé la situation de Leclercs chez Ferrari et sinquiètent pour lui.
Est-ce sa carrière à Maranello, ils se demandent, va de la même manière que par exemple celui de Fernando Alonso - un pilote richement talentueux qui Ferrari na pas fourni une voiture compétitive, layant conduit finalement à perdre foi et quitter l ́équipe deux ans avant la fin de son contrat.Un nom de lhistoire résonne aussi - Gilles Villeneuve.
Leclerc partage de nombreuses qualités du grand Canadien.Non seulement il est incroyablement rapide, et capable de produire des tours qualificatifs qui laissent les spectateurs se bercer dans lincrédulité, mais aussi une personne désarmantement simple et honnête.Mais demandez si Leclerc a des inquiétudes que sa carrière pourrait aller de la même façon, et il dit: Absolument pas.
Parce quen fin de compte, être pilote Ferrari est un rêve pour tout le monde.Le mot est Ferrari sont aussi engagés envers Leclerc quil lest pour eux, et que dans les coulisses on parle déjà comme si leur avenir ensemble allait bien au-delà de 2024, un nouveau contrat nétait qu ́une question de temps.
Leclerc dit: Il y a des blagues ici et là, mais pas encore de discussions sérieuses.
Il ajoute: Honnêtement, je ne suis pas pressé.
Je ne pense pas que Ferraris priorité me signe en ce moment, qui est compréhensible parce que nous sommes tous juste concentrés sur essayer davoir la meilleure voiture de course possible le plus rapidement possible.Jai compris..
Donc pour linstant, nous sommes juste en train de nous concentrer sur la saison.Je suis sûr que les discussions arriveront à un point pendant la saison, probablement un peu plus tard..Il y a un lien spécial avec Ferrari Leclercs lamour pour Ferrari découle de leur histoire ensemble.
Le regretté Jules Bianchi, qui a subi des blessures mortelles lors dun accident au cours du Grand Prix japonais 2014, était le parrain de Leclercs et un pilote junior Ferrari en train d ́être préparé pour l ́avenir à Maranello..Lannée suivante, Ferrari est entré en jeu lorsque la famille Leclercs a manqué dargent pour financer sa carrière de course et sest jointe à son manager Nicholas Todt pour laider..
Les performances ultérieures de Leclercs ont pleinement justifié leur foi, mais cest ce soutien qui constitue la base de son attachement à léquipe.Cest toute ma famille et mon environnement, dit-il..
Etre si proche de Jules si tôt, le voir faire partie de lacadémie des pilotes Ferrari et ensuite l ́aider à atteindre son objectif, et évidemment ils mont aidé en 2015.Il y a juste une connexion spéciale.
Jai toujours été fan de cette équipe..Mon père [qui est mort en 2017] était aussi un grand fan de Ferrari et tout cela rend spécial.Mais même en dehors de tout cela, jai toujours aimé cette équipe et Ive a toujours eu une relation spéciale avec lItalie aussi.
La nature réciproque de cette relation sera évidente lors du Grand Prix italien des week-ends, où Leclerc bénéficiera dun soutien provenant du célèbre tifosi qui borde le culte.
Il se sent presque partiellement italien ?.
Je parle couramment italien.Cest le pays à part Monaco où jai passé la plus grande partie de ma vie..Jai donc une relation très étroite..Je connais les gars de lusine et ici sur la piste depuis que javais 15 ou 16 ans, ce qui en fait aussi une relation très spéciale..Leclerc est extrêmement populaire avec les amateurs Ferrari Juste pas assez bon de notre côté Malgré les forces évidentes de ses liens à Ferrari, toutes les relations sont testées au fil du temps.
Et le régime Leclercs na pas été la période la plus facile de lhistoire des équipes.A la fin de sa première saison - 2019 - Ferrari ont été révélés avoir conclu un accord confidentiel avec lorgane directeur, la FIA, qui a dit quil croyait que le moteur des équipes navait pas à tout moment été exécuté dans les règles, même si elle ne pouvait pas prouver.
Ferrari a toujours nié que cétait le cas..
Mais la baisse des performances du moteur qui a suivi cette décision a conduit à la pire saison déquipes pendant 40 ans en 2020.Les choses ont commencé à paraître plus positives jusquen 2021, et Ferrari est entrée dans lère de la nouvelle réglementation sur les effets du sol avec un bang.
Ils ont commencé en 2022 avec la voiture la plus rapide, et Leclerc a remporté trois des quatre premières courses à émerger comme Max Verstappens le plus proche rival titre.Mais la saison a été implosée à un rythme remarquable.
Ferrari a subi une série derreurs stratégiques et de défaillances en matière de fiabilité qui ont coûté à Leclerc trois victoires potentielles, et dans la deuxième moitié de la saison Red Bull simplement emménagé dans un autre train et les laissé derrière.Après cela, Ferrari est entré en 2023 dans lattente dapprendre de leurs erreurs, prendre la prochaine étape et le défi pour le titre, seulement trouver Red Bull avait déplacé les buts à nouveau et ils étaient encore plus loin.
La Ferrari a été respectueusement rapide sur un tour en qualification - avec Lewis Hamilton, Leclerc est le seul pilote non pas dans une Red Bull à mettre la pole position - mais sa gestion a parfois été vicieuse et il tend à tomber vers larrière lors des courses..
Demandez à Leclerc comment ça a fini comme ça et il dit que Ferrari nétait tout simplement pas assez ambitieux avec ce quils cherchaient de la nouvelle voiture.
Si nous regardons le côté technique, il dit que chaque fois quon met la voiture sur la piste au premier test, ça faisait ce à quoi on sattendait..
Nous nous attendions donc à ce que cela soit un bon pas en avant.Mais malheureusement Red Bull avait fait deux fois le pas, surtout dans la course, et ce nétait tout simplement pas assez bon de notre côté.
Nous navons pas réussi..
Les cibles nétaient pas les bonnes..Jai lutté un peu Ces objectifs ont été fixés sous la direction de Mattia Binotto, ancienne directrice déquipe, mais les Suisses nont pas survécu dans son rôle pour voir les effets de ses décisions, car il a perdu son emploi à la fin de lannée dernière..
Le remplaçant de Binottos est le Français Frederic Vassseur - un personnage très différent.
Binottos fond est lingénierie.Vasseur est un coureur qui a mené des équipes à succès dans les catégories junior avant de passer en F1, dabord avec Renault, puis Sauber pour un moment avant le gros boulot chez Ferrari.Leclerc et Vasseur ont gagné le titre GP3 pour léquipe de Vásseur ART en 2016, ils étaient ensemble à Sauber lors de sa première saison 2018, et sont restés proches.
Leclerc professe une foi totale dans les changements Vasseur est instigation visant à ramener Ferrari sur la position de compétitivité, mais cela a été une saison éprouvante pour les deux, en commençant par une voiture qui nétait pas seulement assez rapide, et aussi incroyablement difficile à conduire.
Dans la première partie de la saison, il était relativement fréquent que Leclerc ou son coéquipier Carlos Sainz se retrouve dans le gravier ou les barrières ayant perdu leur combat pour garder sur leurs voitures en route.
Leclerc est réputé pour sa capacité à contrôler une extrémité arrière lâche - cest ce quil veut dune voiture - mais même il a lutté.Le plus délicat, dit-il, cest que jaime les voitures trop pointues en général et cela a été un trait tout au long de ma carrière..
Le truc avec cette voiture des années était quelle nétait pas une voiture trop astucieuse, mais une automobile très imprévisible.Il a été beaucoup plus affecté que nos concurrents avec la direction du vent, et évidemment en rond dans les cercles puis vous vous retrouvez toujours avec un vent arrière à un certain point et qui na pas une position très confortable dêtre.
Il était impossible pour le conducteur danticiper.Nous avons encore cette limite dans la voiture aujourdhui.
Cest beaucoup mieux comparé au début de la saison mais il est toujours là et évidemment conduire avec une voiture pointue rend cette caractéristique encore plus difficile à gérer.Alors, au début de la saison, jai eu un peu de mal à.Leclerc a dû installer la voiture dune manière quil ne voulait pas pour faire face à son comportement erratique, et composer dans un manque de prise avant.
Je devais faire face à un peu de sous-virage juste pour avoir un moment moins imprévisible, dit-il, ce qui nest pas ce que vous voulez, et ce n ́est plus l ́équilibre dont j ́aime le plus, donc il ne correspond pas vraiment mon style de conduite.
Mais nous avons travaillé dessus..
Nous avons eu une bonne réaction..Nous avons fait un grand pas en avant sur ce point et maintenant nous devons juste ajouter plus de performances et travailler encore sur cette faiblesse afin daméliorer la voiture.Dans les circonstances, il nest peut-être pas surprenant que Leclerc ait une Sainz moins souvent quauparavant.
Lan dernier, il était à un rapport de près de trois contre un.Cette année, sur la tête à tête, Leclerc nest quà lavant-garde, même si son avantage moyen par rapport au rythme espagnol est resté pratiquement le même, à 0.125 secondes par tour.Ferrari et Leclerc ont encore du mal avec cette voiture difficile était en preuve lors des derniers week-ends Grand Prix Néerlandais, où Lecerc sest écrasé dans la qualification - se plaignant à nouveau que la voiture navait pas fait ce quil attendait - puis a eu une course difficile après avoir subi les dommages de collision précoce.
Avec tant dincidents, personne ne pourrait prétendre que cétait sa meilleure saison, même sil insiste pour quelle soit globalement heureuse..
Il dit : Dans une saison comme celle-ci, cest difficile en tant que pilote parce que chaque fois que vous faites une bonne course, personne ne le remarque vraiment, car vous êtes un peu au milieu de nulle part.
Ses hauts, cependant, ont été aussi impressionnants que jamais.
Il y a eu de fortes courses en Belgique, Autriche, Canada et Bahreïn - la dernière avant quil ne prenne sa retraite avec une panne moteur dans les étapes finales alors que le troisième.Et le pic était sans aucun doute l`Azerbaïdjan, où il a pris une voiture qui était imprévisible et trop sensible au vent et la mettre sur un pôle dans un circuit de rue à un endroit surnommé la ville venteuse, plus de 0.
8 secondes plus vite que Sainz en qualification pour la course et près de 0.6 secondes avant le sprint.Bakou était une grande surprise, dit Leclerc.
Pour une raison quelconque, je me sentais vraiment à laise, ce qui nest pas quelque chose que nous attendions parce quen venant à Bakou on connaissait nos faiblesses et il y avait un circuit urbain si venteux avec des murs autour (et ça) ne serait jamais très bon pour la confiance..Jai trouvé un bon équilibre avec la voiture..
Je jouais aussi un peu avec les murs, car cétait une sorte de coupe du vent..À ce moment-là, jai fait un très bon tour dans les deux qualifications, qui nous a aidés à faire une double pole, ce qui était une grande surprise pour nous.
Jai toujours limpression que la victoire est possible dans la course de Bakou, comme le dit Leclerc, tout était un peu revenu à la normale et Red Bull a avancé bien quil ait encore pris une troisième place forte..
Cest un modèle que tous les pilotes ont dû accepter cette année, mais il doit être particulièrement frustrant pour Leclerc, étant donné quil allait se mettre à lavant avec Verstappen il y a un peu plus dun an.
Comment il fait pour entrer dans une course sachant quune voiture - et surtout un rival - est pratiquement imbattable? Aussi étrange que cela puisse paraître, quand je mets mon casque, jai toujours limpression que la victoire est possible, dit-il..
Quand je suis à la maison ou dans une voiture, gagner est ce qui me motive et ça ne se sent jamais inavouable.
Alors bien sûr, avant le week-end vous savez que si rien ne leur arrive, ils seront juste dans une ligue de leurs propres venir dimanche.Mais quand je ferme la visière, jy crois toujours..
Je pense toujours que cest quelque chose que je peux faire.Une victoire est encore possible et je donnerai toujours absolument tout pour la victoire.Il ny a donc pas de manque de motivation..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://www.bbc.com/sport/formula1/66645225
