DATE: 2023-09-19
Corridor de fret dédié: infrastructure des chemins de fer indiens transformés I Essai DFC, mise à jour corridors ferroviaires indiens dédiés au mouvement du charbon: Une étude récente sur le Conseil ferroviaire souligne la nécessité impérieuse détablir des couloirs spécialisés pour répondre à lescalade de la demande en électricité en Inde, selon un rapport ET.
Létude souligne que la majeure partie du transport de charbon provient dOdisha, Jharkhand et Chhattisgarh vers diverses régions au nord, à louest et au sud-est de la nation..Le rapport souligne la nécessité détablir des voies ferrées exclusives pour le transport du charbon sur ces routes..Le rapport, axé sur lestimation du transport de charbon par chemin de fer jusquen 2030, souligne le rapprochement des corridors houillers avec les couloirs dédiés au fret ( DFC ).Plus précisément, il recommande de donner la priorité à laménagement des corridors charbonniers avec le DFC sur la côte est et dans la partie orientale du DCF Est-Ouest..Ces corridors faciliteraient le mouvement du charbon, en particulier de Talacher vers les ports situés sur la côte orientale..Les estimations indiquent que les besoins énergétiques des Indes augmenteront à environ 3 000 milliards dunités (UB) par an d ici 2030..Avec une population prévue de 1.51 milliards en 2030, la consommation dénergie par habitant devrait passer à environ 2 000 unités par an..Létude souligne les répercussions potentielles dun manque d énergie, qui pourrait gravement entraver la croissance des pays et entraîner une pénurie ou un arrêt de production dans divers secteurs, notamment lindustrie manufacturière, l`agriculture et les transports..En outre, létude prévoit une augmentation significative de la consommation indienne de charbon qui devrait atteindre 1 853 millions de tonnes (mt) dici 2030..Cette projection tient compte du taux de croissance économique robuste des pays et de la consommation dénergie par habitant prévue pour 2030..En particulier, cette estimation révisée dépasse les chiffres du Plan national ferroviaire , qui avait initialement fixé la consommation de charbon à 1 547 mt.Afin de répondre à cette demande croissante, le Groupe du trafic ferroviaire, des transports et de la recherche commerciale a identifié 615 projets prioritaires dans un rapport précédent..Il sagit de 132 projets supercritiques-I, dont lachèvement est prévu pour 2024-25 et 184 projets Supercritic-II; la date dexécution prévue sera celle des exercices 2026-27 et 299 projets essentiels..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-indian-railways-sees-need-for-dedicated-coal-corridors-in-line-with-dfcs-to-meet-indias-surging-power-demand/articleshow/103782589.cms
