DATE: 2023-09-16
NEW DELHI: Lintérêt public doit primer sur les droits de propriété individuels, a déclaré la haute cour de Delhi vendredi, rejetant les préoccupations soulevées par certains résidents touchés par lalignement des routes du système régional de transport rapide (RRTS).Un juge en chef Satish Chandra Sharma et le juge Sanjeev Narula ont rejeté une pétition présentée par Siddhartha Extension Pocket C Residents Welfare Association and Senior Citizens Benefit Forum contre la construction proposée dune partie de lERTR à travers la localité qui implique la création d ́un viaduc.Le projet est un corridor ferroviaire semi-haute vitesse conçu pour relier Delhi, Ghaziabad et Meerut..Lintérêt public est à la pointe de ce projet, étant donné ses avantages importants tels que réduire la pollution atmosphérique, alléger les embouteillages et offrir un système de transport plus efficace.En outre, le projet promet des avantages environnementaux considérables, comme lindique le rapport détaillé du projet, y compris une réduction importante des taux annuels démission de particules, d oxydes d`azote,d ́hydrocarbures et de monoxyde de carbone..En conséquence, en ce qui concerne l équilibre entre droits de propriété individuels et intérêt général public, celui-ci doit primer.Léchelle de conseils pour une solution qui sert la communauté plus grande et assure lutilisation la plus efficace des ressources publiques, ─ Santé Canada a ajouté.Dans leur litige dintérêt public, les résidents ont fait valoir que les autorités avaient arbitrairement abandonné le plan initial de route du projet qui ne comprenait pas lextension Siddhartha et l auraient modifié unilatéralement pour inclure un viaduc qui passerait directement par cette extension..Afin de protéger leurs droits légaux sur les biens immobiliers, les résidents ont déclaré que la Société des transports de la région de La capitale nationale (SCNRC) devrait être empêchée dempiéter sur ces droits..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.Il a indiqué que selon lévaluation des experts, l option 3 non seulement minimise le nombre dappartements touchés mais présente également une approche rentable par rapport aux deux autres options..Il a ajouté que le positionnement des piliers dans loption choisie était soigneusement planifié pour assurer la non-ingérence avec les routes ou autres droits de servitude comme un parking et des espaces libres, et quil réduisait au minimum leur impact sur les résidents locaux en affectant le moins dappartements..SC a également déclaré quavant de commencer le projet, la CNRTC prévoit avoir des déviations routières appropriées pour réduire les risques dencombrement et d ́accidents..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/public-interest-takes-precedence-over-individual-property-rights/articleshow/103699530.cms
