DATE: 2023-09-14
NEW DELHI: Le ministre des Transports routiers et de lAutoroutes Nitin Gadkari pourrait faire valoir une taxe sur les voitures diesel plus en proposant des technologies relativement vertes, mais un regard sur le nombre dindustries montre que le gazole a déjà perdu du terrain avec les acheteurs.Daprès les données fournies par TOI pour la période davril à août 2023, la part des diesels est tombée à 0.5 % pour les voitures particulières et zéro pour le berline, en tant que consommateurs optant pour lessence, la GNC ou encore très peu pour des hybrides et de l ́électricité..Bien que les modèles diesel représentent 33 % des ventes de VUS, leur part est en baisse par rapport à 97 % en 2013-2014..Les diesels, qui ont autrefois dominé le marché indien des voitures particulières en raison dune plus grande efficacité énergétique et d un meilleur couple de travail, sont tombés à la baisse au cours de la dernière décennie après avoir été attaqués par les tribunaux, les autorités réglementaires ou même les administrations fiscales pour cause de pollution croissante dans plusieurs villes..Bien que le gouvernement ait stipulé des normes strictes pour les émissions provenant des moteurs diesel, notamment dans la directive BS6, ces véhicules ont été condamnés à une durée de vie de 10 ans dans lensemble de la région Delhi-NCR même si dautres véhicules jouissent depuis 15 ans..Shashank Srivastava, directeur (ventes et marketing) chez Maruti Suzuki, a déclaré que la société était parmi les premiers à avoir repéré la tendance de baisse de demande diesel, et donc darrêter la production.Aujourdhui, les essences, hybrides et GNC sont beaucoup plus pratiques et préférés par les propriétaires de voitures.CNG a connu une croissance rapide et nous la considérons comme lalternative diesel pour les acheteurs.Pour Maruti, la part des GNC dans ses ventes totales est actuellement de 25 % et a augmenté rapidement..Cependant, de nombreuses entreprises qui ont des diesels dans leur portefeuille disent quil est encore utile pour leurs ventes, en particulier les VUS.Comme nous le voyons, la demande reste forte pour nos diesels.Considérons ceci: si lattente sur nos essences est denviron quatre semaines, que sur les diesels de 10-12 semaines , Tarun Garg.À Creta, 42 % des ventes totales sont faites par diesel et 66 % pour Alcazar, 61 % contre Tucson et 21 % avec le site.Nous continuerons à avoir du diesel dans notre portefeuille et obtenir plus de voitures.Santosh Iyer, MD de Mercedes-Benz Inde, a déclaré que les ventes de diesels est denviron 55 % dans le portefeuille des entreprises.Nous obtenons toujours une demande importante de diesel et nous continuerons à les avoir, même si nous passons progressivement aux électriques qui représentent actuellement 5% de nos ventes..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/diesel-sales-fade-amid-strict-norms/articleshow/103647778.cms