DATE: 2023-10-01
CNN — LIndonésie lance le premier train à balles en Asie du Sud-Est dimanche, une ligne de service ferroviaire haute vitesse qui reliera deux des plus grandes villes du pays..
Dans le cadre de linitiative chinoise Belt and Road Infrastructure et largement financée par des entreprises dÉtat chinoises, les 7 $.
Un projet dune valeur de 3 milliards a été ouvert au public dimanche, suite à une série de retards et revers.Le train se déplacera entre la capitale Jakarta et Bandung à louest de Java, en Indonésie..
La ligne ferroviaire à grande vitesse de 138 kilomètres, nommée officiellement WHOOSH – qui représente une économie de temps - le fonctionnement optimal et un système fiable en indonésien - fonctionne avec lélectricité sans émissions directes de carbone et se déplace à une vitesse denviron 217 milles par heure..
Surveillant par la coentreprise dÉtat PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), le train circule entre la gare de Halim à Jakarta Est et celle de Padalarang dans West Bandung, et est bien relié aux réseaux locaux de transport public..
Les trains, modifiés pour le climat tropical dIndonésie, sont équipés d ́un système de sécurité qui peut répondre aux tremblements de terre, inondations et autres conditions d?urgence..
Des pourparlers ont eu lieu pour étendre la ligne à grande vitesse jusquà Surabaya – un port majeur et capitale de la province de Java Est, le directeur du PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi a déclaré aux médias chinois lors dune cérémonie tenue au début septembre.
Les escales dans dautres grandes villes comme Semarang et Yogyakarta, la porte de Borobudur – le plus grand temple bouddhiste du monde – sont également en cours..
Selon les informations publiées par PT KCIC, le chemin de fer dispose de huit voitures – toutes équipées de points de recharge Wi-Fi et USB – et sièges 601 passagers.
Il y aura trois classes de sièges – première, deuxième et VIP.
Les passagers sassoient à la gare de Halim, Jakarta..
Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images LIndonésie, quatrième pays au monde et la plus grande économie de lAsie du Sud-Est, a été activement et ouvertement courtisane des investissements en provenance de Chine, son principal partenaire commercial et dinvestissement.
Une réunion de haut niveau en juillet entre les dirigeants indonésiens et chinois Joko Widodo et Xi Jinping a dévoilé une série de projets, notamment des plans pour construire une usine chinoise de verre à plusieurs milliards de dollars sur lîle de Rempang en Indonésie..
Indonésies Président sortant Joko Widodo chevauche le train à grande vitesse lors dun essai de conduite à Jakarta.
Akbar Nugroho Gumay/AP Widodo et le Premier ministre chinois Li Qiang ont été photographiés en septembre pour faire des essais sur la nouvelle voie ferrée à grande vitesse..
Laccord de train a été signé pour la première fois en 2015 dans le cadre du projet Chinas Belt and Road et les travaux ont commencé plus tard cette année-là..
Il devait initialement être achevé en 2019, mais il a dû faire face à de multiples retards opérationnels du fait de la pandémie de Covid-19 ainsi que des coûts dapprovisionnement et de ballonnement..
Le directeur de la PT KCIC, Dwiyana, a salué le train à grande vitesse Jakarta-Bandung comme un exemple remarquable de coopération bilatérale entre lIndonésie et la Chine..
Il ne sagira pas seulement daméliorer linfrastructure indonésienne, mais aussi de promouvoir le développement des industries ferroviaires et manufacturières en Indonésie..Le présent règlement entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/indonesia-first-bullet-train-china-funding-intl-hnk/index.html
