DATE: 2023-10-03
CNN - जब एक एयरलाइन नए विमानों के लिए आदेश देती है, तो यह यात्रियों के बीच अपनी आकर्षण को बढ़ाने का एक शानदार अवसर दिया जाता है जो अधिकतम आराम की तलाश में हैं – विशेष रूप से जहां लंबी दूरी पर उड़ानें चिंतित हैं।.
जापान एयरलाइंस (जेएल) ने इस सप्ताह अपने उच्च तकनीक के नए एयरबस ए350-1000 विमानों के इंटीरियर का खुलासा किया है, जो लगभग 20 साल बाद अंतरराष्ट्रीय सेवा के लिए एयरलाइन की नई झंडे जहाज बन जाएगा, वाहक एक बयान में कहते हैं।.
JAL ने एयरबस से 13 बड़े, विशाल विमानों का आदेश दिया है।.
विमान मूल रूप से नवंबर के अंत में सेवा में प्रवेश करने जा रहा था, टोक्यो (हनेदा) न्यूयॉर्क (जेएफके) मार्ग पर उपयोग किया जाएगा।.लेकिन यह समय सीमा एक आपूर्ति श्रृंखला विकार के कारण प्रभावित करता है कि घटकों की डिलीवरी, बयान में कहा गया है, जो नए विमानों को संभवतः उड़ान लेने से पहले वर्ष के अंत तक ले जाएगा।.
इस बीच, यहां एक स्नैक पिच है कि यात्रियों को क्या अनुभव होगा जब वे अंततः उस नए ए350-1000 की बोर्ड बनाते हैं।.
दुनिया के पहले हेडफोन-मुक्त स्टेरॉयस नए ए350-1000 विमानों पर प्रथम और व्यावसायिक वर्ग कैबिनेट दोनों हेंडफोन मुक्त स्टीरियो प्रदान करेंगे.
एक उम्र में जब शॉवर और निजी सूट जैसे सुविधाएं वाणिज्यिक विमानन में आम प्रस्ताव हैं, तो यह प्रतिस्पर्धा से खुद को अलग करने के लिए एयरलाइन की चुनौती हो सकती है।.
अक्सर यह उन्हें कुछ अप्रत्याशित प्रदान करने की आवश्यकता होती है।.JAL के मामले में, उन्होंने विमान के सामने के अंत में हेडसेट की आवश्यकता को खत्म कर दिया है।.
नई ए350-1000 के पहले और व्यावसायिक कक्षा कैबिनेट दोनों की पेशकश करेंगे जो एयरलाइन कहती है वह दुनिया का पहला हेडफोन-मुक्त स्टेरियो है।.
यात्रियों को सीटों के अंतर्निहित हेड्रेस्ट स्पीकर का उपयोग करके आउटपुट मनोरंजन प्रणाली सुनने की अनुमति है।.इस तकनीक, जो फ्रांसीसी विमान इंटीरियर डिजाइनर सफ्रान ने ऑडियो टेक्नोलॉजी कंपनी डेविएलेट के साथ सहयोग से बनाई थी, को पिछले साल हम्बर्ग में एयरलाइंस इंटरिएर्स एक्सपोज़ (एआईक्स) पर प्रकट किया गया था।.
सीएनएन टूर की फ्रांसिस्का स्ट्रीट उन्हें परीक्षण करने के लिए वहां थी और उसके अनुभव के बारे में यह कहना था: वे खोर-बंद हेडफोन का कोकोन जैसा अनुभव नहीं हैं, लेकिन यह एक आरामदायक सेट है और आपके सोफे पर फिल्म देखने वाले अनुभवों जैसे महसूस करता है।.
यह सही होगा अगर आप किसी और के साथ उड़ रहे थे और चैट करना चाहते थे, जबकि आपने एक फिल्म को टेंडम में देखा था।.“प्रथम श्रेणी के कैबिनेट प्रत्येक प्रथम श्रेणियों की सूट में अपना छोटा अलमारी है।.
जापान एयरलाइंस हनीडा से जेएफके की उड़ान लगभग 13 घंटे है – आकाश में बहुत समय होता है, जिसका अर्थ है कि धन के साथ यात्रियों को जेएल का नया स्लाइड प्रथम और व्यवसाय-क्लास सूट द्वारा प्रलोभन किया जाएगा।.
प्रथम श्रेणी के कैबिन में केवल छह सूट होंगे – प्रत्येक एक निजी स्लाइडिंग दरवाजे के साथ – तीन की दो पंक्तियों में।.
यह दो कम सीटें हैं जो पहले श्रेणी के कैबिन में प्रदान की जाती हैं, अब बोइंग 777-300ER जेटों पर कई लंबी दूरी वाली JAL उड़ानों का सेवा करते हैं।.
गोपनीयता और अंतरिक्ष यहां महत्वपूर्ण विचार थे, एयरलाइन ने भी शीर्ष कंटेनरों को खत्म कर दिया था.
इसके बजाय, प्रत्येक सूट में भंडारण स्थान और एक छोटा अलमारियाँ बढ़ गई हैं।.प्रथम श्रेणी के यात्रियों को अपने सूट में तीन सीट मोड का चयन किया जाता है।.
वहाँ पूर्ण सोफे, एक सीट / एकल बिस्तर संयोजन और पूर्ण डबल बेड है.आकार के मामले में, प्रत्येक स्विट दीवार लगभग 157 सेंटीमीटर (62 इंच) ऊंचाई पर बढ़ती है।.
सीट पंच लगभग 211 सेंटीमीटर है, जो कि 123 सेंट की चौड़ाई के साथ है।.बिस्तर एक आरामदायक 203 सेंटीमीटर का विस्तार करता है, जबकि प्रत्येक मॉनिटर 41 इंच होता है।.व्यवसाय-क्लास कैबिनेट नए व्यवसाय वर्ग सीटों का एक हवाई दृश्य.
जापान एयरलाइंस JAL 777-300ER जेट्स वर्तमान में जेएल की लंबी दूरी के उड़ानों का सेवा करते हैं, 49 व्यवसाय-क्लास सीटें हैं.
नई ए350-1000 के साथ, एयरलाइन इस संख्या को 54 तक बढ़ाएगी, जो एक 1-2-1 कॉन्फ़िगरेशन में 14 पंक्तियों से अधिक फैल जाएगी।.इस कूद के बावजूद, जेएल ने एक बयान में कहा कि एक आरामदायक और व्यक्तिगत उड़ान अनुभव सुनिश्चित करने के लिए अंतरिक्ष का विस्तार प्राथमिकता दी गई है।.
आने वाले सबसे बड़े परिवर्तनों में से व्यवसाय-क्लास सुइट दरवाजे हैं, जो अधिक गोपनीयता प्रदान करते हैं और शीर्ष भंडारण बेल्ट की स्थापना है, जिसे खिड़की के किनारे पर केवल एक खुली वातावरण बनाने के लिए रखा गया है, जेएल कहते हैं।.
आकार के रूप में, स्विट की दीवारें लगभग 132 सेंटीमीटर ऊंचाई पर हैं और प्रत्येक मॉनिटर 24 इंच है.
सीटों की चौड़ाई लगभग 56 सेंटीमीटर है, 130 सेंटमीٹر का एक प्लेट के साथ.जब एक बिस्तर में परिवर्तित किया जाता है, तो लंबाई लगभग 198 सेंटीमीटर होती है।.एयरलाइन का कहना है कि विशेष क्यूशन संरचनाएं शरीर के दबाव को समान रूप से वितरित करती हैं.
साथियों के साथ यात्रा करने वालों के लिए एक इलेक्ट्रिक गोपनीयता विभाजन भी है और, प्रथम श्रेणी की तरह, प्रत्येक सूट के अंदर अतिरिक्त भंडारण स्थान शामिल है, जिसमें छोटे अलमारियाँ हैं।.
नई जेएल प्रीमियम अर्थव्यवस्था सीटों में गोपनीयता विभाजन और इलेक्ट्रॉनिक पैर आराम हैं।.
जापान एयरलाइंस यात्रियों के बीच एक आम सवाल: क्या यह प्रीमियम अर्थव्यवस्था के लिए अतिरिक्त भुगतान करने लायक है? क्या वास्तव में अंतर का बड़ा हिस्सा है. संदेह की आवश्यकता को दूर करने के प्रयास में, जेएल कुछ नए स्टॉप निकाल रहा है.
उदाहरण के लिए, इसकी प्रीमियम अर्थव्यवस्था कैबिनेट में 24 सीटों के बीच बड़ी विभाजन जोड़ने की योजना है, जिसे 2-4-2 सेटिंग में रखा जाएगा।.यह भी इलेक्ट्रिक रूप से संचालित रिक्लिंग कार्यक्षमता को पेश करने के लिए दुनिया में पहली प्रीमियम अर्थव्यवस्था वर्ग है, एयरलाइन का कहना है।.
इस खंड में सीटों की चौड़ाई लगभग 48 सेंटीमीटर है, जिसमें 107 सेंटमीٹر का एक प्लेट है।.
इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक पैर आराम भी है जिसे अतिरिक्त सुविधा के लिए क्षैतिज रूप से बैठने के साथ समायोजित किया जा सकता है।.
मनोरंजन के लिए, नए 4K मॉनिटर 16 इंच हैं – 1.
वर्तमान मॉडल की तुलना में 3 गुना बड़ा, एयरलाइन का कहना है.और यह सिर्फ अर्थव्यवस्था वर्ग छोड़ देता है.
यह ध्यान देने योग्य है कि जेएल को वार्षिक स्काइट्रैक्स विश्व एयरलाइन पुरस्कार में पांच साल लगातार बेस्ट अर्थव्यवस्था वर्ग एयरलाइंस सीट के लिए सम्मानित किया गया था।. ये नए ए350-1000 संभवतः एयरलाइन के लक्ष्य को प्रतिबिंबित करते हैं कि वह खिताब जीतना जारी रखें।.
JAL ने कहा कि यह बयान में अधिक विस्तारित पैर रूम और बेहतर बैठने के लिए सुधार किया है ताकि अधिक आराम मिल सके।. विमान के 155 रिकारो-डिज़ाइन अर्थव्यवस्था वर्ग सीटों में से प्रत्येक की चौड़ाई लगभग 46 सेंटीमीटर है - औद्योगिक औसत का शीर्ष अंत - और 84-86 सेंट मीटर एक पंच है।.
वे 18 पंक्तियों के माध्यम से 3-3-3 कॉन्फ़िगरेशन में स्थापित किए जाते हैं.इस बीच, इस कैबिनेट में 4K आउटपुट मॉनिटर 13 इंच हैं और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी है, जिससे यात्रियों को अपने स्वयं के हेडसेट का उपयोग करने की अनुमति मिलती है जबकि आऊट मनोरंजन प्रणाली का आनंद लेते हैं।.
-मैंने कहा कि.
Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-interiors-airbus-a350-1000/index.html
