DATE: 2023-10-05
न्यूयॉर्क सीएनएन - दक्षिण कोरियाई कार निर्माता केया, हाइंडी और लक्जरी कार ब्रांड जीनेसिस ने गुरुवार को घोषणा की कि उनके अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहनों में टेस्ला शैली चार्जिंग बंदरगाह होंगे, 2024 का अंतिम तिमाही से शुरू होगा।.
इससे इन वाहनों के मालिकों को टेस्ला चार्जर का बेकार उपयोग करने की अनुमति मिलेगी।.ब्रांडों ने फोर्ड, जनरल मोटर्स, मर्सिडीज-बेन्स, निसान, होंडा और अन्य लोगों को उत्तर अमेरिकी चार्जिंग मानक के लिए स्विच करने का वादा किया है।.
2025 में, Hyundai पुराने मॉडलों के मालिकों को एडाप्टर प्रदान करना शुरू करेगा जिसमें संयुक्त चार्जिंग सिस्टम बंदरगाह हैं जिनके ईवी वर्तमान में बनाए गए हैं।.
एडाप्टर इन ईवी को टेस्ला-स्टाइल चार्जर का भी उपयोग करने की अनुमति देंगे।.तीन दक्षिण कोरियाई कार निर्माता सभी Hyundai मोटर समूह का हिस्सा हैं, हालांकि Hyundai और Kia संयुक्त राज्य अमेरिका में अलग कंपनियों के रूप में काम करते हैं।.
एक बड़ा कदम यह टेस्ला चार्जिंग सिस्टम के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण विकास का संकेत देता है.
एक साथ गिनती, Hyundai, Kia और Genesis के अनुसार अमेरिका में दूसरा बेचने वाला ईवी निर्माता होगा टेस्ला के बाद, क्ली ब्लू बुक से आंकड़ों का पालन करें.तीन ब्रांडों ने 2023 की पहली छमाही में 37,800 ईवी बेचे।.(टेस्ला ने उस अवधि में 330,000 से अधिक बेचे थे).) Hyundai वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में तीन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल की पेशकश करता है.
Ioniq 5 और Ionic 6 को EV-विशिष्ट इंजीनियरिंग का उपयोग करके बनाया गया है और दोनों ने कई पुरस्कार जीते हैं।.तीसरा, Kona इलेक्ट्रिक, कोना कॉम्पैक्ट एसयूवी का एक पूरी तरह से विद्युत संस्करण है।.किआ ने EV6 की पेशकश की है, जो Hyundai के Ioniq SUVों के साथ अपनी इंजीनियरिंग साझा करता है; और Niro EV, जिसने Kona के लिए इंजन को साझेदारी करती है।.Genesis अपने G80 और GV70 SUV के पूर्ण रूप से इलेक्ट्रिक संस्करणों को बेचता है, साथ ही केवल बिजली-केवल G V60 SUV भी।.थेलला का खुलासा हाल ही में नहीं हुआ था, टेस्ला की चार्जिंग सिस्टम स्वामित्व और केवल अपने स्वयं के वाहनों द्वारा उपयोग किया जा सकता था.
लेकिन सीईओ इलोन मस्क ने 2022 के अंत में घोषणा की कि वह अन्य ऑटोमोबाइल निर्माताओं और चार्जिंग कंपनियों को अपने कंपनी का सिस्टम और इसके चॉर्डिंग डिजाइन मानकों का उपयोग करने के लिए आमंत्रित कर रहा था।.फोर्ड और फिर जीएम पहले सीसीएस से एवी त्वरित चार्जिंग के लिए टेस्ला की तकनीक में स्विच की घोषणा कर रहे थे.कई चार्जिंग कंपनियां, जैसे कि ईवीगो और शर्गेपॉइंट ने यह भी कहा है कि वे ऐसे चक्रों का निर्माण करेंगे जो सीसीएस मानक का उपयोग करने वाले वाहनों को चले जाने के अलावा एनएसी एस बंदरगाहों से उन लोगों को बिना एडाप्टर की आवश्यकता के चलाई देंगे।.
इसके मानक का उपयोग करने वाले अधिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं और चार्जिंग कंपनियों को टेस्ला के लिए एक जीत के रूप में देखा गया है।.
एक बात के लिए, विश्लेषकों ने बताया है कि यह टेस्ला का दावा करने की अनुमति दे सकता है वह चार्जिंग बुनियादी ढांचे का समर्थन करने के लिये संघीय धन तक पहुंच लेना चाहिए क्योंकि एनएसीएस अब सिर्फ अपने स्वयं के वाहनों को चक्र नहीं कर रहा है।.-मैंने कहा कि.
Source: https://edition.cnn.com/2023/10/05/business/hyundai-tesla-ev-charging/index.html
