DATE: 2023-10-06
सीएनएन - घरेलू हवाई यात्राओं के आज की गैर-गोल्डन युग में, मुफ्त में एक बैग जांच करना बहुत कम लोगों को उपलब्ध है।.
और जो लोग अपने बैग की जांच करते हैं वे अक्सर खुद को पूरे यात्रा पर तनाव में पाते हैं, यह पूछकर कि क्या उनके सामान वास्तव में उनके साथ गंतव्य तक पहुंचने जा रहे हैं।.परिणामस्वरूप, अधिक यात्री पहले से कहीं अधिक अपने सामान को एक लेन-अप बैग में फेंकने का विकल्प चुनते हैं - उनमें से कई बड़े पैमाने पर होते हैं, व्हील के साथ।.
परिणाम? एक फ्लोटिंग मुफ्त-सभी के लिए, जैसे कि तंत्रिका उड़ान भरने वालों दरवाजे के चारों ओर घूमते हैं उम्मीद है कि विमान पर पहुंचने के पहले में से हो जाएगा – सब अपने सीट के पास अचल संपत्ति का एक छोटा सा टुकड़ा सुनिश्चित करने के लिये.
दुर्भाग्य से, उन उच्च-कवेटेड बेंच आपके औसत पोर्टेन रोलर बैग के साथ नहीं बनाए गए थे।.
उन्हें फ्लैट में रखा जाना चाहिए, उनके ऊपर एक छोटा सा स्थान छोड़ दिया जो कम उपयोगी है, जबकि बिन स्पेस का एक अच्छा कटोरा उठाया जाता है।.फ्रांसीसी विमान निर्माता एयरबस और इसके नए एयरस्पेस एल बीन्स में प्रवेश करें.
मई में पहली बार प्रकट, ये विशेष रूप से आकार के अतिरिक्त कक्षों ने पारंपरिक सिस्टम की तुलना में 60% अधिक कैबिनेट बैग स्थान बनाने का वादा किया है।.
बस यात्रियों को उन्हें फ्लैट रखने के बजाय उनके लेन-ऑन रोलर बैग को ऊर्ध्वाधर रूप से लोड करने की अनुमति देकर.(पहले पिक को देखें).) बेंच, जो 61 सेंटीमीटर (उच्चता) x 38 सेंटमेटर (विस्तार) × 25 सैंटीएमट (गहराई) के बैग रखते हैं, तीन से पांच दिनों में वापस फिट करने के लिए डिज़ाइन किए गए थे।.
अल्ट्रा-लाइट वजन वाले यौगिकों से बने, रिट्रोफिट मूल बेल्ट के कई हिस्सों का पुन: उपयोग करता है जिसमें साइडवॉल, छत और प्रकाश शामिल हैं ताकि अपशिष्ट को कम किया जा सके, एयरबस कहते हैं.
उड़ान के सदस्यों को नए कक्षों की भी अनुमोदन करने की संभावना है, यह जानकर कि वे जहाज प्रक्रियाओं को पूरा कर सकते हैं जबकि उनसे बहुत कम शिकायतें सुनते हैं कि उनके पास अपने बैग को कैसे खींचने का कोई स्थान नहीं है।.
एयरबस के अनुसार, नए एयरस्पेस एल बीन्स को तीन से पांच दिनों में वापसी करने के लिए डिज़ाइन किया गया था।.
एयरबस एक कंपनी ने पहले ही हस्ताक्षर किए हैं।.
2025 की शुरुआत से, जर्मन झंडे के वाहक ल्यूफ्टहानसा 38 ए 320 विमानों को नए एयरस्पेस L बीन्स के साथ रिटर्न करने का योजना बना रहा है, जो स्ट इंजीनियरिंग और एयरबस में एक सहायक कंपनी इल्बे फ्लैगवेयर ग्लोबल जीएमबी (ईएफडब्ल्यू) द्वारा निर्मित हैं।.हम जानते हैं कि एयरलाइन ग्राहकों के साथ बातचीत से, यात्रियों का अनुभव बढ़ाने के लिए बड़ी बाइनों की स्पष्ट आवश्यकता है, यूरोप के वाणिज्यिक सेवाओं के प्रमुख एरबस चार्बेल यूज़काटली ने एक बयान में कहा।.
जटिल दुनिया के सामान लेबल लंबे समय से विमानन की दुनिया में एक विवादित और जबरदस्त मुद्दा रहा है, और, बड़े बंधों या नहीं, यह बदलने के लिए तैयार नहीं लगता है।.
वीडियो विज्ञापन प्रतिक्रिया एक विमान पर बेहतर सोना चाहते हैं? अपने पैरों के साथ यह कोशिश करें 02:56 - स्रोत: सीएनएन हर कोई सामान ले जाने नहीं लाता बस अतिरिक्त चेक किए गए सामान शुल्क को डोडग करने के लिए – कई एयरलाइनें अतिसंवेदनशील कर देती हैं यदि आप उड़ान में बैग लाना चाहते हैं, तो भी.
जैसा कि उल्लेख किया गया है, कुछ यात्रियों को बस आराम पसंद है कि उन्हें आगमन पर कारूसेल में अपने बैग के लिए इंतजार करने की आवश्यकता नहीं है।.यह भी राजनीतिक मुद्दा है।.
इस सप्ताह ही, यूरोपीय संघ के विधायकों ने एक संकल्प का समर्थन करने के लिए वोट दिया है जो एयरलाइनों को सही आकार वाले सामान पर ले जाने वाली यात्रियों की शुल्क लेने से रोकने के बारे में कहता है।.लेकिन सामान शुल्क अनिवार्य रूप से एयरलाइनों के लिए एक विशाल धन निर्माता है.
परिवहन सांख्यिकी कार्यालय के अनुसार, अमेरिकी एयरलाइनों ने $ 6 से अधिक कमाया.2022 में 7 अरब डॉलर के सामान शुल्क आय का भुगतान करें.कुछ एयरलाइन पर्यावरणीय प्रभाव को इंगित करके शुल्क सही ठहराते हैं – हल्के विमान अधिक ईंधन-प्रभावी होते हैं, इसलिए लोगों को उनके साथ बहुत अधिक अतिरिक्त वजन लाने से रोकना एक अच्छी बात है।.
और अनबैकिंग की प्रशंसकों का कहना है कि यह सब काम करता है - जो लोग चेक बैग जैसे अतिरिक्त के लिए भुगतान करना चाहते हैं, हम में से बाकी सस्ते कीमतों का आनंद ले सकते हैं।.
आखिरकार, हालांकि, यात्रियों की पसंद के बावजूद, अधिकांश सहमत होंगे कि अगर बेहतर डिजाइन किए गए बेंच हम उड़ान पर और बाहर जाने में खर्च करने का समय तेज कर सकते हैं, तो हम सभी उनके लिए हैं।.
-मैंने कहा कि.
Source: https://edition.cnn.com/travel/airbus-overhead-airspace-l-bins/index.html
