DATE: 2023-09-03
2023 लेक्सस एलएम प्रथम ड्राइव समीक्षा: सबसे लक्जरी सवारी अनुभव? काग TOI ऑटो भारत को कारों में बिजली, हाइब्रिड और फ्लैश-कंप्यूटर के अनुरूप पावर ट्रेन सहित सभी प्रकार की ग्रीन प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता है, ताकि fossil fuels पर निर्भरता कम हो सके, टोयोटा Kirloskar मोटर से एक वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी ने कहा।.
राष्ट्रीय लक्ष्यों के अनुरूप, ऑटोमोबाइल निर्माता अपने कारों में सभी प्रकार की बिजली ट्रेनों के लिए प्रवेश करने का योजना बना रहा है क्योंकि यह ग्राहकों को कई मूल्य बिंदुओं पर गतिशीलता विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है।.हमें सभी प्रौद्योगिकियों की आवश्यकता है जो मूल रूप से गैसोलीन और डीजल के कच्चे तेल से दूर हो जाएं।.इसके लिए क्या करना है के मामले में बहुत कुछ है।.यदि हमारे पास इन सभी ग्रीन प्रौद्योगिकियों का उपयोग है।.अभी भी एक अंतर होगा, टोयोटा किरोस्कर मोटर (टीकेएम) देश के प्रमुख और कार्यकारी उपाध्यक्ष विक्रम गुलाती ने पीटीआई के साथ बातचीत में कहा.TKM का उद्देश्य साफ ऊर्जा प्रौद्योगिकी विकल्पों की पेशकश करना है, जिसमें हाइब्रिड, इलेक्ट्रिक वाहन, ईंधन सेल-इलेक्जेट और फ्लैक्स-कार्बन वाहकों को शामिल किया गया है ताकि सरकार के लक्ष्य में संतुलित हो सके कि वे fossil fuels पर निर्भरता को कम करें।.हम सभी को उन तकनीकों के लिए आगे बढ़ने की बहुत इच्छा रखते हैं जो हरे रंग से अधिक होते हैं।.-मैंने कहा कि.-मैंने कहा कि.ताकि ग्राहकों को विशेष रूप से भारत जैसे देशों में देखने के लिए एक व्यापक विकल्प हो, उन्होंने कहा।.गुलाती ने कहा कि सभी प्रौद्योगिकियों को भारत जैसे देश में fossil fuels पर निर्भरता की जगह लेने के लिए एक भूमिका निभानी चाहिए।.किसी भी और प्रत्येक आवश्यकता के लिए एक हरे तकनीक विकल्प होना चाहिए, उन्होंने कहा।.गुलाटी ने नोट किया कि सामान्य भागों के संदर्भ में विभिन्न तकनीकी मार्गों और इसलिए OEM (प्रारंभिक उपकरण निर्माताओं) को अपने विनिर्माण सुविधाओं का उन्नयन करने के लिए भारी निवेश नहीं करना पड़ा।.उन्होंने पूछताछ के जवाब में कहा कि टीकेएम अपने उत्पादन केंद्रों को अपग्रेड करने की योजना बना रहा था।.गुलाटी ने हालांकि, यह ध्यान दिया कि उद्योग को वैकल्पिक ईंधन पर चलने वाली कारों की लागत को कम करने के तरीकों पर काम करना चाहिए जबकि सरकार भी नेतृत्वशील नीति प्रदान करके इसमें शामिल हो सकती है।.उन्होंने कहा कि मौजूदा विनिर्माण सुविधाओं को फ्लैक्स ईंधन अनुपालन इंजनों का उत्पादन करने के लिए संशोधित किया जा सकता है, जिससे उद्योग को बहुत तेजी से एथेनॉल ऊर्जा मार्ग की ओर आगे बढ़ने में सक्षम बनाता है।.TKM ने पिछले हफ्ते दुनिया के पहले बीएस VI (स्टेज II) इलेक्ट्रिक फ्लैक्स ईंधन वाहन का एक प्रोटोटाइप जारी किया.फ्लैक्स ईंधन वाहनों के लिए चुनौती कम ऊर्जा घनत्व की वजह से एथेनाल की आय-इंफ्रंट दक्षता है।.इस चुनौती का सामना करने के लिए वैश्विक स्तर पर, इलेक्ट्रिक फ्लैक्स ईंधन वाहनों को पेश किया जा रहा है, जिनके पास दोनों फ्लेक्स इंजन और एक बिजली पावर ट्रक हैं।.गुलाटी ने कहा कि अमीर रूप से उपलब्ध चीनी कैन, अतिरिक्त खाद्य सब्जियां, साथ ही विशाल बायोमास अपशिष्ट का उपयोग इथेनॉल बनाने के लिए किया जा सकता है जो वाहनों द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली गैसोलीन की एक महत्वपूर्ण मात्रा को जितनी जल्दी हो सके प्रतिस्थापित कर सकता था।.भारत में ईंधन में एथेनाल मिश्रण 1 से ऊपर है.2013 में 53 प्रतिशत - 14 से 11 तक.मार्च 2023 में 5 प्रतिशत, जिसने तेल आयात बिल को 41,500 रुपये से कम करने में मदद की।.इसके अलावा, 2020-21 में, इथेनॉल मिश्रण ने 26 मिलियन बैरल गैसोलीन को कम करने की अनुमति दी, जिससे 10,000 रुपये की बचत हुई।.अप्रैल 2025 तक ई 20 (20 प्रतिशत इथेनॉल गैसोलीन में मिश्रण) के तनावपूर्ण कार्यान्वयन के साथ, भारत को अपने तेल आयात बिल में प्रति वर्ष 35,000 रुपये बचाने की उम्मीद है।.E20 ईंधन PM2 को भी कम करेगा.पेट्रोल की तुलना में 5 प्रतिशत तक के उत्सर्जन.-मैंने कहा कि.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/all-kinds-of-green-technologies-required-in-cars-to-reduce-dependence-on-fossil-fuels-toyota/articleshow/103324045.cms
