DATE: 2023-09-16
Akasa berusia 13 bulan telah menggugat lebih dari 40 pilot yang mengundurkan diri darinya untuk bergabung dengan maskapai penerbangan lain dalam beberapa bulan terakhir..Eksodus virtual telah memaksa maskapai penerbangan, yang mulai terbang Agustus lalu, untuk membatalkan beberapa penerbangan sejak bulan lalu.Akibatnya, saham pasar domestik Agustus 2023 telah tergelincir di belakang bahwa uang-Stock SpiceJet yang menyusul pada bulan Juni.Akasa telah belajar mencari sekitar Rs 22 crore sebagai kompensasi terhadap kehilangan pendapatan dan reputasi dari 43 pilot yang mengklaim pergi tanpa melayani periode pemberitahuan wajib.Seorang juru bicara Akasa Air mengatakan maskapai telah mencari obat hukum hanya terhadap satu set kecil pilot yang meninggalkan tugas mereka dan pergi tanpa melayani periode kontraktual wajib mereka.- Ya..- Ya..- Ya..Tidak hanya hukum ilegal ini tetapi juga suatu tindakan tidak etis dan egois yang mengganggu penerbangan pada bulan Agustus memaksa pembatalan menit terakhir bahwa terdampar ribuan pelanggan menyebabkan ketidaknyamanan signifikan kepada publik bepergian.Citing pelanggaran kesepakatan latihan , the â–ªparticulars dari klaim dalam pemberitahuan yang disajikan kepada salah satu pilot berbunyi: Loss keuntungan operasional pada account gangguan bisnis disebabkan ... (dengan) pembatalan, penjadwalan ulang dan landasan penerbangan ... kehilangan reputasi ... # Selain pindah lapangan.Akasa telah mencapai armada sebesar 20 pesawat dalam setahun operasi dimulai.Sementara pilot senior di seluruh maskapai penerbangan mendukung perekrutan secara etis dimana tidak terjadi cara yang mengganggu operasi beberapa operator lain yang telah bertemu dengan pihak kewajiban kontrak seperti membayar tepat waktu, mereka sepakat mengatakan hal yang sama jangan mencoba untuk dipaksakan melalui persyaratan hukum periode enam bulan pemberitahuan.Ketika sebuah maskapai meningkatkan kapasitas atau memulai operasi, itu juga dari beberapa pembawa lain mempengaruhi operasi yang terakhir.Jadi, siapa pun yang tidak berdosa melemparkan batu pertama itu istilah mengambil tindakan hukum terhadap pilot yang telah berhenti tanpa melayani periode pemberitahuan, kata mereka.Kedua, pilot menunjukkan kasus beberapa maskapai penerbangan ini tidak termasuk Akasa sejauh yang telah gagal dalam kewajiban kontrak mereka membayar gaji karyawan pada waktu sebulan menggunakan enam bulan pemberitahuan untuk menghentikan pilot mereka dari meninggalkan.Satu maskapai penerbangan seperti itu bahkan mendekati DGCA tentang masalah ini dan untungnya, regulator tidak campur tangan.Ini adalah masalah HR terbaik yang diselesaikan antara maskapai penerbangan.Dalam dunia yang ideal, regulator tidak boleh campur tangan dalam masalah seperti itu.Periode pemberitahuan enam bulan dibawa untuk melindungi hak konsumen dengan menghindari gangguan jadwal dan orang tiba-tiba menemukan (a) penerbangan mereka telah memesan telah dibatalkan dan (b) sekarang mereka perlu membeli tiket tarif tinggi langit pada maskapai lain.Meskipun itu adalah gagasan, persediaan juga telah disalahgunakan oleh maskapai penerbangan yang lemah secara finansial untuk berpegang pada staf mereka tanpa mampu membayar mereka tepat waktu selama berbulan-bulan diakhirnya.Idealnya, klausul ini tidak boleh ada di sana tapi harus ada disiplin dalam industri sebelum penghapusan dapat dipertimbangkan, kata pensiunan pejabat senior DGCA.Jadi apa jalan ke depan?.Sayangnya setiap beberapa tahun maskapai penerbangan besar runtuh secara global dan di India juga, meninggalkan banyak karyawan putus asa mencari pekerjaan.Baru-baru ini kami melihat bahwa dengan GoAir.Ada penderitaan besar maka.Kemudian adalah saat ketika maskapai mengejar karyawan dan perburuan gelap terjadi.Siklus ini tidak mungkin berakhir.Sekarang India bergerak ke industri penerbangan yang lebih terstruktur dengan dua mega pemain â–ª Maskapai Tata dan IndiGo (tidak memperhitungkan operator regional) Seperti kita telah melihat disiplin harga murah Dengan biaya apapun di bawah tarif ditawarkan oleh maskapai dalam beberapa bulan terakhir,.Juru bicara Akasa menambahkan: Untungnya, bahwa (penerbangan pembatalan karena pilot berhenti) berada di belakang kita sekarang.Berkat kerja keras rekan-rekan kami.Sebagai awal yang muda, kami bangga dengan apa yang setiap orang Akasian telah membantu kita membangun pada tahun pertama operasi.Oleh karena itu, perilaku seperti ini oleh segelintir karyawan tidak hanya ilegal dan tidak etis, tetapi juga sangat menghormati kerja keras seluruh tim kami yang muncul untuk bekerja, setiap hari dengan integritas paling tinggi.- Ya..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/schedule-disruption-akasa-sues-43-pilots-who-quit-recently-seeks-rs-22-crore-damages/articleshow/103718686.cms
