DATE: 2023-10-05
Artikel ini ditulis oleh Pulkit Khurana, Co-Founder & CEO, Battery Mercedes-Benz EQE interior review: Smarter than your smartphone? ▪ TOI Auto With pengiriman layanan membawa kenyamanan di ujung jari kami dan konsumen menghabiskan lebih banyak pada pengiriman cepat untuk makanan, bahan makanan , dan paket, pertumbuhan dari pengiriman mil terakhir di India telah signifikan.
Menariknya, tren ini tidak hanya terbatas pada 1 kota yang lebih kecil; juga mencakup 3 kota tingkat..adopsi smartphone terus meningkat di kota-kota kecil dan kota, aplikasi pengiriman mil terakhir memanfaatkan ini dengan menarik pelanggan baru dan memperluas jangkauan mereka.Hal ini diilustrasikan oleh fakta bahwa pelanggan di daerah-daerah tersebut sekarang mengalokasikan 16% dari pendapatan mereka untuk pengeluaran online pada tahun 2023.Pasar pengiriman terlihat hanya dengan melangkah ke jalan kami - berbagai armada mobilitas, dari kecepatan rendah dua roda sampai pemberangkatan tiga roda, telah muncul untuk memenuhi permintaan kiriman mil terakhir.Terlebih lagi, dengan meningkatkan kesadaran terhadap transportasi yang berkelanjutan dan mengurangi emisi berbahaya, lebih banyak operator armada berusaha untuk pengiriman hijau dengan semakin listrik armada mereka.Perusahaan-perusahaan seperti Amazon, Swiggy, Zomato, dan Zepto telah menetapkan target beton untuk mengadopsi armada EV dan memfasilitasi pengiriman yang lebih ramah lingkungan di seluruh negeri.Akan tetapi, adopsi EV ini terhambat oleh pengadang jalan yang signifikan, khususnya biaya tinggi kepemilikan EVA, kecemasan jangka panjang, waktu pengisian lama, dan terbatasnya akses untuk mengisi infrastruktur.Rintangan besar ini menghasilkan biaya yang lebih tinggi, waktu yang hilang, dan pengurangan pendapatan potensial bagi para pengemudi.Dalam industri di mana waktu adalah esensi, proses pengisian dua sampai enam jam tidak praktis.Mengingat kenyamanan dan kecepatan yang diminta oleh sektor ini, kita perlu pendekatan yang lebih efisien.Di sini tempat pertukaran baterai, yang menawarkan solusi praktis dan hemat biaya untuk sektor pengiriman mil terakhir.Dengan subscribing ke jaringan swap baterai, driver mendapatkan akses mudah untuk baterai terisi penuh pada pergi.Mereka dapat mengganti baterai yang habis dalam waktu dua menit saja, menirukan pengalaman pengisian bahan bakar dan memungkinkan mereka untuk menyelesaikan lebih banyak pengiriman - yang selanjutnya meningkatkan pendapatan mereka.Dengan pengemudi menghabiskan 8-10 jam sehari di jalan, sering kali meliputi ratusan kilometer, pergantian baterai memberikan perbaikan waktu berputar ▪ memberdayakan mereka untuk memenuhi kuota pengirimannya sementara pengeluaran 10-15% kurang per kilo meter tertutup.(fer ke tabel 1.1) Tambahan, penggantian baterai membantu mengurangi biaya di muka driver membayar baterai sebanyak 40-50% (Refer ke Tabel 1.1) karena menurunkan biaya baterai dari kendaraan, membuat kepemilikan EV lebih terjangkau, diakses dan bebas kerumitan.Model langganan dari pendekatan baterai-as-a-service menawarkan kenyamanan yang sama berbayar per gunakan bahwa konsumen terbiasa dengan pengisian bahan bakar.Dalam bidang kendaraan listrik, teknologi juga berperan penting.Kemajuan pesat dalam perangkat keras dan perangkat lunak memberdayakan baterai bertukar jaringan untuk memetakan permintaan dan pasokan, memastikan dukungan pelanggan yang ditingkatkan dan kenyamanan.Selain itu, langkah dalam Sistem Manajemen Baterai (BMS) membantu pengguna EV secara efisien memantau penggunaan dan jangkauan baterai mereka, memungkinkan mereka untuk menghindari berhenti tanpa rencana dan kerugian yang tidak perlu.Dengan lebih banyak armada pengiriman EV yang diperkenalkan ke jalan kami setiap hari, operator kapal tidak perlu khawatir tentang pengisian; mereka dapat skala efisien dan percaya diri, mengetahui bahwa baterai penuh hanya swap pergi.Mengganti baterai memiliki potensi untuk mengubah sektor mil terakhir di India, dan meningkatnya jumlah kemitraan antara mitra pengiriman dan operator tukar berdiri sebagai bukti ini.Disklaimer: Pandangan dan opini yang dinyatakan dalam artikel ini semata - mata adalah pandangan penulis aslinya dan tidak mewakili kelompok The Times atau karyawannya.- Ya..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/the-first-choice-for-the-last-mile-battery-swappings-impact-on-the-delivery-ecosystem/articleshow/104181711.cms
