DATE: 2023-10-02
Penjualan Compass Jeep untuk mendapatkan dorongan besar dengan 4x2 varian baru ToI Auto Kendaraan listrik (EVs) adalah segmen yang berkembang pesat di India, terutama dalam kategori dua roda, kebanyakan dari mereka didukung oleh baterai litium-ion.
Saat ini, India bergantung pada impor untuk memenuhi permintaannya akan elemen yang diperlukan untuk memproduksi sel li-ion digunakan dalam baterai EV karena kurangnya bahan baku di pantai kita.Akibatnya, pertumbuhan pesat kendaraan listrik telah menciptakan tantangan lingkungan yang mendesak: apa yang harus dilakukan dengan baterai dibuang yang mewakili sumber daya dan bahaya? dalam percakapan dengan TOI Auto, Vikrant Singh, CTO & Co-Founder dari Bat X Energyes, menjelaskan model bisnis mereka, keahlian, pentingnya kelestarian lingkungan, dan rencana untuk masa depan.Perusahaan ini baru didirikan pada tahun 2020, merebut kembali dan mendaur ulang logam bumi yang penting seperti Lithium, Cobalt, Nickel, dan Mangane dari sel-sel Litium dibuang Dan seamitless reintegrasikan mereka ke dalam produksi baterai.Berbicara tentang model bisnis perusahaan dan tantangan yang dihadapinya, Singh mengatakan bahwa pusat-pusat model usaha kami dalam memproduksi bahan kelas baterai melalui daur ulang, terutama dari sumber seperti baterai habis dari sektor EV, elektronik, sektor telekomunikasi dll.Tidak ada limbah nol emisi teknologi memfasilitasi proses daur ulang bahan-bahan ini, yang umumnya ditemukan dalam barang rumah tangga seperti ponsel dan kendaraan listrik.Bahan - bahan ini, termasuk litium, kobalt, dan nikel, menemukan aplikasi dalam berbagai industri seperti farmasi, keramik, cat, serta elektrolating.Namun, tantangannya adalah mengumpulkan baterai dari berbagai lokasi di seluruh India sehingga mengakibatkan biaya logistik dan risiko keamanan yang tinggi.Untuk mengatasi hal ini, kami telah merancang strategi ltub dan berbicara dalam kolaborasi dengan OEMs dan mitra saluran.Strategi ini mempersempit pengambilan baterai litium-ion akhir hidup, meningkatkan koordinasi, memastikan kepatuhan dengan peraturan, dan meningkatkan jejak keterandalan.▪ Dengan melihat langkah - langkah yang terlibat dalam proses daur ulang, Singh menguraikan proses recycle kita mencakup tahap mekanis maupun kimia.Proses mekanik tujuh-lapis secara efisien memisahkan Black Mass dari bahan lain, menghasilkan mass hitam kelas tinggi dengan sedikit kotoran.▪ Secara simultan, bahan sekunder seperti plastik, aluminium, baja, dan tembaga dipisahkan untuk penerapan masing - masing.Dalam tahap kimia (hydrometurgi), kami menggunakan bahan kimia yang dapat digunakan kembali khusus untuk disintesis ulang.Bahan kimia ini mengekstrak logam tanah langka seperti lithium, kobalt, nikel, dan manganese, yang kemudian diperkenalkan kembali ke dalam rantai pasokan.Dia menambahkannya..Material ini kemudian disediakan untuk produsen sel baterai, menutup loop dalam ekonomi melingkar untuk lithium-ion pembuatan baterai dan kendaraan listrik.Selain itu, perusahaan tersebut memproduksi baterai dari bahan daur ulang dan mengekspornya menjadi merek di seluruh dunia.Singh, berbicara tentang pentingnya daur ulang baterai li-ion dan ancaman yang mereka wakili terhadap lingkungan ditambahkan beberapa tahun lalu saat melakukan penelitian kami menemukan bahwa baterai Li-Hion dijalankan selama 3-7 tahun di EVs.Ada aliran limbah berbahaya yang dihasilkan.Selanjutnya, untuk memproduksi sel ion lithium India tidak memiliki salah satu bahan bumi langka, karena itu kita akan selalu tergantung pada impor.Rantai pasokan bahan mentah terbatas membuat kami bekerja pada fenomena ekonomi melingkar.E-waste dibuang dengan tidak benar dapat sangat membahayakan lingkungan, termasuk tanah dan kontaminasi air dan risiko kesehatan manusia, karena baterai lithium-ion adalah tuan untuk elemen beracun , termasuk kobalt, nikel, dan mangan.Oleh karena itu, kebutuhan untuk pembuangan yang tepat dan daur ulang baterai ini untuk meminimalkan dampak lingkungan telah meningkatkan kebutuhan akan daur kembali lithium-ion di India.Sementara saat ini beroperasi di seluruh negeri India, BatX Energies mengatakan kepada kami tentang rencana ekspansi berani mereka.Menyadari tantangan yang dihadapi oleh negara-negara tanpa sumber daya alam untuk bahan baku kritis di sektor mobilitas listrik, mereka bertujuan memasuki pasar seperti Afrika Selatan, Amerika Serikat, dan Eropa dalam waktu dekat.Kami berencana membawa R&D canggih untuk memproduksi bahan-bahan kelas baterai, memperbesar kapasitas mereka, dan menyiapkan fasilitas mikro (bicara) di seluruh negeri dan bertujuan mencari sumber dan proses lokal.Melalui ini juga akan menghasilkan peningkatan peluang kerja dan tenaga kerja yang terampil di sektor pengelolaan limbah elektronik.▪ Singh mencatat.- Ya..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/recycling-crucial-to-support-indias-li-ion-ev-battery-manufacturing-batx-energies/articleshow/104109956.cms
