DATE: 2023-09-27
Daftar untuk CNN Sementara itu di buletin Cina yang menjelajahi apa yang perlu Anda ketahui tentang negara meningkat dan bagaimana dampaknya terhadap dunia.Pengurapan dua unit penyebar listrik baru di Zimbabwe, Hwange Power Station bulan lalu bukanlah hal yang asing bagi proyek infrastruktur utama Afrika.
Di sana, di sudut pedesaan negara Afrika Selatan, pejabat pemerintah dan duta besar Cina berkumpul untuk memotong pita dan menyanjung ekspansi pabrik batubara yang terbakar dimaksudkan untuk mengurangi pemotongan listrik di negeri itu ( Beijing) dan perannya sebagai pendanaan.
Proyek tersebut didukung oleh pinjaman Cina sekitar 1 miliar dolar sebelum Beijing berhenti mendanai proyek bertenaga batubara baru di luar negeri, adalah salah satu dari benua ini banyak proyek besar yang dibiayai oleh para pemberi pinjaman China dibawah pimpinan Xi Jinping (Batt) khas dan Road Initiative.
Dampak dana tersebut dirasakan di seluruh Afrika, dimana penduduk kota besar seperti Lagos, Nairobi dan Addis Ababa sekarang berjalan setiap hari melalui jalur kereta api, jalan raya dan bandara yang dibangun pada tahun-tahun belakangan ini dengan pinjaman Cina dan seringkali oleh perusahaan konstruksi Cina.
Sekarang, ketika pembangunan infrastruktur global memasuki dekade kedua ada pertanyaan tentang bagaimana Beijing akan memilih untuk mengarahkan inisiatif di tahun depan dan apakah itu akan mengurangi pendanaan antara tantangan-tantangan baru dan tanda-tanda kalibrasi ulang.
Pembayaran hutang di tengah-tengah masalah ekonomi global angin kencang dari pandemi Covid-19 dan perang di Ukraina, Beijings sendiri menggelegak kerugian keuangan dan perlunya mengatasi isu lingkungan yang lebih baik adalah salah satu tekanan baru tentang bagaimana Cina meminjamkan dan negara meminjam.
Beberapa data menunjukkan perubahan sedang berlangsung, dengan peneliti dari Boston University Global Development Policy Center di AS pelacakan apa yang mereka katakan adalah penurunan stabil dalam komitmen pinjaman baru dari entitas Cina ke para peminjam pemerintah Afrika selama dua tahun terakhir.
Kapal Maputo-Katembe buatan Cina di Mozambik diresmikan pada tahun 2018.
Roberto Matrissa/AFP/Getty Images/File Pinjaman baru jatuh dari puncak $ 28.
5 miliar di 2016 turun menjadi hanya dibawah 1 milyar tahun lalu those second convent evice year that invider fall below under $2 billion and a drop the reveries say in a new report may not just be explained by the pandemidity, but a broader shift into lovinter who can see little big-scale vaument.The Belt and Road Initiative tampaknya dalam mode kalibrasi ulang, laporan penulis Oyintaratado Moses mengatakan kepada CNN.
Dan fenomena seperti itu mungkin tidak hanya terbatas pada pembiayaan Cina di Afrika.
▪ Mencari pinjaman yang berkurang rata-rata secara global, kemungkinan besar fase baru ini (dari pembayaran Belt dan Road) akan ditandai dengan kurang biaya keseluruhannya, kata Musa, siapa analis data di pusat Inisiatif Global China.
Tapi memahami berapa banyak uang mengalir keluar dari Cina ke pengembangan global terkenal rumit karena Beijing tidak berbagi data ini secara terbuka dan berbagai entitas keuangan memainkan peran.
Data dari Global Development Policy Center, misalnya, berfokus pada para peminjam atau pinjaman pemerintah Afrika dengan jaminan berdaulat, kecuali kredit Cina yang mungkin akan meminjam secara pribadi untuk proyek di benua ini.
Beberapa ahli berpendapat motivasi kunci yang mendorong Beijing untuk menjadi dunia pemberi pinjaman bilateral terbesar tetap tidak berubah menunjukkan bahwa hal itu akan terus mendanai proyek skala besar dan kecil dalam tahun-tahun mendatang, meskipun masih belum jelas pada skala apa.
Bagaimana semua ini bisa berdampak signifikan pada negara-negara berkembang akses ke dana infrastruktur yang sangat dibutuhkan.
Policymaker akan mencari forum internasional besar yang berfokus pada inisiatif bulan depan di Beijing untuk tanda-tanda apa yang berikutnya.
Angin kencang ekonomi Xi meluncurkan inisiatif yang akan menjadi landasan kebijakan luar negerinya selama perjalanan ke Kazakhstan 2013.
Di sana, pemimpin Cina meminta agar Jalur Sutra kuno dimundurkan supaya negara - negara saling berdekatan dan lebih luas dalam bekerja sama.
▪ Sejak itu, pinjaman miliaran orang tidak hanya diberikan kepada lembaga - lembaga keuangan pembangunan tetapi juga bank komersial Cina yang telah dituangkan ke rel kereta api, pembangkit listrik, jalan raya, pelabuhan dan telekomunikasi di seluruh negara berkembang.
Ini memberikan ekonomi Cina sebuah outlet untuk kapasitas industri dan keuangan yang berlebihan, dan memungkinkan Cina memperluas jejak kaki globalnya serta kekuatan lunak · memperdalam hubungan dengan apa Beijing mengatakan lebih dari 150 negara yang telah menandatangani kerja sama dalam inisiatif.
Banyak dari pasangannya telah menuai manfaat dari infrastruktur baru.
Tapi proyek-proyek di bawah Belt dan Payung Road telah menimbulkan tuduhan tentang standar lingkungan hidup yang longgar dan tenaga kerja, serta pinjaman berisiko, dengan kritikus mengatakan Cina telah memasang pemerintah berpenghasilan rendah dan menengah dengan tingkat utang yang terlalu tinggi relatif terhadap PDB mereka.
Beijing mendorong kembali pernyataan ini dan sebaliknya malah memuji inisiatif sebagai sarana bagi orang-orang di seluruh dunia untuk membuat kue yang lebih besar dan berbagi dengan mesin baru dalam pengembangan ekonomi..
Sekarang, realitas ekonomi baru (@gmail) karena negara-negara masih terguncang dari pandemi ini dihantam oleh meningkatnya suku bunga dan harga komoditas yang didorong perang Ukraina.
▪ Perubahan terbesar yang harus kita akui adalah bahwa era suku bunga rendah (dan) uang murah mengalir dari Cina ke negara-negara ini..
Dan sekarang Cina adalah penagih utang terbesar di dunia, kata Ammar A.Malik, ilmuwan penelitian senior di laboratorium riset AidsData di William & Maryås Global Research Institute di AS, yang juga melacak keuangan perkembangan Cina luar negeri.Jadi tantangannya (untuk Cina) adalah untuk memastikan bahwa negara-negara ini cukup cair dan proyek-proyek ini berfungsi dengan baik sehingga China akan (dapat) mengumpulkan pembayaran mereka dengan bunga dan tepat waktu, ia mengatakan.
Pada tahun - tahun belakangan ini, sejumlah pemerintah penerima telah meminta penangguhan utang atau perawatan bantuan dari kreditor termasuk Cina, dengan Beijing mengeluarkan pinjaman jaminan dan bergabung dalam negosiasi bersama untuk membebaskan utang bagi para peminjam bermasalah seperti Zambia dan Ghana.
Masalah - masalah tekanan utang mungkin berarti bahwa sejumlah negara berpendapatan rendah dan menengah tidak dalam posisi untuk menerima lebih banyak utang sekarang ini, kata Malik.
Namun banyak ekonomi berkembang kemungkinan masih sangat tertarik untuk menerima dana proyek infrastruktur besar yang begitu penting untuk mengembangkan perekonomian mereka, katanya, dan ada berbagai faktor yang mengutamakan Cina dan negara penerimanya untuk terus bekerja sama..
Cina juga melakukan navigasi pada dekade kedua Belt dan Road di tengah tantangan ekonomi yang parah di rumah.
Sebuah rebound pasca-Covid ekonomi tidak pernah terwujud dan pemerintah lokal bergulat dengan hutang yang meningkat terkait ke krisis properti.
Hal ini masih harus dilihat sejauh mana Beijing sendiri tantangan ekonomi domestik akan berdampak pada pinjaman luar negeri dalam jangka panjang, tetapi ada tanda-tanda efek sekarang, menurut Musa dari Global Development Policy Center.
Keputusan Beijing tentang cara menyalurkan cadangan pertukaran asing dan meminta peningkatan likuiditas untuk mengatasi tantangan domestik menunjukkan perubahan saat ini kepada para pemberi pinjaman memiliki fokus yang lebih tinggi pada kebutuhan pembiayaan rumah tangga, katanya.
Tapi meskipun masalah ekonomi Cina menyebabkan para pemodal menjadi lebih berhati-hati, beberapa prioritas ekonomi yang pada awalnya mendorong infrastruktur global China seperti bunga untuk menghasilkan peluang investasi baru dalam perekonomian yang melambat tetap, menurut Austin Strange seorang profesor di Universitas Hong Kong.
Intuisi dasar ini masih bisa dibilang berlaku karena perlambatan terus, terutama sebagai ketegangan geopolitik yang membuat lebih sulit bagi perusahaan Cina di sektor tertentu untuk berinvestasi lebih dalam ekonomi maju, ia mengatakan.
Jalur kereta api di lokasi pembangunan sebuah proyek Kereta Api Standar Gauge di Nairobi, Kenya.
Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images A Beijing berkumpul sebagai perwakilan dari lebih dari 100 negara diharapkan untuk mengumpulkan di Beijing untuk sebuah sabuk dan Road forum bulan depan, para pembuat kebijakan di seluruh dunia akan mengawasi dengan seksama sinyal-sinya bagaimana inisiatif akan berkembang.
Kemunduran dalam skala pinjaman bukanlah satu-satunya bidang yang sedang diamati, karena Cina mungkin mencari untuk menempatkan penekanan pada isu lingkungan, perlindungan sosial yang lebih baik dan kerajinan hukum terutama sebagai Beijing dan banknya belajar pelajaran dari proyek ini dekade pertama, analis mengatakan.
Sebuah laporan 2021 AidData menemukan bahwa sekitar 35% proyek Belt dan Road hanya dioperasikan oleh entitas Cina dari 2013-2017 memiliki tantangan-tantangan yang disederhanakan, termasuk insiden lingkungan hidup, skandal korupsi dan pelanggaran buruh.
Cina pada 2017 merilis panduan untuk mempromosikan sebuah ·green Belt and Road, yang menuntut pembangunan berkelanjutan dan perlindungan lingkungan.
Belum lama ini, para pejabat mulai menyerukan proyek - proyek kecil dan indah, yang mereka sarankan akan menarik bagi penduduk setempat.Pada tahun 2021, Xi berjanji bahwa Cina tidak akan membangun proyek-proyek listrik baru yang terbakar batubara di luar negeri.
Tapi tidak seperti pemberi pinjaman Barat yang melihat untuk menerapkan standar lingkungan mereka dan lainnya ke proyek-proyek mereka, Cina secara tradisional telah memungkinkan negara penerima untuk mendikte sifat dari proyek ini, menurut AidData Maliks, yang mengatakan hal ini dapat membatasi berapa banyak Beijing bisa mengikuti pada tujuan hijaunya.
Ketika datang ke Afrika, peneliti di Global Development Policy Center mengatakan pinjaman masa depan untuk benua bisa berarti lebih sedikit pinjaman skala besar atas $ 500 juta, lebih dengan nilai-nilai yang lebih kecil dibawah 50 juta dan pinjaman dengan dampak sosial dan lingkungan yang jauh lebih menguntungkan.
Akan tetapi, kemungkinan besar Cina akan terus mengarahkan pendanaannya secara selaras dengan tujuan geopolitiknya, khususnya di daerah - daerah yang sedang bersaing untuk mempengaruhi Amerika Serikat, yang baru saja meluncurkan inisiatif sendiri untuk menyaingi dana pembangunan luar negeri dari Cina.
Sementara Cina mendanai proyek-proyek infrastruktur besar mungkin telah mencapai puncak dalam volume global, ada kemungkinan masih cukup kantong (Bett and Road Initiative) antusiasme di bagian China dan pemerintah lainnya, misalnya, di lingkungan regional Tiongkok yang bersifat daerah tersebut, kata HKU Strange.
Jika para pembuat kebijakan dan pemimpin proyek Cina telah membuat investasi yang serius untuk meningkatkan cara mereka mengelola proyek ini selama dekade terakhir, hal-hal baru bisa dipelajari secara teori dari pelajaran di masa lalu..
Mungkin ada keuntungan di sini..Jadi, Anda memiliki beberapa jenis sel..
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/26/china/china-african-loans-development-belt-and-road-intl-hnk/index.html