DATE: 2023-09-03
Ini adalah dekade & abad India dan EV akan mendorong pertumbuhan BMW: Vikram Pawah POMETITIVE BMW sekali lagi beralih ke Neue Klassse - kali ini sebagai kendaraan listrik - sebagai pembuat otomotif Jerman berusaha untuk meniru sukses masa lalu untuk mengejar ketinggalan dengan trailblazer Tesla.
Selama awal tahun 1960-an, BMW adalah perusahaan yang berjuang dengan masa depan yang tidak pasti, dibayangi oleh Volkswagen , Mercedes-Benz dan raksasa Detroit.Para pemimpin perusahaan menempatkan semua chip mereka di belakang mobil baru yang disebut Neue Klasse, atau kelas baru.Peluncuran pada tahun 1962 sebagai BMW 1800, Neue Klassse mengatur mesin otomatis Jerman untuk menjadi perusahaan mengemudi utama dan salah satu merek paling sukses dalam industri apapun.Sekarang, BMW ada di persimpangan lain dan kembali ke Neue Klassse untuk mengarahkan arah strategis baru..BMW debutnya di pertunjukan otomatis Munich pada hari Sabtu prototipe untuk kendaraan listrik Neue Klasse (EV) kira-kira ukuran dari 3 seri saat ini, perusahaan model line terlaris.Pertunjukan mobil menampilkan informasi panorama yang diproyeksikan pada kaca depan, serta beberapa elemen rancangan BMW tradisional seperti sudut khas - kekakuan Hofmeister bernama untuk perancang Neue Klassse asli - dalam jendela belakang dan layar dasbor.Kami ingin membuat kendaraan ini generasi yang begitu modern bahwa sepertinya kita melewatkan satu generasi, BMW Designer Adrian van Hooydonk mengatakan.Itu perlu karena pemain baru yang datang..Anda tahu perdebatan yang telah terjadi: Oh, OEM tradisional (manufaturer) lebih dari 100 tahun, bisakah anda membuat langkah ini?.Pertunjukan mobil pratinjau upaya multimiliar-euro untuk melompat kesenjangan teknologi dengan Tesla dan pembuat EV lainnya yang memenangkan pelanggan dengan model dan perangkat lunak fitur banyak BMW saat ini tidak cocok.Itu adalah meskipun BMW relatif dini untuk merangkul EV dengan peluncuran I3 compact pada 2013 - mobil yang tidak pernah bergeser besar volume dan akhirnya dihentikan pada tahun 2022.Neue Klassse adalah investasi terbesar dalam sejarah kita..Karena teknologi yang kita gunakan di seluruh BMW adalah semua bidang baru, tanpa pengecualian, Frank Weber, kepala petugas teknologi BMW, mengatakan dalam sebuah wawancara sebelum acara Munich.Eksekutif BMW tidak mengungkapkan total angka investasi.Perusahaan ini berinvestasi 2 miliar euro ($2.2 miliar) dalam pembuatan baterai baru dan operasi perakitan untuk Neue Klasse di sebuah pabrik di Hungaria, salah satu pabrik pertama mulai membangun kendaraan.Ketika kendaraan Neue Klasse asli mulai turun baris perakitan pada tahun 2025, mereka akan tiba 13 tahun setelah Tesla meluncurkan Model S dan mendefinisi ulang mesin mengemudi utama untuk banyak pelanggan kaya.Tesla dan startup EV lainnya sudah menggunakan elemen kunci desain Neue Klasse, seperti sebuah pak baterai yang membentuk bagian dari struktur tubuh kendaraan untuk mengurangi berat badan dan perakitan biaya.BMW model compact baru akan memasuki segmen kompetitif di mana Tesla telah memulai perang harga.BMW belum mengumumkan harga untuk Neue Klassse.Ini akan menjadi tawaran yang sangat kompetitif, Kepala Eksekutif Oliver Zipse mengatakan kepada wartawan di depan acara.Kami tidak akan harga diri keluar dari pasar ini.Tesla juga telah menggambar ulang model bisnis di sekitar kendaraan - menjual langsung kepada pelanggan, menggunakan perangkat lunak yang over-the-air untuk meningkatkan fitur dan terus menangkap data kendaraan untuk memperbaiki layanan pengemudi dan fitur lainnya.Ada transformasi multi wajah yang perlu dilakukan bagi pembuat otomatis seperti BMW, kata Evangelos Simoudis, investor modal usaha Silicon Valley dan pakar strategi perangkat lunak kendaraan.Neue Klassse kendaraan Akan didukung oleh 48-milimeter cylindris baterai dalam panjang yang berbeda.Baterai ini memiliki ukuran dan bentuk yang sama dengan rencana Tesla untuk digunakan dalam Cybertruksinya dan model lainnya.Neue Klassse menargetkan pengurangan 50% dalam biaya pak baterai dan 25% lebih rentang per kilowatt-jam, ukuran efisiensi, eksekutif mengatakan.BMW telah mulai memperbaiki pabrik perakitan utamanya di Munich, berdekatan dengan kantor pusat perusahaan, untuk membangun kendaraan Neue Klasse, yang akhirnya akan menggantikan model pembakaran saat ini termasuk sedan 3-series dan kendaraan utilitas X3.Sistem perangkat lunak dan teknologi baterai di belakang kendaraan Neue Klassse akan sama menantangnya dengan transformasi pembuatan BMW, jika tidak lebih dari itu..Kendaraan Neue Klassse akan memiliki empat otak super, untuk mengontrol propulsi, sistem bantuan pengemudi, infotainment dan fungsi lainnya, Weber mengatakan.BMW mengembangkan sistem bantuan pengemudi dengan chipmaker Qualcomm.Hal ini mengembangkan propulsi dan kontrol chasis di dalam rumah, kata Weber.BMW sedang memutar dadu menggunakan tampilan kepala-up, diproyeksikan pada kaca depan, untuk melawan layar video besar Tesla, Mercedes dan lainnya yang digunakan untuk pipe peta, musik, panggilan konferensi dan video game kepada driver dan penumpang.Tampilan head-up kecil telah ditawarkan oleh pembuat otomatis selama bertahun-tahun.Kami yakin kepala-up adalah cara terbaik untuk menampilkan informasi, kata Stephan Durach, senior wakil presiden pengembangan perusahaan terhubung.Mengembangkan tampilan kaca depan skala besar tidaklah mudah, Durach berkata dalam sebuah wawancara.Hal ini masuk jauh ke arsitektur keseluruhan mobil.Anda menyingkirkan gugus alat itu, Anda melakukan roda kemudi dengan cara yang berbeda.- Ya..
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/electric-cars/bmw-bets-on-a-neue-klasse-revival-to-catch-tesla/articleshow/103320989.cms
