DATE: 2023-09-16
CNN ▪ Sewaktu Essence Griffin mulai bekerja sebagai pramugari pada tahun 2022, ia sangat senang.
Griffin berusia 20-an dan putus asa untuk melihat dunia.
Tahun-tahun terjebak di rumah selama pandemi telah menyalakan api dalam dirinya.Aku benar-benar ingin bepergian, dia memberitahu CNN Travel.
Aku seperti, harus keluar dari sini dan aku harus melihat semuanya secepatnya..Pada awalnya, Griffin bekerja sebagai pramugari untuk sebuah pesawat Amerika merasa seperti kesempatan yang sempurna.
Tapi setelah lebih dari setahun terbang, dia memutuskan untuk mundur.Aku sedang istirahat sekarang, katanya.
Aku terbakar habis.Griffin tidak sendirian.
Bekerja sebagai pramugari mungkin terdengar seperti pekerjaan mimpi tapi dalam sebuah pemandangan penerbangan pasca-pandemic didefinisikan oleh penundaan, kehilangan bagasi, staf masalah dan gangguan penumpang, mimpi ini berlarut-larut untuk beberapa orang.Warisan pandemi yang dinaikkan wabah udara dan pramugari mengatakan mereka masih merasakan dampak abadi saat ini.
Angus Mordant/Bloomberg /Gunty Images 2020 melihat banyak pekerja penerbangan furloughed, sementara mereka masih bekerja berisiko jatuh sakit.
Kemudian, seraya pandemi memudar dan pesawat kembali ke angkasa, maskapai - penerbangan berjuang untuk memberikan sumbangan dengan cukup cepat agar sesuai dengan permintaan.Ketika penerbangan kembali, penumpang yang mengganggu tampaknya lebih banyak dari sebelumnya dengan kewajiban memakai masker wajah sering kali faktor menghasut.
Sejak 2021, Badan Penerbangan Federal AS (FAA) telah melaporkan pertumbuhan ·rapid dalam penerbangan yang terganggu dengan perilaku mengancam atau kekerasan.▪ Pramugari Amerika Rich Henderson, yang telah terbang selama satu dekade, mengatakan selama pandemi, semuanya bergeser, seluruh lingkungan dan energi di lingkungan berubah.
▪ Aku selalu memberi tahu orang - orang bahwa ketika Covid terjadi, semua bagian yang menyenangkan dari menjadi pramugari, semuanya adalah bagian memuaskan dan menarik sebagai seorang pramugari dicopot dari pekerjaan itu, Henderson mengatakan kepada CNN Travel.
Menurut pendapat Henderson, itu semua belum berubah kembali. Staf, penjadwalan dan hari-hari panjang tetap menjadi masalah sementara insiden penumpang mengganggu adalah kekhawatiran yang terus berlanjut.
Permasalahan ini tidak spesifik bagi AS, menurut pramugari Belanda Juliana Oliveira.
Beberapa hari kita bekerja 12 jam sehari.
Dan kami sangat lelah, Oliveira memberitahu CNN Travel.Dan kadang-kadang kami diharapkan untuk datang bekerja hari berikutnya lagi dengan hari yang panjang, dengan penundaan dan segalanya.▪ Pramugari tidak ingin menunda lebih dari penumpang, menambahkan Oliveira, yang menyiratkan ada kesalahpahaman bahwa kru dibayar selama menunggu lama di tanah.
Kami hanya dibayar dari menyalakan mesin sampai mematikan, ia mengatakan.
Ada maskapai penerbangan tertentu yang merupakan pengecualian dari aturan ini, tapi ini adalah kebijakan umum.FAA menetapkan bahwa pramugari di AS seharusnya berangkat setelah 14 jam.
Tapi Henderson bilang pintu pesawat sudah ditutup, kita tak berdaya. Jadi bisa jadi ilegal sementara kita sedang mengerjakan urutannya jika masih di pesawat itu..▪ Oliveira mengatakan para pramugari di Eropa memiliki keterbatasan yang serupa dalam jam kerja di bawah Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA) tetapi kita dapat menempuh lebih dari 14 jam dengan kondisi khusus.
Kami tidak mendapatkan bayaran tambahan untuk jam ekstra, katanya.
Ketika Covid terjadi, semua bagian menyenangkan menjadi pramugari, semuanya bahagia dan menarik sebagai petugas penerbangan yang dilucuti dari pekerjaan Rich Henderson, Pramugari tambahan hari membuat berurusan dengan penumpang disruptif semakin menguras.
Henderson mengingat suatu hari yang berlangsung di 17 jam dan satu menit berakhir dengan interaksi penumpang bermusuhan ▪ Aku memiliki seorang penumpang melempar cangkir padaku, katakan aku tidak berharga dan mengatakan bahwa saya mengerikan pada pekerjaan saya, kata Henderson.
Aku merasa sangat manusiawi..▪ Data dari International Air Transport Association (AIATA) menyarankan frekuensi dan tingkat parah gangguan insiden penumpang: laporan 2023 IATA Juni menyatakan bahwa ada satu kejadian yang sukar dikendalikan dilaporkan untuk setiap 568 penerbangan pada tahun 2022, naik dari 1 per 835 penerbangan di 2021.
Masalah ini begitu jelasnya ada sebuah konferensi yang didedikasikan untuk isu tersebut å Dispax World, konferensi internasional tentang manajemen dan pembatasan penumpang penerbangan yang sukar dikendalikan, diatur untuk berlangsung pada bulan Oktober 2023 di Praha di Republik Ceko.
Konferensi ini akan mengumpulkan para pakar hukum, akademisi, pejabat dan pramugari untuk membahas apa yang mereka sebut ▪ bencana perilaku penumpang sukar dikendalikan.
Data IATA menunjukkan masalah yang paling umum di antara penumpang mengganggu adalah ketidakpatuhan.
Dengan memakai topeng tidak lagi wajib, itu penumpang merokok, gagal mengencangkan sabuk pengaman ketika diinstruksikan dan mengkonsumsi alkohol mereka sendiri di papan pesawat yang termasuk dalam masalah utama.Henderson menyarankan ada onboard pergeseran perilaku penumpang pada tahun 2020 bahwa hanya terus spiral dalam beberapa tahun sejak.
Saya pikir selama masa Covid, dan era semacam itu, orang-orang benar-benar berani untuk berbicara ketika mereka merasa seperti ada sesuatu yang salah atau tidak adil apakah sebenarnya bisa diperdebatkan tapi orang hanya merasa lebih kuat untuk mendorong kembali pada aturan, ia mengatakan.
Aku pikir kita masih dalam periode waktu dimana orang-orang merasa mereka bisa lolos dengan apapun yang mereka inginkan.
▪ Dampak kesehatan mental QUEENS, NY - MEY 04: Penumpang dan pramugari naik pesawat dari Bandara LaGuardia menuju bandara Internasional Kansas City pada hari Rabu, 4 Mei 2022 di Queens, New York.
(Kent Nishimura / Los Angeles Times via Getty Images) Kent Nishimura/Los Angeles Time.
Lewis adalah pendiri kesehatan mental pramugari, nonprofit tháIRapy, yang menyediakan dukungan dan saran bagi para awak pesawat yang berjuang dengan kesehatan jiwa dan kesejahteraan.
Perusahaan nirlaba dimulai sebagai grup dukungan Facebook bagi pramugari pada tahun 2018, diluncurkan oleh Lewis saat kesehatannya sendiri sedang menyelam.
Aku punya banyak pengalaman dengan terbakar sendiri, di mana aku baru saja rusak dan hanya menangis, dia bilang.
Pada masa pandemi, kelompok itu mewabah dan Lewis mengatakan bahwa ia telah menjadi sadar perlunya advokasi kesehatan mental dalam penerbangan.
Sekarang, situs web tháIRapy memiliki sumber daya, menawarkan bantuan darurat dan 24/7 baris teks untuk orang-orang yang sebaya.
Kami meluncurkan baris teks pada 2021, kata Lewis.
Dan dalam enam bulan pertama, kami memiliki lebih dari 10.000 pesan teks, saling bertukar antara relawan dan SMS.▪ Teks teks awalnya hanya ada di AS, tetapi sekarang kami menawarkan layanan internasional melalui Whats App.
Jadi kita mendapatkan pesan dari seluruh dunia, kata Lewis.
Di mana pun ada pramugari, kami mendapat pesan dari mereka yang mengatakan, saya hanya perlu berbicara dengan seseorang dan butuh dukungan.Lewis dan timnya telah melihat tema berulang dalam pesan dari waktu perubahan ▪shorter, ketidakpastian, industri kerapuhan terhadap faktor eksternal.
Skala keseimbangan kehidupan kerja juga merupakan istilah yang muncul secara teratur, serta penumpang yang terganggu.
▪ Sering kali, ada pesan dari para pramugari junior yang, seperti Essence Griffin, merasa bahwa tidak akan ada lagi perbedaan antara harapan pekerjaan mereka dan kenyataan yang melelahkan.
Aku punya penumpang melempar cangkir ke arahku, katakan padaku aku tidak berharga dan mengatakan bahwa saya mengerikan pada pekerjaan saya.
Aku merasa begitu manusiawi.Rich Henderson, pramugari tahun pertama memiliki sedikit kontrol atas jadwal mereka, sehingga paling mungkin untuk merasakan beban dari industri masalah.
Sebagian besar maskapai penerbangan didasarkan pada senioritas, kata Griffin.
Semakin lama kau berada di sana, semakin aman pula kontrol yang ada pada jadwalmu..Anda dapat memilih jumlah jam yang anda kerjakan.Jadi semakin lama kau tinggal, makin baik jadinya.Dalam industri kami, sampai Anda cukup mendapatkan senioritas, prediksi bukanlah teman terbaik Anda dan kemudian menambahkan isolasi di atasnya, Anda akan merasa tidak nyaman dan Anda mengalami kelelahan, kata Lewis, yang mengatakan bahwa attrition pramugari adalah masalah yang sedang berlangsung.
Lewis dan tim relawannya tidak dapat menawarkan solusi langsung untuk masalah ini, tetapi mereka bisa memberikan dukungan dan empati.
Dia bilang ada kenyamanan dengan jujur tentang pengalaman..Kekuatan empati adalah sesuatu Henderson telah melihat terlalu.
Di waktu luangnya dia menjalankan akun Instagram, Dua orang naik pesawat dengan suaminya Andrew Henderson, sesama pramugari.2 pria dalam siaran Instagram pesawat dipenuhi dengan meme dan lelucon tentang bekerja sebagai pramugari, tapi di bawah lapisan humor beberapa masalah yang sangat nyata menjadi sorotan termasuk petugas penerbangan kelelahan dan menurunnya kesehatan mental.
Henderson menyadari pengalamannya universal ketika rekan - rekan pramugari mulai mendekati dia di tempat kerja untuk berbicara tentang pos-posnya.
Aku pikir jujur, tapi dengan cara yang lucu, adalah sesuatu yang benar-benar beresonansi dengan orang lain, dia bilang.
Di media sosial, dia mendapat umpan balik yang sama dari pramugari di seluruh dunia. Yang katanya hanya menunjukkan betapa universalnya pikiran dan perasaan kita tentang pekerjaan dan tekanan sebenarnya.
▪ Baik itu menenteramkan hati dan menyedihkan untuk Henderson menyadari pramugari lain merasa sama terbakar habis.
Dia mengakui bahwa tidak ada peta jalan untuk mengatasi atau bagaimana melewati itu, tapi dia merasa lebih baik menceritakan pengalamannya kepada orang lain.
Henderson mulai terapi tahun ini dan juga telah berbicara melalui perasaannya dengan terapisnya.
Kurasa itu membantuku memahami pikiran dan perasaanku sendiri, dia bilang.
Apakah ini hanya sebuah fase? mereka bertanggung jawab atas keselamatan penumpang.
James Lauritz/Digital Vision / G perhitungan Gambar Beberapa pramugari yang berbicara dengan CNN Travel menyarankan kenaikan gaji dapat membantu memperbaiki situasi dan mengakui jam-jam panjang.
American Airlines pramugari serikat penerbangan baru-baru ini memilih untuk mengotorisasi tindakan mogok, menuntut perbaikan yang berarti penting dalam kontrak petugas penerbangan.
Dalam sebuah pernyataan, American Airlines menyatakan bahwa hal itu tampak maju untuk mencapai kesepakatan yang menyediakan nilai nyata dan bermakna bagi para pramugari kami.Lewis juga menganjurkan peningkatan pemahaman penumpang/perjalanan, untuk mengembangkan suasana yang lebih memahami dan berempati dalam penerbangan ini.
Banyak orang, ketika mereka memikirkan pramugari, yang mereka pikirkan hanyalah kita akan melayani mereka dengan Coke, membantu mereka dalam membawa tas-tasnya dan pada dasarnya pekerjaan kami berakhir, katanya.
Mereka tidak tahu berapa banyak kita bertanggung jawab untuk.
Kami bertanggung jawab atas keselamatan Anda, memastikan protokol keamanan diberlakukan, dan tentu saja layanan pelanggan.Tapi kami bekerja sangat, benar-benar lama di lingkungan yang tidak terduga dan itu sangat penting bagi mereka untuk mengetahui.Untuk semua tekanan pekerjaan, dan untuk semua waktu ia bertanya-tanya apakah harus pak semuanya dalam, Henderson mengatakan dia masih bersyukur menjadi pramugari those suka bepergian, Dan bahwa tidak pernah goyah.
Aku tidak pernah ingin terdengar seperti aku benar-benar benci pekerjaanku, karena saya tidak mau, dia bilang.
Tapi aku juga ingin realistis tentang apa yang terjadi.▪ Seperti Griffin, pramugari yang baru saja memenuhi syarat itu sedang beristirahat dari penerbangan, ia mengatakan bahwa tahunnya masih tampak kembali dengan lensa positif, meskipun kegilaan tersebut.
Saya bertemu banyak orang, saya punya begitu banyak pengalaman..
Jadi aku sangat bersyukur atas pengalamanku, katanya.Itu bukan seperti yang kupikirkan, dan aku mudah sekali terbakar..
Tapi itu sesuatu yang pasti akan kembali ke masa depan.Jadi, Anda memiliki beberapa jenis sel..
Source: https://edition.cnn.com/travel/flight-attendant-burn-out/index.html
