DATE: 2023-09-08
CNN - 車輪の後ろに石をかぶることは、カナダでリラックス・キャナビが2018年に合法化された飲酒運転よりも危険な可能性がある。.
緊急室での治療を必要としたマリファナ関連の交通事故が、2010年から2021年にかけて475%増加したと報告された。.
飲酒運転による自動車事故が9件増加。.4%同期の間に、アルコール関連事故の原料数はカナビと比べると何千人ではなく何百人であったが。.「懸念は、これらの稀ですが非常に深刻な交通事故の増加がカンナビに影響を及ぼす運転が増加する傾向を広げていることだ」と研究の著者は述べた。.
ダニエル・ミラン、オタワ大学の家庭医学副教授.2018年のカナダの合法化に直後、マリファナストアや製品が制限されたとき、研究者は緊急室訪問で94%増加したとMyran氏は述べた。.
マーケティングが増加し、マリファナがより広く利用可能になったため、緊急室への訪問は休暇のワインを合法化する前の期間に比べて233%増加しました。.「この非常によく実施された研究の主なメッセージは、事故の絶対数ではなく、増加率である。.
カンナビは自動車事故にも報告されていないので、絶対数がかなり高いかもしれません」と博士は述べた。.マルコ・ソルミ、オタワ大学精神科の教授兼カナダにあるオトラバ病院研究所の調査員。.彼は研究に参加していない。.車の事故は、重い。.
「大麻による事故で、救急車に到着した被害者のほぼ90%が死亡している」と調査によると。.アルコールやカンナビが含まれていない場合、救急車を必要とする人々の数は40%に減少しました。.また、交通事故でマリファナの使用者のほぼ50%が病院入院を必要とし、そのうち6パーセント以上は未使用者に比べた。.介護の入院率も高くなりました。.
石をかぶっている間に運転する事故のほぼ22%が、アルコールやカナビに関与せずに発生した事故はわずか2%以下に比べて、強力なケアが必要だったとJAMAネットワークオープン誌で水曜日に発表された研究によると。.運転性能に影響を与えるため、それは反応時間を短縮し、複数の出来事に焦点を当たり注目したりする能力を減らし、リスクを取る行動を増加させる可能性があるので、運行中にカンナビが悪化している人々はより速く走り回ることができ、危険性の後で気づき、遅くなります。.
広範囲の問題 新しい研究はカナダに具体的であったが、この問題はリラックス・キャナビスの使用が合法である地域で世界中で起こっていると最近の「サンプルレビュー」によると100以上の臨床試験やマリファナの利点および欠点に関するメタ分析。.
「カナビを「自然」の無害な植物として一般的な認識は、高THC製品を消費する若い人々を誤解させる可能性があり、自動車事故などが起こるイベントに至っている」とソルミ氏はコメント書で述べた。.
THCは、カナビ植物の一部であるテトラヒドロカンバノールを意味し、「高量の生産物」を作ります。.
「自動車事故に加えて、カンナビを使用する人々は認知性能が低いリスクが高まっている - 交通事故や教育の失敗に貢献することができる - と精神障害のリスコードを増やす可能性があります」とソルミ氏は述べた。.
アルコールの影響下で運転することは米国では減少しているが、2014年の最新報告書によると、マリファナにポジティブなドライバーテストは48%増加した。.
NHTSAの更新報告書は2024年までに予想される。.2016年の薬物・アルコール事故リスク研究では、マリファナはアルカル以外の薬物を最も頻繁に検出したものと見つかりました。.
大麻の高い運転手を扱うことは、リラックスカナビーを合法化する2番目の米国州コロラドで日常生活の事実であるとクリニック薬剤師Robert Page IIは述べた。.
ページは、アメリカ心臓協会のマリファナに関する2020年の科学的声明について医学書籍グループを率いています。.「コロラドで、私が道にいるときは、みんなが石をかけると推測する」とペイジ氏は語った。.
うつ病であるアルコールと比較すると、カンナビは認識を変える。.運転手の反応能力は遅れており、事故に至る可能性があります。.「Covid-19は問題を悪化させた可能性がある、研究が発見された。.
深刻または致命的に負傷した被害者の2020年の研究では、アルコール、カナビノイドおよびオピオイダの一般的な発生率が前回と比べてパンデミー期間中に増加しました。.安全性についての誤解 多くの人々が、石をかぶっている間に運転することは危険であることに気づかない - 彼らはそれを安全に見ている。.
研究によると、これらの信念は明らかに間違っている。.マリファナのTHCは、精神運動能力を強化し、多機能への能力が妨げられ、線路追跡と認知機能に障害を与え、様々な研究によると手元にある課題から注意を分離します。.もう一つの問題は、カンナビのパワーが増加していることだ、とMyran氏は述べた。.
「高強度製品の使用は、損傷とリスクを増加させる。.もう一つの主要なリスク要因は、カンナビとアルコールを組み合わせることです。.「アルコールでは、誰かが運転できる時には制限が設定されます - アメリカ合衆国で法的に運行するための連邦制約は血液のアルカリ含有量0です。.
八百分点.あなたの血液アルコールレベルがこのレベルの上にあれば、あなたは中毒と推定され、DUI(影響下で運転)の負担を負う。.しかし、ほとんどの州には「ゼロ寛容」レベルもあります。.02% 以下 - 特定のグループ、例えばバスやトラックの運転手および青少年(いずれにせよ飲酒しない)に対して適用される。.役に立つガイドラインは、カンナビには利用できません - アメリカ合衆国ではオピオイルやメタフェタミンまたは潜在的に抑制薬物の場合でも、処方された場合にも同様に、どのレベルでマリファナを使用することは違法です。.
「カンナビを使用した後に安全に運転するときの厳しい、迅速なルールはありませんが、損傷のリスクは複数の要因によって決まります」とMyran氏は述べています。.
カナダの低リスクカンナビガイドラインは、カヌーを使用した後少なくとも6時間運転しないことをお勧めし、一緒にカニバとアルコールを避ける。.待つ時間はもっと安全だ。.「マリファナの影響下で運転するという懸念を引き起こすために、さらに多くのことが必要だ」と専門家は言う。.
「教育、教育・教育」.
一般市民は、特に人口の若い層でカナビに関連するリスクについて教育されるべきだ」とソルミ氏は述べた。.また、THCを含む製品には、タバコのタンパク質と同様に明確な証拠ベースの警告や視覚が含まれるべきである。.「」.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/06/health/marijuana-traffic-accidents-wellness/index.html
