DATE: 2023-10-03
CNN - 航空会社が新しい飛行機を注文すると、最大限の快適さを求める旅行者の間で彼の魅力を高める機会を与えられます。.
日本航空(JAL)は、今週高技術の新しいエアバスA350-1000機の内部を明らかにし、「20年近く後に国際サービスのために同社の新旗艦となる」と発表した。.
JALがエアバスから大規模な大型飛行機の13機を注文した。.
最初は11月末にサービスに入り、東京(ハネダ)からニューヨーク(JFK)へのルートで使用される予定だった。.しかし、そのタイムラインは「配達チェーンが部品の供給に影響を与える故障のため」延期されたと声明で述べられ、新機はおそらく年末までに飛行するだろう。.
「その間、ここでは旅行者が最終的に新しいA350-1000を搭載したときに体験するものについてのスナックピークです。.
世界初のヘッドフォンフリーステレオ 新型A350-1000機に搭載されたファーストクラスとビジネスクラスの両方のキャビンは、ヘッダーフライステレーオを提供する。.
日本航空 ショーラーやプライベートスイーツのような施設が商業航空における一般的なオファーである時代には、競争から自分自身を区別することは航空会社にとって課題になるかもしれない。.
しばしぶりに、予期せぬものを提供することを要求します。.JALの場合、彼らは飛行機の前端にヘッドセットを必要としていることを排除しました。.
新型A350-1000のファーストクラスとビジネスクラスの両方のキャビンは、航空会社が「世界初」ヘッドフォンフリーステレオを提供することを発表します。.
乗客は座席の内蔵ヘッドレススピーカーを使用してインフラエンターテイメントシステムを聴くことができます。.この技術は、フランスの航空機インテリアデザイナーSafranがDevialetのオーディオ・テクノロジー会社と協力して開発したもので、ドイツハンブルクで開催された昨年のAircraft Interiors Expo(AIX)に発表されました。.
CNN旅行のフランシスカ・ストリートは、彼らをテストし、彼女の経験についてこれらのことを言うことができました: 彼たちは「音を取り除くヘッドフォンのココーンのような体験に代わるものではありませんが、それは快適な設定であり、あなたのソファーで映画を見ることとより似ていると感じています。.
あなたが誰かと飛んでいたら完璧であり、タンデムで映画を見ている間にチャットやインタラクションをしたいと思っていた場合。.「1級のキャビン 各ファーストクラスのスイートは独自の小さなクローゼットを持っています。.
日本航空のハネダからJFKへのフライトはほぼ13時間(空に時間がたくさんある)で、資金を持つ乗客はジャルの新型ファーストクラス・ビジネスクルーズによって誘惑される。.
ファーストクラスのキャビンには、6つのスイートしかありません - それぞれプライベートのドアを備えています - 3つに2行。.
これは、ボーイング777-300ERの飛行機に1級キャビンで提供されるより2席少ないところであり、現在はJALの長距離フライトの多くをサービスしています。.
プライバシーと空間はここで重要な考慮事項であり、航空会社も上部のコンパクトを排除している。.
代わりに、各スイートは貯蔵スペースと小さなクローゼットを増やしています。.ファーストクラスの乗客は、スイートの3つの座席モードから選択できます。.
完全なソファー、シート/シングルベッドのコンボとダブルベットが含まれています。.サイズに関しては、各スイートの壁は高さ約157センチ(62インチ)を上げます。.
座席面積は約211センチで、幅は123センティメートルです。.ベッドは快適な203センチを伸ばし、それぞれのモニターは41インチです。.ビジネスクラスのキャビン 新しいビジネスクラスの座席の空中ビジョン.
ジャパン航空のJAL 777-300ER機は現在、長距離フライトを提供しているが、ビジネスクラスの座席は49か所。.
新型A350-1000で、航空会社はその数を54に増やし、1〜2−1の構成で14行以上拡散する。.このジャンプにもかかわらず、JALは声明で、「広範囲のスペース化が優先され、快適かつ個々の着陸体験を確保することを目的としている」と述べています。.
「最も大きな変化が来るのは、ビジネスクラスのプライバシーを高めるためのドアと、窓側に置かれたトップストレージベンチの配置だけで「よりオープンな雰囲気を作り出す」ことだ。.
サイズは、スイートの壁は約132センチ高さで、それぞれのモニターは24インチです。.
座席は約56センチの幅で、130センティルのフィッチを持っています。.ベッドに変換すると、長さは約198センチです。.航空会社によると、特殊なクーシング構造は体圧を均等に分配する。.
また、同伴者と一緒に旅行する人々のための電気プライバシーパーティションがあり、1級に似たように、小さなクローゼットを含む各スイート内の追加の保管スペースがあります。.
新しいJALプレミアム経済座席にはプライバシーパーティションと電子足の休憩所があります。.
Japan Airlines 旅行者の間でよくある質問:プレミアム経済のための追加料金を支払う価値があるか?本当に大きな違いがありますか。.
例えば、プレミアム経済キャビンにある24席の間で大きな分割を追加し、2-22構成に置かれる。.また、「電気で動作するリクレーニング機能を導入する世界初のプレミアム経済クラス」であると航空会社は述べている。.
このセクションの座席幅は約48センチで、フィッチは107センティメートルです。.
また、電気足の休憩もあり、追加の快適さのために水平に座るように調整することができます。.
エンターテイメントに関しては、新しい4Kモニターは16インチです。.
現在のモデルより3倍大きい、航空会社は言う。.経済クラスを離れるだけだ。.
JALは、スカイトラックスの年次「ワールド・エアライン賞」で5年間連続で「ベスト経済クラスの航空会社シート」を授与されました。.これらの新しいA350-1000は、航空会社がそのタイトルを獲得し続けるという目標の反映である可能性があります。.
JALは声明で、「さらに広い足の部屋を強化し、座席を改善した。.飛行機の155個のレカロ設計経済クラスの座席はそれぞれ約46センチ(業界平均で最上端)と84～86センティメートルの幅を備えています。.
設定は3〜3の構成で18行を超える。.一方、このキャビンの4kインフライトモニターは13インチでBluetooth接続機能を備え、乗客が自社のヘッドセットを使用し、インフレエンターテイメントシステムを楽しむことができます。.
こんにちは。.
Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-interiors-airbus-a350-1000/index.html
