DATE: 2023-09-23
CNN - 火災で家を失った後、ジョ・アン・ウセリーは特別なアイデアを持っていました:飛行機に住む。.
彼女は、スカッパールのために用いられた古いボーイング727を購入し、すでに所有していた土地の敷地内に送り込んでおり、6ヶ月間改装してきたので、ほとんどの仕事をすることにした。.
結局、彼女は完全に機能する家があり、1500平方フィート以上の居住地、3つのベッドルーム、2つのバスルムとホットトゥーブを持っていました。.すべて30,000ドル未満、または現在の金で約60,000 $です。.Ussery - ミシシッピ州ベノイットの美人女性 -は航空に専門的な関連を持っていなかったし、彼女の兄弟姉妹が提案したオフビートを追いかけてきた。.
彼女は1995年から1999年にかけて、トラックが落ちて近くの別の場所に移動していた後、修復不可能な損傷を受けたとき、飛行機で暮らしていました。.飛行機に住む最初の人物ではなかったが、プロジェクトの実施はインスピレーションをもたらした。.
1990年代後半、プライベートパイロットのライセンスを持つ電気エンジニアであるブルース・キャンベルは彼女の物語に驚きました: 「私は家を運転し(ラジオ)を聴いていたが、彼らにはジョー・アンズの話がありました。.翌朝、電話をかけていた」と話した。.森の中の727機は、現在20年以上にわたり彼自身の飛行機(ボーイング727)で暮らしているが、オレゴンのヒルズボロ州の森の中で「私はまだジョ・アン氏の肩の上に立っているし、コンセプトの証拠を感謝している。.
彼は後悔しない: 「私は決して普通の家に住むことはない。.チャンスなし.もしスコティが私をモンゴルに連れて行き、指紋を取り除いて伝統的な構造で生きるように強制したら、私は生存するために何でもしなければならないだろう。.それは彼が違うことをしないと言うことではない: 「私はウルパークラス1を含む多くのミスを犯しました:救助会社とのパートナーシップ。.
これを避け、より優れた輸送物流を使用するとコストが大幅に低下する」と彼は説明した。.彼のプロジェクトは合計220,000ドル(現在のお金で約380,000 $)を費やし、その半分が飛行機の購入にかかっていた。.
彼は、この飛行機がギリシャのオリンピック・エアウェイズに属し、1975年に航空会社のマグナットオーナーであるアーストトル・オンシス(Aristotle Onassis)の残骸を運ぶために使用されたと述べている。.そして、私はそれが古い707スタイルのインテリアを持っていることを知りませんでした。.本当に、現代の基準と比較して非常にひどいものだった。.それは機能的だったが、ただ古くて残酷に見えた。.おそらく、家に最悪の選択肢です。.その結果、キャンベルは飛行機で数年間働かなければならなかった。.
インテリアは、プラスチックシリンダーで作られた原始的なシャワーとベッド用のフートンソファーを備えています。.冬の最も厳しい部分で、キャンベルは伝統的に南日本に位置する都市ミヤザキ(Miyyazaki)へ引退し、そこには小さなアパートが所有されています。.しかし、この流行はこれを困難にし、3年間で727年ぶりに生きている。.同様に、2018年に日本にも飛行機の家を設置する予定で、彼はほぼ2番目の航空機(747-400)を購入したと述べているが、契約は最後の瞬間に崩壊し、エアライン(キャンベル氏には明らかにしない)も予想以上に長くサービス中に保つことを決定しました。.
キャンベルは頻繁に訪問者を獲得し、飛行機での宿泊も無料で提供するが、夏には楽しいアトラクションを持つより大きな公衆イベントを主催している:「アーティストは右翼で演奏し,ゲストたちは森の向こう側や後ろから踊りながら遊び場として大コンサートに参加します。.
彼らはディズニーランドクラスではありません - 異なる好奇心や小さなリカレーションを持つ携帯ボートだけですが、楽しんでいます。.ジョー・アクスは2機の飛行機を計画している:1つが生きるために、もう1つの再建のために。.
もしあなたが飛行機で暮らすことが十分にエクストラバガントだと思うなら、二人で生きることはどうでしょうか? MD-80とDC-9を所有しているジョー・アクスリンは、ブロッキシャール州テキサスの土地の敷地内に隣り合って座っている計画です。.
アクスリンは10年以上にわたりMD-80で暮らしてきた――2011年の4月のバカデーでの離婚後―DC-8を改装し、映画劇場や音楽室などのリラックスエリアを備えています。.彼はその大計画を「プロジェクト自由」と呼びます。.「私はプロジェクト全体で400万ドル未満です」とAxlineは言いますが、彼の土地を所有し、自分の水やソーラーシステムを構築しているため実行費用も非常に少ないので、「私が残した唯一のものは電気です。.
長年にわたり、彼は子供たちと飛行機を共有してきた、「子どもたちは今去っているので、それは私だけです。.
家に住むと、余裕がたくさんあるけど、すべては無駄な空間だ。.私の主なベッドルームは10フィートから18フロアで、それは寝室にとって悪いサイズではありません。.テレビは2台、散歩の余地がたくさんあります。.私のリビングルームは大規模で、食堂には4席があり、人々の群れに十分な食べ物を調理できる。.私もシャワーとトイレがありますので、リラックスルームに行くために飛行機から出る必要はありません。.家にいることのない唯一のものは、窓を開けるものだ」と彼は説明し、飛行機のドアを開けて新鮮な空気を入れるだけだと付け加えた。.近くの道路から飛行機が見えますが、Axlineは多くのドライバー(彼らの好奇心を揺さぶった)に「私は毎日3人か4人がいる。.
「観光客と呼ばれる」と彼は言う。.「彼らはドライブして、それがとてもクールだと思う。.ほとんどの時間、私はそれらをすべて吹き込む。.もし時間があるなら、ツアーをします。.もし私がその日にベッドを作らなかったのなら、誰が気をつけているのか?実際の人々がどのように生きているか見てみましょう。.エクスラインもボーイング747に興味がありました - 「空の女王」で暮らすことは、航空機所有者の最終的な夢ですが、彼が航海コストと直面したときには諦めました: 飛行機自体は約300,000ドルでしたが、航天コードは500,000 $でした。.
移動するために100万ドル。.それは、あなたが道路を通ってそれを運転できないからだ、それはそれを切り離し、切断し,スライドしてその後再び組み合わせる必要がある。.Jumbo Stayは、Stockholms Arlanda Airportにあるホテルです。.
優しさ Jumbo Stay Airplane DIY その他の顕著な例は、家に変換された飛行機があります。.
最初の1つは、億万長者と映画監督ハワード・ヒューズが所有していたボーイング307ストラトリナーで、その内部を改装して「飛ぶペントハウス」に変えるために富裕な資産を費やした。.「ハリケーンによって損傷された後、それはエクストラバガントなモーターヤットに変身し、最終的に1980年代にフロリダの住民デイヴ・ドリーマーによって購入され、広く改装して「コスミック・ムフィン」と呼ばれました。.彼は20年間、フロリダ航空博物館に寄付する前に飛行機のハイブリッドで暮らしていた。.アメリカの国歌手とNashville Hall of Famer Red Laneは、飛行機メカニックとして過去を持ち、1970年代後半にスラッピングから救われた変換されたDC-8で何十年も生きていた。.
2015年に亡くなったレインは、後悔もなかった「私はこの場所で起きてきたことがないし、どこか別の場所にいたかった」と彼は2006年のテレビのインタビューで明らかにした。.飛行機の家で一泊または二泊を過ごしたい人は、ホテルとしていくつかの選択肢があります; コスタリカでは、Costa Verdeは完全に改装されたボーイング727 - 2ベッドルームと海景テラスが満員です。.
そして、パーティーを観ているならば、ロンドン西部の約100マイルにあるコツウルド空港で220人までのイベントのために雇用できるもう一つのボーイング747があります。.しかし、もしあなたが過渡住宅を離れ、完全にフーゼラージュの内部で生きることを望むならば、挑戦のために準備しなければなりません: 「これを行うために情熱を持っている必要がありますので、それは非常に多くの問題に対処する必要があるのでそれを圧倒的にすることができるでしょう」とジョー・アクスリンは言います。.
それが、ブルース・キャンベルの訪問者の数人が長年にわたりこのライフスタイルを採用することに興味を示している理由ですが、夢を実現したことはありません: 「私は人々にとってかなり難しいと思います:私のゲストの一部はそれをやりたいと確信し、ステップ一歩で彼らを助けるための結合された指示を送りましたが、1つも動きを出さなかった」と彼は言います。.
しかし、それを嫌がらせないでください」とキャンベルは付け加えた。.
誰もあなたの信頼を破壊しないでください。.すべてのロジスティクスを活用し、それだけをやれ。.「」.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/people-living-in-planes/index.html
