DATE: 2023-09-13
ブリュッセル/ロンドンCNN - 中国が電気自動車メーカーへの中国の国家支援に関する調査を開始しているため、自らのクルマの輸入は欧州製カーの将来に対する懸念にさらされている。.
欧州委員会のウルスラ・フォンデール・リーエン(Ursula von der Leyen)議長は、ヨーロッパが競争に開かれていたと述べたが、「下へ走るレースにはならない」という。.
「世界市場は今、安い電気自動車で洪水を起こしており、その価格は巨大な国家補助金によって人工的に低く保たれている」とフォン・デル・リーエン氏は述べている。.
「私は今日、委員会が中国からの電気自動車に対する補助金対策調査を開始していることを発表することができます。.欧州は中国から輸入された自動車に10%の関税を課す。.
27 債務と比較する。.米国と中国のメーカーが、欧州市場で大幅かつ急速に成長する足跡を掘り起こすことに利益を得た。.中国企業は、2022年までに輸出したものよりも9カ国に約350,000EVを輸入し、中国乗客車協会のデータによると。.
過去5年間で、中国の自動車輸入は4倍に増加した。.2030年までに、中国の製造業者は17%から33%にかけて世界市場シェアを倍増する可能性があり、欧州企業が最近のUBS推定によると、最大の市場株式損失を受けている。.
欧州委員会の調査は、中国のEV輸入に関税を課す可能性があり、フォン・デル・リーンの発表では、香港でリストされている最大の中国電気自動車会社の株式が引き下げられました。.
ウォーレン・バフェットが支援するBYDは、終了しました2.8% Xpeng 落ちた 2.5% で、9は 0 を下げた。.9% です。.BYDは、中国最大の電気自動車メーカーで、今年ヨーロッパでのディーラーパートナー数を200に倍増することを目指していると、BYDのスピーカーであるLi Yunfeiは先週記者に語った。.
同社は2023年までに海外販売を250万台に増やす予定で、2022年には55,916台と比較している。.ヨーロッパの自動車産業は約1300万人の雇用を提供し、全雇用の約7パーセントを占めている。.
ドイツでは、Volkswagen、Audi、BMW、Mercedesなどのブランドがヨーロッパ最大の経済の一環となっています。.ドイツ経済大臣ロバート・ハベックが欧州委員会の調査を歓迎した。.
「これは不公平な競争の問題であり、効率的な安い車を欧州市場から排除するということはない」と彼は述べた。.
ドイツとフランスの高級業界の取締役は、最近、EUや米国の同等の価格よりも約30%安い中国電気自動車が主張する脅威について警告を発表した。.
BMWのオリバー・ジプセCEOは、2035年からEUが新型車を禁止し、中国からの競争が増加すると欧州自動車メーカーに大規模な販売カーの生産を妨げる可能性があると警告した。.
ルーノのCEO、ルカ・デ・メオ氏は「中国のライバルは我々の前で一世代だ」と述べた。.ACEA事務局長のシグリッド・デ・ヴライス氏は、フォンダーレイエンの発表を「欧州委員会が我々の業界が直面しているますアシメトリックな状況を認識し、我々部門における競争破壊に緊急考慮する」というポジティブな兆候として歓迎した。.
「自由・公正貿易は、欧州自動車業界の成功を確立するために不可欠であり、そのグローバルな成功の基礎となっている...しかし、「自由と公平」貿客の原則には、すべての競争相手との間でレベルの遊び場が必要である。.
市場のすべてのプレイヤーがこれを尊重することは不可欠だ」と彼女は声明で述べた。.ラオはこの記事に貢献した。.
こんにちは。.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/13/cars/europe-china-electric-car-subsidies/index.html
