DATE: 2023-10-04
Hyundai Exter Review: 競争相手を引き出すことができるか? TOI Auto Puneet Anand, AVP & Vertical Head, Corporate Affairs Unit, Hyundai Motor India Limited 2018年以来、我々はインド政府が自動車業界の関係者と積極的に関与していることを目撃してきた。.
BS4からBS6の排出基準を直ぐに飛び降り、BS6ステージ2RDE標準(小売空間からの車両モデルが12台以上消えた)へと移行するまで、政府はより緑色で安全な車に向かって押し付ける前線に見られることを望んでいます。.この転換の間で、確実に変わったものはインドの自動車購入者の見通しであり、新しいクルマに投資する際に優先しているものだ。.以前、安全性は燃料経済と価格に比べると重要性を高めていたが、現在は自動車購入者の間でトップ2の買い物決定者の一つである。.トレンドを踏み出し、ヒューンダイはゲームとインド政府の規制に先立ち続けるための提案でセキュリティ戦略を最初に策定したようだ。.10月3日、ヒューンダイ・インドは13台のモデルのポートフォリオ全体が現在6台を標準化するエアバッグとして提供すると発表した。.電子安定制御も10モデルで標準化されており、ADASのような高級セキュリティ機能が5つのモデルのうち提供されている。.私たちは、Puneet Anand , AVP & Vertical Head, Corporate Affairs Unit, Hyundai Motor India Limited に尋ねたが、競争するブランドは6つのエアバッグやその他のセキュリティ機能の追加コストで自分の売り上げを負担しないため、この予防的な安全への推進の背後にある理由。.アナンドは「2022年には、政府が10月までに6つのエアバッグがインドのすべての新車に義務付けられるという通知を発表しました」と述べた。.それはまだプロジェクト通知であったが、それは他のOEMを主張することを引き起こし、これは正しくないと高額なコストにつながるだろうという事実ですが、ヒューンダイ・インドは常に別の方法で考えています。.政府がそのような意図を表明したなら、なぜこの方向に向かって働き始めるべきではないのか。.私たちは大きなポートフォリオ、13台の車をラインアップしているので、10月1日から政府が任命を通過することを問わず、すべてのHyundaiカーは標準として6個のエアバッグを持っていると信頼できて喜んで言います。.さらに、ヒューンダイ・インドのセキュリティ戦略をまとめると、「自動車メーカーは政府の言語だけではなく、インディア人の消費者が何を望んでいるかも理解している」と述べた。.今日も農村市場でも、Hyundaiは注文の80%がトップエンド・ストームに配置されていると報告しています。.これには、VernaのようなプレミアムオファーのADASバージョンも含まれています。.ヒューンダイ・インドが10月3日に達成したもう一つのミリポイントは、Global NCAPのヴェルナセダンの5つ星事故安全評価を記録することでした。.セキュリティ評価は確かに勝利であるが、ヴェルナもGNCAPによって評価される最後のMade-in-India車だから覚えやすい。.これは、10月1日からBharat NCAP事故安全プログラムがインドの自動車法に含まれているためです。.「BNCAPの基準が10月1日から効力を発揮する前に、GNCapテストのためにVernaを提出した。.事故テストで実績を上げ、5つ星の評価を得た。.現在、BNCAPの基準が現行しているので、GNCAPはインド自動車メーカーからのクルマを受け入れることはなくなり、結果も衝突するだろうし、Hyundaiは安定しており、ここでもゲームを先に進めている。.私たちは、BNCAPの基準に従ってすべてのモデルに対して優れたスター評価を得ることを確信しています。.現在、BNCAPはボランティアであり義務付けられていないプログラムです。.その後も、車が1年で3万台以上を稼ぐならば、BNCAPの基準に従うべきだ。.私たちの場合、私たちの車のほとんどは高容量で行いますし、プログラムが始まるとすぐにすべてのBNCAPテストを受けるでしょう。.」と車に言った。.Puneet Anandはまた、国が現在標準としてエアバッグのような被動安全保障分野で進歩している一方では、次の波は国際的な規模のADAS機能を民主化することになるだろうと述べた。.「我々はすでに5台の車をADASと提供しているが、1台も標準としてADESを得ている。.次に、Tucson、Verna、 Venue N-lineがあります。.2024年までにADAS車の数が8台に増加し、その後13台まで増えるという事実を発表した。.「彼はさらに、ADASが養子縁組のレベルが高まるにつれて安くなるため、これは可能だと述べた。.こんにちは。.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/benefit-is-in-staying-ahead-of-govt-safety-norms-not-behind-hyundais-puneet-anand-on-new-car-safety-announcements/articleshow/104163036.cms
