DATE: 2023-08-25
ヴィスタラのパイロットによるタイムリーな行動はデリー空港で何百人もの命を救う:警告Vistaraのコマンド・パイルが2機(彼女が着陸したばかり、もう1機も撤退する予定)を解放し、322人が水曜日の朝インディラガンジ国際空域での衝突から潜在的に乗り越えていた。.
キャプテンソヌ・ギルはアハマダバッドからVistara UK926を29Lのランナーで着陸し、シヴジ像に最も近い空中交通コントロールが彼女と共通アクティブランニング29Rを通過してターミナル3への継続的なタクシーを与えた。.しかし、航空交通管理者(ATCO)は一時的に船舶がタクシーを運んでいると忘れており、29Rの走行から撤退するためにVistara UK726を掃除した。.ギルがATC放送クリーニングUK726を29Rからバグドーガラの出発するのを聞いたとき、彼女は29 Rのハンドポイントにあった。.彼女は、継続的なタクシーの免許を受けたにもかかわらずそこに止まって、2機への免除で与えられたエラーについてATCに通知した。.飛行機はこの時点で2km未満だった。.ATCは、バグドーガラの飛行機のパイロットに急いでその出荷を中絶するよう求めた。.ギルズの警戒感のおかげで、2台のVistara Airbus A320は、互いに安全な距離に止まった - 1つは走行路線であり、1つ目は同じ場所を握る点にある。.バグドーガラ便のパイロットは、高速ブレーキ後再充電および維持チェックのためにターミナルに戻った。.民間航空総局(DGCA)は、ATCOを破産のための義務ローターから解除し、事件に関する調査を開始した。.DGVAの高官は、Vistara Airbus A320運航フライトUK926(アメダバード・デリー)が水曜日にデリ空港でランプロードインクルーシングに参加したことを繰り返しました。.ランウェイ29Lに着陸し、タワーコントローラーがルーンウェア29Rを渡るように指示された。.トーナメントコントローラーはこの交差点を忘れて、29Rから別のVistara UK725(デリー・バドグラ)のフライトへの脱出免許を出した。.このエラーの実現に基づいて、UK926からの入力により、タワーコントローラは UK725 をキャンセルするよう指示しました。.キャプテン・ギル(45歳)は、その状況意識が日を救うために信頼されるのである。.彼女は水曜日にやったことに対して、ただ仕事をしていると話しているからおめでとうを申し上げることを拒否した。.彼女は非常に低いプロフィールを維持し、デジタル存在を持っていないと同僚のエアバスA320パイロットが明らかにした。.事故に関するDGCAの報告書はまた別の理由で待っている - IGIAが4つのエアストリップを持っているにもかかわらず、空中交通圧が再び戻ってくるインド最寄りの空港にある2つの平行ルートの安全な使用についての勧告のために。.人間の誤りは決して排除できないので、同じような手順を最小限にし、航空機の移動が安全であるようにするためのチェックが必要です。.IGIAは、7月14日から独自の出発点で最新のランウェイ29R-11Lを使用し始めた。.同時に、パラレル29L-11Rは現在着陸にのみ使用されている。.飛行機は29Lに着陸した後、T3からこのランプルートに来て、最新のランクルトを通過するニーズを解除するために29.R。.空港のこの側に2つの運行ルートが、航空機の移動をより速くすることを期待している一方で、それは水曜日に目撃されたようなエラーには余地がない処理において絶対的な正確さを必要とします。.これらの2つのランプルートは、デリー空港の隣接するパラレルランップルの最初のセットです。.第三の平行走路は、北アクセス道によって分離される距離である。.こんにちは。.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/pilot-averts-collision-atco-taken-off-duty/articleshow/102998642.cms?from=mdr
