DATE: 2023-08-31
チャールズ・レクレルクは、この週末にイタリアのグランプリフェラーリがチャーロス・レークレルの過去数年でミラを通して行ったドライバーステージの中で6位ですが、時には逆にも言えるでしょう - しかし、フォーマット1では誰かが最も速いと信じています。.
Leclercsの契約は来年末に再開する予定であり、困難な数年間を経て彼がマラネルから離れる方が良いと考えるために赦されるかもしれない。.
しかし、彼は過去10年間の生活を続けているチームと一緒にいることを望んでいる。.
私は常にフェラーリが好きで、滞在するのが大好きだ」とレクレルクはBBCスポーツのインタビューで語った。.
Iveは常に、私の目標が世界チャンピオンになることを試みることだが、まずフェラーリと共に。.どれだけ難しいかわかります。.
最も簡単な状況にはいない。.レッドブルスのレベルに到達するには大きな差があるが、フェラーリはF1に入る前に私を助けてくれたので、私は信じてファーラリーの座席まで早く入り込んだ。.私の優先事項はフェラーリで勝つことだし、それが僕がそれを達成するかどうかを心配することはない。.
私たちはチームで働き、できるだけ改善しようとしているだけであり、いつかその日を達成することができれば良いと思います。.今、F1の6シーズンでレクレルクはスポーツの中で最も優れたドライバーの一人として自らを確立したので、フェラーリが戦うことによって、彼の将来と本物のスケジュールについても推測されることは避けられない。.
しばらくしてレクレルクはメルセデスに可能な移動と結びついており、アストン・マーティンが25歳の男を追いかけると考えられている。.
ある人々はフェラーリのレクレルクスの状況を見て、彼のために心配している。.
彼のキャリアはマラネロで、彼らは疑問に思うだろうか?それはフェルナンド・アロンソ(ファーラーリが競争力のある車を提供できなかった豊富な才能を持つドライバー)と同じように進むでしょう。.『歴史の名前も、語る』 ギル・ヴィレネウフ(Gilles Villeneuve).
レクレルクは、偉大なカナダ人の多くの特性を共有している。.彼は、不思議に速く、非信仰の見通しを捨てる資格のあるスレを作ることができるだけでなく、無力で正直な人でもある。.レクレルクはキャリアが同じように進む可能性があるという懸念を持っているかどうかを問うと、彼は「絶対にそうではない」と言います。.
なぜなら、最終的にはフェラーリのドライバーになることは誰にとっても夢だからです。.フェラーリはレクレルクに彼が彼らと同様にコミットしている、そしてシーンの後ろには両者がすでに話し合っているかのように未来を2024年よりずっと進むだろうという言葉であり、新しい契約は時間の問題である。.
レクレルクは「こことそこにジョークがあるが、まだ真剣な話はない」と言っている。.
「正直に言うと、急いでいない。.
私は、フェラーリの優先事項は今すぐ私にサインしているとは思わないが、それは理解できるので、我々は皆、可能な限り早く最高のレースカーを手に入れることに焦点を当てている。.わたしは理解する。.
今のところ、シーズンだけに集中しています。.シーズン中に会話が一時的に到着するといいのですが、少し後で。.Ferrari Leclercsの歴史からFerrari が共に生まれたものへの愛情と特別な結びつきがあります。.
2014年の日本グランプリの事故で致命的な怪我を負ったジュール・ビアンチは、レクレルクスの父親であり、マラネロでの将来のために追い込まれているフェラーリの若手ドライバーでした。.翌年、フェラーリはレッケルツの家族が彼のライドキャリアを資金調達するためにお金を稼いでいたときに突入し、マネージャーニコラス・トッドと協力して彼を支援した。.
Leclercsの後のパフォーマンスは完全に彼らの信仰を正当化しましたが、それはチームへの関与の基礎となるサポートです。.私の家族や環境は、彼が言う。.
ジュールに近づいて、フェラーリのドライバーアカデミーの一部を見てその後彼が目標を達成するのを助け、明らかに2015年に私を助けた。.特別な結びつきしかない。.
私はいつもこのチームのファンです。.私の父親(2017年に亡くなった)もフェラーリの大ファンであり、これらすべてが特別なものだ。.しかし、それ以外にも、私はいつもこのチームを愛しており、イヴは常にイタリアとの特別な関係を持っていました。.
この関係の相互性質は、この週末イタリアグランプリで明らかになり、レクレルクは崇拝に限る有名なティフォーシアからの支援を受ける。.
「ほぼイタリア人だって感じるの?」と言えば、そう言える。.
流暢にイタリア語を話す。.モナコとは別に、私が人生で最も多くの時間を過ごした国です。.私はとても密接な関係を持っています。.僕は工場で、ここでは15歳か16歳の頃からトラックにいる男たちを知っているが、それはそれも非常に特別な関係になる。.フェラーリファンにとって、レクレルクは非常に人気があります ただ私たちの側から十分に良くないが、フェラリーとの結びつきの明らかな強さにもかかわらず、すべての関係は時間とともにテストされている。.
そしてレッケルツの戦いはチーム史上最も簡単な時期ではなかった。.2019年のファーストシーズンの終わりに、フェラーリはFIAとの秘密契約に達したことが明らかになったが、チームエンジンにはルールの範囲内で常に行われていないと信じていた。.
フェラーリは、そのことを否定した。.
しかし、その結果のエンジンパフォーマンスの低下はチームが2020年40年間で最悪シーズンを迎えた。.事態は2021年までによりポジティブに見え始め、フェラーリは新しい地上効果規制の時代に入った。.
2022年には最速の車でスタートし、レクレルクはマックス・ヴェルタペンズが最も近いタイトルのライバルとして登場する最初の4ラウンドから3勝を獲得した。.しかし、その後シーズンは驚くべきペースで進みました。.
フェラーリは戦略的ミスと信頼性の欠陥を経験し、レッケルクに3つの潜在的な勝利がかかるものであり、シーズンの第2半期にはレッドブルも別のエンジンに移動して後ろに残した。.その後、フェラーリは2023年に自分の過ちから学び、次のステップを踏み出しタイトルに挑戦するのを待って入り、レッドブルが再びゴールポストを動かしたことを発見しました。.
フェラーリは、レイウス・ハミルトンとともにポールの位置を設定する唯一のドライバーではないが、その操作は時々悪質であり、競技では後退する傾向がある。.
レクレルクにこのような結果がどうなるか聞いて、フェラーリは単に新しい車から求めていたものに対して十分な野心を持たなかったと言います。.
技術的な側面を見ると、最初のテストで車をトラックに置くたびに、予想していたことをやっていた。.
それが良い一歩前進になることを期待している。.しかし残念ながらレッドブルは、特にレースで2回のステップを踏み出したが、それは我々の側では十分に良くない。.
未成年だとは思わない。.
目標だけが正しいとは思わない。.私はかなり少し戦った 目標は元チームメインマティア・ビノトの下に設定されたが、スイス人は彼の決定の影響を見るために役割を生き延びなかったので、彼は昨年末に仕事を失った。.
Binottosの代わりはフランス人フレデリック・ヴァセール - 非常に異なるキャラクターです。.
Binottosの背景はエンジニアリングです。.ヴァセールは、F1に移り先してジュニアカテゴリで成功したチームを走ったレース選手であり、最初はルノーとサウバーがフェラーリの大仕事前にしばらく続いた。.レクレルクとヴァセールは長い道を歩む - 2016年にVasseurs ARTチームのGP3タイトルドライブで勝利したレクリルックは、2018年の最初のシーズンにサウバーに参加し、近づいてきた。.
Leclercは、VasseurがFerrariを競争力の高い位置に戻すことを目指している変化に対する完全な信頼を表明していますが、これは両方にとって試練シーズンであり、車で始まるだけでなく十分速くないものであり、運転することも非常に困難でした。.
シーズンの初めに、レッカーリックやチームメイトカルロス・サインツが墓の中にいるか、戦いを失った障壁を見るのは比較的一般的な場所だった。.
レクレルクは、空っぽの後ろ端をコントロールする能力で有名ですが、車から望むものだ。.彼は言うと、非常に馬鹿げたことは、私は一般的に超級車が大好きで、これは私のキャリアを通して特徴となっています。.
何年もの車の問題は、それは超越的な車を洗ったが、非常に予測不可能な車だったということだ。.それは、風の方向で我々の競争相手よりも多くの影響を受けたし、明らかにサークルを回るので、あなたはいつもどこかでタイルウィンドを持つことができ、それは非常に快適な位置に浸透した。.
運転手が予想できなかった。.今日もこの車に限界がある。.
それはシーズンの始まりに比べてより良いですが、それはまだそこにあり、明らかに点の高い車で運転することはこの特徴を管理するのにさらに困難になります。.シーズン初めに、ちょっと戦いをしました。.レクレルクは、彼が望んでいないように車を設定し、その誤った行動に対処するために必要があり、前線の欠如で動き出した。.
ちょっとしたダウンステアをやらなければならなかっただけで、少し予測不可能な瞬間があってはならないと彼は言うが、それはあなたが望むものではなく、それが私が一番楽しんでいるバランスではないので、私のドライブスタイルには合わない。.
しかし、我々はそれに取り組んだ。.
良い反応があった。.私たちはそれに大きな一歩を踏み出し、今はより多くのパフォーマンスを追加する必要があり、車の改善のためにこの弱点で働く必要があります。.状況下では、レクレルクが過去よりも少なく頻繁にサインズを過剰に熟練したことは驚くべきことではありません。.
昨年は、ほぼ3対1の比率で。.今年の頭から頭まで、Leclercはただ狭く前進しているが、彼の平均的なペース優位性スパニアードに比べてかなり同じであり続けている。.125セクシー レイアウト.この困難な車とまだ戦っているフェラーリとレクレルクは、先週末のオランダグランドプリで証拠にあったが、レクリックは再びクラシックスを訴えていたので予想していたことをやらなかった。.
多くの出来事で、誰もこれが彼の最高のシーズンだったと主張することはできませんが、彼は全体的にそれに満足していることを強調します。.
彼はこう言う:このような季節では、運転手としての困難なのは、あなたが良いレースをするたびに誰も気づかないからだ。.
彼の高さは、これまでと同じように印象的だった。.
ベルギー、オーストリア、カナダ、バレエで強力な競技が行われた - 彼は3番目に走っている間に閉鎖段階でエンジン失敗を経験した前に後半の1つ。.そしてピークは間違いなくアゼルバイジャンであり、彼は予測不可能で風に過剰な敏感だった車を持ち、その場所の通り線上ポールに置き、ウィンドウ街と呼ばれました。.
レースに合格するサインツより8秒速いと、0を達成した。.スプリントショットアウトで6秒前進.バクーは本当に大きな驚きだった、レクレルカは言う。.
何らかの理由で、私は本当に快適に感じたが、それは私たちがバクーに来るときは弱点を知り、それが街道だったことを知っていたので、風の高い壁(そして)周りにありました。.車とバランスを取った。.
風を切るようなものだったので、あなたが角を取っていた方法で私たちに助けました。.当時は、両方の資格で本当に良いレースをしましたが、それは私たちにとって大きな驚きでしたダブルポールを作るのに役立ちました。.
私はまだ勝利が可能だと感じています レクラーリックは言うように、バコのレースではすべてが少し正常に戻り、レッドブルも前進しましたが、彼はまだ強い3位を獲得しています。.
すべてのドライバーが今年に合意するべきモデルですが、彼は1年以上前にヴェルスタッペンと少しずつ対戦していたので、レクレックにとって特に不満を抱くはずです。.
彼はどのようにして1台の車、あるいは競争相手が基本的に打ち負かされないことを知ってレースに入ることに取り組むのでしょうか?それは聞こえるほど奇妙なことですが、ヘルメットを着用するたびに勝利ができるように感じます。.
私は自宅でトレーニングするたびに、または車に乗っているときには、勝つことは私を動機づけているものであり、それは決して達成できないと感じるものではありません。.
そして、もちろん現実的に週末前にあなたは彼らに何も起こらないならば、彼らの来る日曜日のリーグでいることを知っています。.しかし、見通しを閉じるたびに私はそれを信じます。.
まだ、これが私ができることだと思う。.勝利はまだ可能であり、私は常に絶対にすべてを勝ち取る。.いずれにせよ、動機づけの欠如はない。.こんにちは。.
Source: https://www.bbc.com/sport/formula1/66645225
