DATE: 2023-10-06
CNN - 今日の国内航空旅行の非ゴールデン時代では、無料で荷物をチェックすることは数少ない人にとって高級なものです。.
バッグをチェックしている人は、旅の途中でストレスを感じており、荷物が実際に彼らと一緒に目的地に到着するかどうか疑問になる。.その結果、旅行者はこれまで以上に自分の物件を運送バッグに入れることを選択している - 多くは大規模で車輪を持っています。.
飛行機に到着する最初の1人になることを望むゲート周りを振り回す神経質なフライトとして、すべてが彼らの座席近くにある小さな不動産を確保します。.
残念ながら、これらの高くカットされたバンドはあなたの平均的な運ぶローラーのスーツケースで設計されていませんでした。.
彼らは平らに置かれ、それらの上に小さなスペースを残し、それは役に立たないものであり、良い点のベン空間を取る。.フランスの航空機メーカーエアバスとその新しい「Airspace L Bins」を導入する。.
5月に最初に発表されたこれらの特別な形のトップパークは、伝統的なシステムよりも60%多くのキャビンバッグスペースを作成することを約束しています。.
単に、旅行者が彼らのローラーバッグを垂直に充電することを許可することによって、それらを平らにする代わりに。.(上記のピックを参照).バッグは61センチ(高さ) x 38センティ(幅) × 25セン티(深さ)、3〜5日以内にリターフィットするように設計された。.
超軽量化合物製品で作られた、リトロフィットは廃棄物を切断するためにサイドウォール、天井および照明を含むオリジナルのバンの多くの部分を再利用します。.
フライトの乗客は、彼らがバッグを押し付ける場所がないかについて飛行機からの苦情もほとんど聞く間に着陸手続きを完了することができることを知って、新しい部門にも承認する可能性があります。.
エアバスによると、新しいAirspace L Binsは3〜5日以内にリターフィードされるように設計された。.
クルテッシー航空「エアバス1」が署名しました。.
ドイツの国旗を持ち上げるフラットハンサは、2025年初めから、STエンジニアとエアバスの子会社であるアルベ・フロイトフェルク(EFW)が製造する新しいAirspace L Binsで38機A320航空機を取り戻す計画を立てている。.「我々は航空会社の顧客と話すことから、より大きなバンドが乗客体験を向上させるための明確な必要性であることを知っている」とエアバスヨーロッパへの商業サービス担当責任者チャーベル・ユーザカトリ氏は声明で述べた。.
複雑な世界の荷物パッケージは、航空業界で長い間論争的で複雜な問題であり、それ以上に大きなバインか否かでは、それは変わらないように見える。.
ビデオ広告フィードバックは飛行機で寝たいですか? この方法を足で試してみてください 02:56 - ソース: CNN 誰もが荷物を持ち込むだけで、追加チェックされた荷物料金のドッグするわけではありません – 多くの航空会社に加額料金を請求します。.
注目したように、いくつかの旅行者は到着時にキャロセルで荷物を待つ必要がないという快適さを好みます。.それも政治問題です。.
今週、欧州連合(EU)の立法者は「合理的な」サイズの荷物に対する乗客料金を停止するよう航空会社に呼びかけている決議案に対し賛成投票したと報じられている。.しかし、荷物料金は無意味に航空会社にとって大きな資金調達者です。.
輸送統計局によると、米国の航空会社は6ドル以上稼いだ。.2022年 荷物料金収入7億ドル.いくつかの航空会社は、環境影響を指摘することによって料金の正当化 - 軽い航空機がより燃料効率的であるため、人々と多くの追加重量をもたらすことを妨げることは良いことです。.
価格の支持者は「無関連」と言うすべてがうまくいく - チェックされたバッグのような追加料金を支払いたい人は、私たちの残りはより安い料金を楽しむことができます。.
結局、旅行者の好みに関係なく、ほとんどの人はより良く設計されたビンが飛行機に乗って出る時間を加速させることができれば、私たちは彼らのためにすべてです。.
こんにちは。.
Source: https://edition.cnn.com/travel/airbus-overhead-airspace-l-bins/index.html
