DATE: 2023-09-19
Dedicated Freight Corridor: Transformational Indian Railways Infrastructure I DFC 試験、更新 Indicate Rails corridors for coal movement: 最近の鉄道理事会研究では、インドにおけるエネルギー需要を満たすために専用の炭水化物コリードが不可欠なニーズを強調している。.
研究によると、大規模な石炭輸送はオディダ、ジャルカンド、チャティスガーから北部、西部および南東部の様々な地域に起源している。.報告書は、これらのルート沿いの石炭輸送のための独占的な鉄道線路を確立する必要性を強調している。.2030年までに鉄道による炭素輸送の推定に焦点を当てた報告書では、石炭通路と専用貨物通行所(DFC)との調整が強調されている。.特に、東海岸DFCと東西部DFCの東部部分を含む炭水化物通路開発に優先することを推奨しています。.これらの廊下は、特にタラチャーから東海岸沿いの港まで炭の移動を容易にします。.インドのエネルギー需要は、2030年までに年間約3000億単位(BU)に上昇すると推定されている。.予想人口 1人。.インドでは2030年までに人均エネルギー消費量が約2000ユニット減少すると予想されている。.この研究は、各国の成長を深刻に妨げるエネルギー不足が発生する可能性のある影響を強調し、製造業、農業および輸送などのさまざまな分野における赤字や欠陥につながります。.さらに、研究ではインドの石炭消費量が大幅に増加すると予想され、2030年までに1853万トン(mt)に達する。.この予測は、国々の強力な経済成長率と2030年までに人均エネルギー消費量を表しています。.この改正された推定は、最初に石炭消費量を1547mで調べた国立鉄道計画の数字を上回っている。.この増加する需要に対応するために、鉄道委員会の交通・輸送・ビジネス研究部門は前回の報告書で615の優先プロジェクトを特定しリストした。.総合計画は、2024年から25年にかけて完成する予定の132件を含み、184件が2026年～27年の目標完了日と、229件も構成される。.こんにちは。.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/why-indian-railways-sees-need-for-dedicated-coal-corridors-in-line-with-dfcs-to-meet-indias-surging-power-demand/articleshow/103782589.cms
