DATE: 2023-09-03
レクサスLMファーストドライブレビュー:最も豪華なライダー体験? 「トヨタ・キロスカル・モーターの最高経営責任者によると、自動車における電気、ハイブリッドおよびフラッシュ燃料に合致するパワートラインを含むあらゆる種類の緑色技術が必要だ」と。.
国内の目標に合致して、自動車メーカーは各種類の電力列車を自社の車両で導入する計画であり、複数の価格点を通じてさまざまなモビリティオプションを顧客に提供しているように見える。.私たちは、基本的にガソリンやディーゼル化石燃料から遠ざかるためにすべての技術が必要です。.やるべきことに関しては、たくさんある。.これらすべての緑色技術が存在する場合でも、.まだ差が続く、トヨタ・キロスカル・モーター(TKM)の国務長官兼最高経営副大統領ヴィクラム・グラティはPTIとの相互作用で述べた。.TKMは、燃料電池のハイブリッド車両、電気自動車など、より広範囲にわたる清潔エネルギー技術選択肢を提供し、政府が化石燃油への依存度を減らす目標と調和することを目指している。.私たちは、より緑色のすべての技術のために進むことを非常に望んでいます。.こんにちは。.こんにちは。.顧客が、特にインドのような国々で見るための選択肢を広く持っているようにするため、彼は指摘した。.グラティ氏は、すべてのテクノロジーがインドのような国で化石燃料依存を置き換える役割を果たすと述べている。.あらゆる要件に緑の技術オプションがあるはずだ、と彼は付け加えた。.Gulatiは、共通部品の観点で異なる技術経路間に連携があり、したがってOEM(オリジナル機器メーカー)は製造施設をアップグレードするために膨大な投資をする必要はありませんでした。.彼は、TKMがその生産センターをアップグレードする計画の投資について質問に答えた。.しかし、グラティ氏は、業界が代替燃料で運行される自動車のコストを低下させる方法に取り組む必要があると指摘し、政府も導入的な政策を提供することによってその場所化をもたらすことができる。.彼は、既存の製造施設を変更してフラッシュ燃料合成エンジンを生産することができ、その結果、業界がエタノール電力パスに向かってより速い方法で移動できることを述べた。.TKMは先週、世界初の電気化されたフラッシュ燃料車両BS VI(ステージII)のプロトタイプを発表しました。.フレックス燃料車両の課題は、エタノールの低い電力密度のためにより低く燃油効率を示す。.この課題に対処するために、フラッシュ燃料エンジンと電気パワートレーンを搭載した電動フレックス燃油車両が導入されている。.Gulatiは、豊富に利用可能な砂糖カナ、過剰食品穀物と巨大なバイマス廃棄物がエタノールを生産するために使用することができ、車両によって使用されるガソリンの大幅な量をできる限り短時間で置き換えることができることを述べた。.インドのガソリンにおけるエタノール混合物は1から上昇しました。.2013年14～11年の53%の割合で、.2023年3月の5パーセントで、石油輸入請求書を41500円削減した。.さらに、2020年から21年にかけてエタノール混合により2600万バレルのガソリン量が減少し、その結果1万円の節約を可能にした。.E20(ガソリンに混合するエタノールの20パーセント)を4月までに実施すると、インドは年間35000クロアチウムが石油輸入口座で節約される予定だ。.E20燃料はPM2を減らす。.5 ガソリンに比べて14%の排出量を上げる。.こんにちは。.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/all-kinds-of-green-technologies-required-in-cars-to-reduce-dependence-on-fossil-fuels-toyota/articleshow/103324045.cms
