DATE: 2023-09-16
CNN - ユナイテッド・オートワーカーの歴史的なストライキが正式に進んでいると、専門家は米国経済がすでに揺れ動いていると述べているが、ストリップの影響は国民を衰退へと押し込むことはない。.
「これは、産業の統一された部分がまだ大きいにもかかわらず、かつてのような国経済の一部ではないからだ」とミシガン大学の経済予測担当者であるグアブリエル・エーリッヒはCNNに語った。.
しかし、ストライキの最終的な影響は、どのくらいの期間が続くか、企業が他の工場で労働者を解雇するかどうか、どれだけの労働者が仕事から離脱し、同盟や企業に合意交渉をするのにかかる時間などによって決まります。.
UAWのシャーン・ファイン大統領は「我々は経済を崩壊させない」と述べた。.
真実は、私たちは億万長者経済を崩壊させるつもりだ。.そして、ストライキの経済的影響を推定するが、「経済に悪化させる」ことを示さないにもかかわらず、損害は重大になるかもしれない。.
例えば、フォード、ジェネラル・モーターズ、スターリントスの全労働者が10日間ストライキを続ければ、アメリカ経済に50億ドルの費用がかかるだろう。.
エルリヒのもう一つの推定では、すぐに流出効果がはるかに小さくなるだろうと仮定しています。.
彼は4億4000万ドルの収入が全国的に失われると推定した、もしすべてのUAWメンバーが2週間ストライキするならば。.ストライキが8週間続くなら、彼は9ドルを推定する。.1億円の収入を全国的に受け取る。.ここでは、米国経済がストライキによって傷つく方法:ストリックサイトの近くのビジネスは収入を遅らせるだろう たとえストレッチUAWメンバーが週500ドルを受け取っているとしても、それはおそらく彼らに正常な支出を維持するのに十分ではありません。.
つまり、ストライキの近くにある地元企業は収入を失うことになる。.ストライキが長く続くと、影響を受けた自動車工場の近くで雇用者を解雇させることができるだろうとタイラー・テイル(Tyler Theile)副社長兼アンダーソン経済グループ公共政策局長は述べた。.
「大三社と協力するサプライヤーは労働者を解雇しなければならないかもしれない 自動車の倉庫が国内ではまだパンデミックレベル以下であるため、ストライキが終わったら生産再開に不安を感じるだろう」とエルリヒ氏は述べた。.
そのため、彼は可能な限り必要な部品のためのサプライヤーとの注文をキャンセルすることを遅らせるためにそれらを期待しています。.しかし、自動車メーカーが最終的に注文をキャンセルし始めるとき、それは部品サプライヤーネットワーク全体でリップ効果をもたらすでしょう。.
まず、自動車メーカーと直接協力するサプライヤーは、いわゆる「一層のサプリメント」で人々を引き渡す場合に雇用できることを心配しているため、従業員が賃金上にあるようにしようとする。.しかし、ストライキが長く続くと労働者を解雇する以外の選択肢はない。.
痛みが広がるかもしれない。.
二階の供給業者(一階を提供する企業)も、その結果労働者を解雇しなければならない。.税収が減少する労働者が少ないのは、ストライキのせいで政府はそれほど多くの税金収入を集めることができないということになる。.
それは、それがより少ないプログラムが必要な資金を得ることを意味するからです。.州レベルでは、エルリヒはミシガンがストライキの多くを中心にしていると推定し、10ドルを見るだろう。.
6億ドルの税収減少、ストライキが2週間続く場合.アンダーソン経済グループは、ストライキが10日間続く場合に25000台の車両が生産されないと推定している。.
自動車価格が上昇するだろう、特にインベンチャーは既に厳しいので、Theile氏は述べた。.しかし、ストライキの影響はコヴィッド流行病や最近数年にわたり米国の自動車産業全体を大幅に閉鎖したコンピュータチップ不足のようなものはないだろうとCox Automotiveの経済学者であるJonathan Smoke氏は述べた。.
新車価格は昨年よりほぼ3%上昇していると、8月の消費者物価指数によると。.
CNNのピーター・ヴァルデス・ダペナが発表した。.
こんにちは。.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/16/economy/uaw-strike-economic-impact/index.html
