DATE: 2023-09-15
2024 KTM 390 ドゥーク: No clickbait walkaround TOI Auto New Delhi - デリー高等裁判所は木曜日、強制保険のカバーに関する既存の規則、二輪車にヘッドゲイを着用し、不遵守に対する刑事訴訟が電気自動車にはすでに適用されていると述べた。.
最高裁判所は、デリー政府に国家資本に登録された電気自動車に対する政府が提供する補助金の適切な支払いを確保し続けるよう指示した。.高等裁判所の命令は、電気二輪車に対する保険料を強制的に保証するための当局への指示を探し求める公共利益訴訟(PIL)が廃止されながら来た。.同PILはまた、電気自転車やスコーターのすべてのタイプにヘルメットを着用する義務的な権限に関する当局への裁判所の方向も求めている。.最高裁判所のサティシュ・チャンドラ・シャルマと司法部長スブラモニウム・プラザド(Subramonium Prasad)は、PILが2つのニュースレポートに基づいてのみ提出され、請願者による主張、訴訟および問題はほとんど無根拠であり、そのような自由なPIBでは、正義へのアクセスを可能にする代わりに、貴重な法務時間を無駄にして実際にそれを妨げている。.請願者の側で適切な慎重さと調査が行われた場合、当時のGDPにおいて請求者が提起した問題はすでに関連する憲章や規則および通知を通じて解決されていることが明らかになった。.それは、PILの教義が様々な判決を通じて裁判所によって開発され、公共の利益に関する問題を解決し、公衆に損害を与えられた人々やその基本的権利が侵害されており苦情も無視された人々の助けを得ていると述べた。.ただし、自由主義の訴訟が裁判所に提出されることがよく見られますが、これは正当な苦情を有する本物の紛争者に対するケースの解決において大きな遅延をもたらします。.この裁判所は、GDPの教義が開発された目的を知っている一方で、また、人々がGSPに関する自由主義的なルールを乱用しないことを確保し、この裁定に貴重な司法時間を無駄にする必要がある。.裁判所は、将来のGDPを提出する前に必要な慎重さと制限を行使するよう請願者に勧告した。.請願者ラジャット・カポール(Rajat Kapoor)は、MV法第146条に基づいて、自動車の使用によって引き起こされる第三者のリスクに対する保険政策を取得することを義務付けられていると訴えています。.彼は、この規定が電気自動車をカバーしていないと主張し、2020年のデリー電動運転手政策には電力自動车に関するさまざまな問題が含まれています。.同様に、EVに関して利用したい人によって取得される保険政策の問題は適用されません。.デリー政府の追加立候補顧問アヌジ・アグガルワールは、国家資本に登録されたEVへの補助金が優先順位で適切なタイミングで支払われることを裁判所に伝えた。.バッテリー運転車両という用語はCMV規則第2条(u)に定義されており、そのためEVsはMV法とそれに基づくルールの対象となります。.MV法および中央自動車(CMV)規則の適用が既にEVに対して、特に義務保険カバーに関連するものとし、2輪乗り上司を着用すること及び規定違反に対する刑事条項については、この裁判所はこれに関する命令または指示を受け取る必要はないと考えている。.同様に、インド連合はすでに電池運転車/EVのバッテリー使用用品を製造業者が遵守する基準を規定しているので、この裁判所によって承認される命令や指示には必要ありません。.こんにちは。.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/existing-rules-on-mandatory-insurance-cover-helmets-on-2-wheelers-applicable-to-electric-vehicles-delhi-high-court/articleshow/103687428.cms
