DATE: 2023-09-25
Ele fornece uma imagem incrivelmente rica para os marinheiros, permitindo-lhes ir a fazer o seu trabalho, diz Steven Bastable, gerente de produtos no UK Hydrographic Office (UKHO).Tão significativos foram os gráficos nacionais no passado que eles eram muitas vezes descrito em retratos dos maiores marinheiros, incluindo James Cook..
Alguns dos gráficos próprios de Cook foram finalmente publicados pelo UKHO..Hoje, os gráficos nacionais são mantidos cuidadosamente atualizados..
Todos os dias, o pessoal da UKHO faz correções ou melhorias a alguns dos 3.500 gráficos que mantêm, como adicionar a localização de novos rolos e cabos submarinos duramente novas ou até mesmo mudanças nas linhas costeiras..Um boletim semanal comunica ajustes para os navios de transporte em todo o mundo e membros da tripulação devem então tirar uma caneta e corrigir manualmente quaisquer cópias de papel obsoletas..Mas a última atualização semanal está no horizonte..
A UKHO está gradualmente preparando-se para desistir do serviço de cartaz em papel e mudar para versões digitais, que seriam acessadas através dos Sistemas de Display da Carta Eletrônica nos navios..Anteriormente, a UKHO tinha planejado fazer isso em 2026 – mas o prazo foi recentemente cortado..Tornou-se claro que houve um problema, e que se fomos muito rápido sobre isso, havia um risco muito real de deixar os marinheiros atrás..
Isso é algo que não estava preparado para fazer..A transformação digital levará ao fim a tradição de produzir gráficos hidrográficos baseados em papel, em qualquer forma..
Originalmente, eles foram tirados à mão até que as máquinas de impressão e mais tarde o software informático tomou em conta..No ano passado, a UKHO fechou seu próprio serviço de impressão de carta..Os gráficos de papel que ele produz hoje são, na verdade, arquivos digitais que são impressos pelos clientes..É evidente que muitos navios ainda precisam de gráficos em papel..
Devido às regras marítimas, os navios devem carregar alguma forma de gráfico e, apesar da disponibilidade de versões eletrônicas – que não têm a necessidade de ser manualmente atualizadas todas as semanas – mapas de papel continuam sendo usados como backups ou, em alguns casos, o único recurso desse tipo a bordo..A Royal Yachting Association também disse que apesar da retirada dos gráficos de papel do UKHO, continuará a ensinar técnicas de navegação que os utilizam..O papel, parece, ainda regula as ondas..
E não tudo isso.
Uma tradição de 2.000 anos, papel real feito a partir das árvores ainda é considerado crucial para inúmeras empresas e sistemas governamentais em todo o mundo, apesar do impacto ambiental da sua produção..Por décadas, computadores, smartphones e tablets forneceram uma alternativa..Os seus ecrãs iluminados podem ser virtualmente escritos ou eliminados com a pressão de alguns botões ou tapetes de uma tela..Mas a flexão de um folheto branco mantido na mão, ou o caminho fresco-depositado tinta da caneta favorita para a superfície fibrosa – não há suspeito nada muito como papel..
A verdade é que o uso do chamado papel gráfico – ou seja, de papel usado principalmente para transportar informações impressas – está em declínio claro e tem sido por anos..
As vendas de cartões em papel na UKHO estão a 17% do que eram apenas uma década atrás, diz Bastable.Hoje, eles representam menos de 16% de todos os gráficos que a agência vende agora..No entanto, o papel é estúpido..Pode ser extraordinariamente difícil para muitas organizações ir completamente sem papel..Isso pode ser pouco habitual, mas em alguns casos há motivos fortes para se manter no papel – incluindo a estética, funcionalidade e até mesmo segurança..É estranho que seja difícil desistir do papel..O que é.
Source: https://www.bbc.com/future/article/20230922-why-we-may-never-give-up-paper-entirely
