DATE: 2023-10-03
CNN - Quando uma companhia aérea faz um pedido para novos aviões, é dada uma grande oportunidade de aumentar seu apelo entre os viajantes que procuram o máximo conforto – especialmente onde voos longe são preocupados..
A Japan Airlines (JAL) fez apenas isso, esta semana revelando os interiores de seus novos aeronaves Airbus A350-1000, “que se tornará o novo flagship da companhia aérea para serviço internacional após quase 20 anos”, diz uma declaração do transportador..
JAL encomenda 13 dos aviões de grande porte da Airbus.
O avião inicialmente estava a entrar em serviço no final de novembro, para ser usado na rota Tokyo (Haneda) para Nova York (JFK)..Mas essa linha de tempo foi adiada “por causa de uma interrupção da cadeia de suprimentos que afeta a entrega dos componentes”, diz o comunicado, que acrescenta que os novos aviões provavelmente vão voar “antes do final do ano”..
Enquanto isso, aqui está um pico de brincadeira sobre o que os viajantes vão experimentar quando finalmente fazem a bordo esse novo A350-1000..
Os primeiros estereos sem ouvido do mundo, tanto em cabines de primeira classe como na empresa no novo avião A350-1000, oferecerão esterios com ouvidos livres..
Na idade em que as comodidades como os showers e suites privados são ofertas comuns na aviação comercial, pode ser um desafio para uma companhias aéreas diferenciar-se da concorrência..
Muitas vezes, isso requer que eles ofereçam algo inesperado..No caso de JAL, eles eliminaram a necessidade de headsets no final da frente do avião..
Ambas as cabinas de primeira e negócios do novo A350-1000s oferecerão o que a companhia aérea diz é o “primeiro” estereó sem ouvidos..
Os passageiros podem ouvir o sistema de entretenimento do voo usando os alto-falantes mais integrados dos assentos..A tecnologia, criada pelo designer francês de interiores aeronaves Safran em colaboração com a empresa de áudio e tecnologia Devialet, foi revelada na Aircraft Interiors Expo (AIX) do ano passado em Hamburgo, Alemanha..
O canal de viagens da CNN, Francesca Street, estava lá para testá-los e teve isso a dizer sobre sua experiência: “Eles não são uma substituição pela experiência como o coco dos telemóveis que cancelam ruído, mas é um dispositivo confortável e se sente mais parecido com a experiência de assistir ao filme no sofá..
Seria perfeito se você estava voando com outra pessoa e queria conversar e interagir enquanto assistiu a um filme em tandem..“Cabinas de primeira classe Cada suite de primeiro grau tem seu próprio pequeno armário..
O voo Haneda para JFK é quase 13 horas – muito tempo no céu – o que significa que os passageiros com fundos serão tentados pela camisa de suites novos da primeira e do negócio..
A cabine de primeira classe terá apenas seis suites – cada um com uma porta privada para a escalada – em duas fileiras de três..
Isso é dois lugares menos do que o oferecido na cabina de primeira classe nos jatos Boeing 777-300ER agora servindo muitos dos voos longas da JAL..
Privacidade e espaço foram considerações chave aqui, com a companhias aéreas até eliminando compartimentos de superfície..
Em vez disso, cada suite tem maior espaço de armazenamento e um pequeno armário..Passageiros de primeira classe têm uma escolha de três modos de assento em suas suites..
Há o sofá completo, um combo de cama/solo e a cama dupla completa..No que diz respeito ao tamanho, cada parede de suite sobe aproximadamente 157 centímetros (62 polegadas) em altura..
O piso da sede é de aproximadamente 211 centímetros, com uma largura de cerca de 123 centímetros..O quarto estende um conforto de 203 centímetros, enquanto cada monitor é de 41 polegadas..Cabines de classe empresarial Uma visão aérea dos novos assentos da classe negócio.
Os jatos JAL 777-300ER que atualmente servem voos de longa distância da Jal têm 49 lugares em classe empresarial..
Com o novo A350-1000, a companhia aumentará esse número para 54, espalhado por 14 linhas em uma configuração 1-2-1..Apesar deste salto, a JAL diz na declaração que “o espaço de amplaça tem sido prioritário para garantir uma experiência confortável e individual de voo..
Entre as maiores mudanças que vêm são portas de suíte da classe empresarial, oferecendo maior privacidade e a colocação dos cintos de armazenamento superficiais, que foram colocados nas páginas das janelas apenas “para criar uma atmosfera mais aberta”, diz JAL..
Como o tamanho, as paredes da suite são de cerca de 132 centímetros em altura e cada monitor é de 24 polegadas..
Os assentos têm uma largura de cerca de 56 centímetros, com um campo de 130 centímetros..Quando convertido em uma cama, a comprimento é de aproximadamente 198 centímetros..A companhia aérea diz que estruturas de coxão especiais distribuem equitativamente a pressão corporal.
Há também uma partilha de privacidade elétrica para aqueles que viajam com companheiros e, semelhante à primeira classe, espaço adicional de armazenamento dentro de cada suite, incluindo um pequeno armário..
Cabines Premium e Economia Os novos assentos de economia premium da JAL têm partições de privacidade e postos eletrônicos para as pernas..
Japão Airlines Uma pergunta comum entre os viajantes: vale a pena pagar o extra para a economia premium? existe realmente essa grande diferença? Em um esforço para remover a necessidade de especulação, JAL está tirando algumas novas paradas..
Por exemplo, a sua adição de grandes partículas entre os 24 lugares em sua cabine econômica premium, que será colocada numa configuração 2-4-2.É também “a primeira classe econômica premium do mundo a introduzir funcionalidade de recrutamento elétrico”, diz a companhia aérea..
A largura do assento nesta seção é de cerca de 48 centímetros, com um campo de 107 centímetros..
Há também um descanso elétrico que pode ser ajustado para sentar-se horizontalmente para mais conforto..
No que diz respeito ao entretenimento, os novos monitores 4K são de 16 polegadas – 1.
3 vezes maior do que o modelo atual, diz a companhia aérea.E isso só deixa a classe econômica..
Vale a pena notar que JAL foi premiado com o “Melhor Seat da Aeronave de Classe Econômica” por cinco anos consecutivos no ano anual Skytrax, em World Airline Awards..Estes novos A350-1000 são provavelmente uma reflexão do objetivo da companhia aérea de continuar ganhando esse título..
JAL diz no comunicado que “a sala de pernas espaçosa foi ainda melhorada e o assento melhora para um maior conforto”..Cada um dos 155 lugares da classe econômica do avião, projetados por Recaro, tem uma largura de cerca de 46 centímetros – o final superior da média industrial – e a pista de 84-86 centímetros..
Eles são configurados em uma configuração 3-3-3, com mais de 18 linhas..Enquanto isso, os monitores de inflado 4k nesta cabina são 13 polegadas e têm conexão Bluetooth, permitindo que os passageiros usem seus próprios headsets enquanto desfrutam do sistema de entretenimento da inflator..
O que é.
Source: https://edition.cnn.com/travel/japan-airlines-interiors-airbus-a350-1000/index.html
