DATE: 2023-10-05
Este artigo é escrito por Pulkit Khurana , Co-fundador e CEO, Battery Smart Mercedes-Benz EQE interior review: Mais inteligente do que seu smartphone? TOI Auto Com serviços de entrega trazendo conveniência em nossos dedos e consumidores gastando mais na rápida entrega para alimentos, cozinhas e pacotes, o crescimento da última milha de entregas na Índia tem sido significativo..
Interessante, esta tendência não está limitada a apenas cidades de 1o nível; ela se estende para as cidades 2o e 3o grau também..À medida que a adoção de smartphones continua a aumentar em pequenas cidades e cidades, as aplicações de última milha estão capitalizando isso atraindo novos clientes e expandindo seu alcance..Isso é ilustrado pelo fato de que os clientes nestas regiões estão agora alocando 16% dos seus rendimentos para o gasto online em 2023.A popularidade do mercado de entrega é visível apenas ao subir para as nossas estradas - várias frotas de mobilidade, desde duas rodas a baixa velocidade até três rochas focadas na entrega, surgiram para atender à demanda das entregas em última milha..Além disso, com maior conscientização sobre transporte sustentável e redução das emissões nocivas, mais operadores de frota estão procurando fornecimentos mais verdes através da cada vez mais elétrica suas flotas..Empresas como Amazon, Swiggy, Zomato e Zepto estabeleceram metas concretas para adotar flotas EV e facilitar mais entrega ecológica em todo o país..No entanto, esta adoção de EV é impedida por grandes bloqueios rodoviários, particularmente o alto custo da propriedade do EV, ansiedade na faixa e tempo de carga longo..Estes grandes obstáculos resultam em custos mais elevados, perda de tempo e potencial redução do rendimento para os motoristas..Em uma indústria onde o tempo é essencial, um processo de carregamento de duas a seis horas é impractico..Dada a conveniência e velocidade exigidos por este setor, precisamos de uma abordagem mais eficiente..Aqui está onde a troca de bateria entra, que oferece uma solução prática e eficiente para o setor de entrega da última milha..Ao se assinar a uma rede de troca de baterias, os motoristas recebem fácil acesso às batérias totalmente carregadas no caminho..Eles podem substituir suas baterias descarregadas em apenas dois minutos, imitando a experiência de reabastecimento e permitindo-lhes completar mais entregas - o que por sua vez aumenta seus rendimentos..Com os condutores gastando 8-10 horas por dia na estrada, muitas vezes cobrando centenas de quilômetros, a troca da bateria oferece melhores tempos de rotação – o que lhes permite atender às suas quotas de entrega enquanto gasta 10-15% menos por quilómetro coberto..(Referência à tabela 1 ).1) Adicionalmente, a troca de bateria ajuda a reduzir os custos da frente dos motoristas pagam por baterias em até 40-50% (Referir para Tabela 1)..1) como desdobre o custo da bateria do custo do veículo, tornando a propriedade EV mais acessível, acessável e livre de furtos..O modelo de assinatura de uma abordagem da bateria-como serviço oferece a mesma conveniência paga por uso que os consumidores estão acostumados com o reabastecimento..No campo dos veículos elétricos, a tecnologia também desempenhou um papel crítico..Os avanços rápidos em hardware e software estão a habilitar as redes de troca de baterias para desbloquear a demanda e o suprimento, garantindo um melhor apoio ao cliente e conveniência..Além disso, as baterias no Sistema de Gestão da Bateria (BMS) tecnologia ajuda os usuários EV a monitorar eficientemente o uso e alcance das batérias, permitindo-lhes evitar paradas não planejadas e perdas desnecessárias..Com mais frota de entrega EV sendo introduzida nas nossas estradas diariamente, os operadores da frote não precisam se preocupar com o carregamento; eles podem escalar eficientemente e confiadamente, sabendo que uma bateria completa é apenas um swap..A troca de baterias tem o potencial para transformar o setor da última milha na Índia, e o crescente número de parcerios entre parceiros de entrega e operadores de intercâmbio está como testamento a isso..Disclaimer: As opiniões e as opinións expressas neste artigo são exclusivamente aquelas do autor original e não representam nenhum dos The Times Group ou seus funcionários..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/policy-and-industry/the-first-choice-for-the-last-mile-battery-swappings-impact-on-the-delivery-ecosystem/articleshow/104181711.cms
