DATE: 2023-09-22
Snife técnico atinge aeronaves Indigo: O voo faz aterragem de emergência em Patna NEW DELHI: IndiGo continua a olhar para “medidas mitigantes” como os problemas do motor Pratt & Whitey (PW) não mostram sinais de abertura com o último recentemente alertando 600-700 motores precisarão ser verificados globalmente nos próximos três anos..
Enquanto é o maior cliente da família Airbus A320 do mundo e poderia ver um impacto significativo, a transportadora de baixo custo ainda espera ouvir pela PW sobre o número de motores que precisarão ser examinados e ao mesmo tempo olhar para meios alternativos para continuar aumentando a capacidade e rede – algo que ela tem feito durante o ano passado por aviões de aluguer úmido e estendendo leilagem de avións mais antigos..“Temos desafios com Pratt e precisamos ver o impacto do novo anúncio..Quanto mais cedo se torna claro, melhor é o que fazemos..Já há um problema da cadeia de suprimentos e alguns dos fundamentos são motivados por isso”, disse o CEO do IndiGo, Pieter Elbers, à TOI na sexta-feira..A companhia aérea tem 324 aviões no momento que inclui cerca de 40 aeroportos e dois Boeing 777 em aluguer úmido..Os restantes são aviões da família A320, metade com motores PW e metada alimentados por motos Leap do CFM..Apesar do fato de que cerca de 50 aviões foram aterrados por meses devido a problemas da Pratt, o IndiGo conseguiu aumentar os transportes de passageiros e as redes post Covid..“Estamos beneficiando do fato de que antes da Covid algumas ordens foram colocadas e estão sendo entregues enquanto falamos..Este ano, estamos recebendo cerca de 40 novos aviões, todos alimentados por motores CFM Leap..Nós estendemos leilões; entramos para novas lojas úmidas e temos dois corpos largos em um leilo útero da Turkish Airlines.Têm tomado muitas medidas já no ano passado para lidar com esses desafios e continuar a fazê-lo..Por isso, recentemente alugamos 11 outros aviões, disse Elbers..Como resultado, em setembro passado a IndiGo tinha 100 cidades na sua rede inteira enquanto agora esse número é de 120..Em pre-Covid 2019, ele voou cerca de 7.Passageiros 5 crores enquanto esse número era 8.6 crores do último imposto e é esperado alcançar 10 crore neste ano financeiro.“Graças às medidas de mitigação que conseguimos fornecer capacidade em consonância com a nossa orientação e construímos nossas redes..Continuamos a escanear o mercado para opções e executando nossa empresa..Recentemente, adicionamos seis novos destinos internacionais – Tbilisi, Baku, Tashkent, Almaty, Nairobi e Jakarta – à nossa rede..Estamos adicionando novos pares de cidades (como Hyderabad-Colombo, Ahmedabad - Jeddah e Abu Dhabi), “disse ele..Além de enfrentar os desafios atuais da capacidade, a IndiGo está se preparando para o futuro já que tem quase 1.000 aviões em linha para ser entregue até meados dos anos 2030..Ele está trabalhando sobre os requisitos da força humana e se preparando para atender a esta questão..O A321XLR deve voar sem parar para a Europa e o Faro Oriente até 2024..“O produto será finalizado mais tarde como o mercado indiano está evoluindo muito rapidamente”, disse Elbers..Enquanto seus XLRs voam para as margens distantes, ele está banhando em ações de código com companhias aéreas estrangeiras para construir consciência da marca em lugares como Europa e América onde não é bem conhecido..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/mitigating-measures-help-indigo-expand-network-amid-pratt-unending-snag-saga/articleshow/103870361.cms
