DATE: 2023-08-27
New York CNN - Membros da Unidade dos Trabalhadores Automotivos aprovaram enormemente possíveis greves contra os três fabricantes de automóveis unificados do país no próximo mês, como a união tenta recuperar muitas das concessões que perdeu há mais de 15 anos e proteger membros durante a transição para veículos elétricos nos próximos anos..
A União Europeia disse que 97% dos participantes na autorização de greve votaram a favor das possíveis greves em General Motors, Ford e Stellantis, empresa que vende veículos sob os nomes Ram, Dodge, Jeep e Chrysler..
Há 145.000 membros da UAW nas três empresas.“A nossa adesão à União está claramente alimentada com um check-in de salários vivo para o check, enquanto a elite corporativa e a classe bilionária continuam a se tornar bandidos”, disse Shawn Fain, presidente da UAW..
No entanto, o voto não significa que haverá greve em nenhum dos três fabricantes de automóveis..
Ele apenas permite que a liderança da união chame uma greve se eles não conseguirem chegar a um acordo com o gerenciamento antes de um contrato expirar..É uma tática comum de negociação antes do prazo para a greve..Mesmo com o recém-augmentado número de greves nos EUA, a maioria das negociações do trabalho termina por um acordo e não uma greve..Todas as empresas emitiram declarações dizendo que estão comprometidas a alcançar acordos com a União sem uma greve..
“As discussões entre a empresa e o time de negociação da UAW continuam sendo construtivas e colaborativas”, disse Stellantis em comunicado..
“Em nossa opinião, uma greve não beneficia ninguém – nossos clientes, nossos distribuidores, a comunidade e, mais importante, os nossos funcionários..“Estamos ansiosos para trabalhar com a UAW em soluções criativas durante este tempo, quando nossa indústria que está mudando dramaticamente precisa de uma força de trabalho qualificada e competitiva mais do que nunca”, disse Ford..
“Continuamos a negociar em boa fé todos os dias para apoiar nossos membros da equipe, nossos clientes, a comunidade e o negócio”, disse GM..
O presidente Joe Biden disse nesta sexta-feira que está “concernado” sobre a possível greve, como ele pesou nas negociações enquanto falava à imprensa no lago Tahoe, na Califórnia..
“Eu estou falando com a UAW, obviamente eu sou preocupado”, disse Biden..
“Eu acho que deve haver uma circunstância em que os empregos que estão sendo deslocados e substituídos por novos empregados, a primeira escolha deveria ser aos membros da UAW que tiveram o emprego, e o salário deverá ser comensado..A Casa Branca até agora tomou uma posição neutra nas negociações, então os pedidos de Biden para salários comensados são notáveis como eles apoiam a posición da União sobre salário mais alto..
Os contratos com os três fabricantes de automóveis expiram todas às 11:59 p.m..
M em.E em 14 de setembro.Fain e a UAW estão discutindo um conjunto ambicioso de metas nas negociações deste ano.
A UAW quer recuperar as disposições de contrato que desistiu nas negociações de 2007, como todas as empresas relataram grandes perdas e GM e Chrysler estavam menos de dois anos longe da falência e dos resgate federais..Entre as concessões anteriores, foi o fim de um plano tradicional de pensão..
Novos aluguel desde 2007 foram dados apenas um plano 401(k), não um plan de aposentadoria que pagou-lhes uma quantidade determinada de dinheiro todos os meses que viviam após a retirada..Novos aluguel também perdeu cobertura de saúde para aposentadoria.E muitos novos aluguéis são pagos em uma escala salarial mais baixa do que os trabalhadores veteranos, pelo menos inicialmente..A União Europeia também quer um retorno de ajustes ao custo-de-vida para proteger os trabalhadores da inflação..
Além disso, Fain votou apoio para o salário atual aumentar cerca de 40% ao longo da vida do contrato, que ele disse ser comparável aos aumentos que os executivos principais dos fabricantes de automóveis receberam nos últimos anos..
Ele votou apoio para uma semana de trabalho de quatro dias, 32 horas sem um salário reduzido..Ele também quer proteção contra as perdas de emprego e fechamentos das fábricas, especialmente com os fabricantes de automóveis anunciando planos para mudar suas linhas de produtos dos carros a gasolina tradicionais para veículos elétricos..
Os veículos elétricos podem precisar de cerca de um terço das horas de trabalho menos para se montar do que os veículo a gasolina requer devido ao menor número de peças, uma vez que não são necessários motores e transmissões complexos em um veino eletrônico..
Muitas das instalações de construção do trabalho estarão em fábricas que estão recentemente abertas ou estão sendo construídas para construir as baterias EV..Mas quase todas essas fábricas são propriedade de joint ventures com fabricantes de baterias como LG e Samsung..
Os trabalhadores nessas fábricas não serão empregados da GM, Ford ou Stellantis..E as plantas estão pagando ou são esperados para pagar muito menos do que os membros da UAW fazem na assembléia, motores e fábricas de transmissão cobertas por estes três contratos..A UAW exige que os fabricantes de automóveis concordam com o que ela chama de uma “transmissão justa” para EVs, tendo empregos em suas fábricas de bateria ser comparáveis aos salários da UAV nos fabricante de Automóvel..
E na quinta-feira, a união chegou a um acordo tentativo para aumentar significativamente os salários dos trabalhadores da fábrica de baterias em Warren, Ohio, operada pela joint venture GM e LG..O que é.
Source: https://edition.cnn.com/2023/08/25/business/uaw-strike-vote-gm-ford-stellantis/index.html
