DATE: 2023-09-23
Depois de perder sua casa em um incêndio, Jo Ann Ussery teve uma ideia peculiar: viver num avião..
Ela comprou um antigo Boeing 727 que era destinado para o escrapyard, tinha enviado a uma parcela de terra que já possuía e passou seis meses renovando, fazendo a maior parte do trabalho por si mesma..
No final, ela tinha uma casa totalmente funcional, com mais de 1.500 metros quadrados de espaço para a vida, três quartos, dois banheiros e até mesmo um tubo quente – onde o cockpit usava-se como lugar..Tudo por menos de US $ 30,000, ou cerca de 60.000 em dinheiro atual..Ussery – uma beleza de Benoit, Mississippi – não tinha ligação profissional com a aviação e seguiu o sugestão off-beat do seu irmão em esposa, um controlador da circulação aérea..
Ela viveu no avião de 1995 a 1999, quando foi irreparablemente danificada após cair do caminhão que o estava movendo para um local diferente perto, onde ele teria sido aberto para exibição pública..Embora ela não fosse a primeira pessoa que já viveria num avião, sua execução sem erros do projeto teve um efeito inspirador..
No final dos anos 90, Bruce Campbell, um engenheiro elétrico com uma licença de piloto privada, foi impressionado pela sua história: “Eu estava conduzindo para casa e ouvindo [a rádio] e eles tinham a história de Jo Ann, e era incrível que eu não fugi do caminho porque meu foco se voltou inteiramente sobre isso..E na manhã seguinte eu estava colocando chamadas telefônicas”, diz ele..Um 727 no bosque Campbell agora viveu em seu próprio avião – também um Boeing 726 – por mais de 20 anos, nos bosques de Hillsboro, Oregon: “Eu ainda estou sobre o ombro de Jo Ann e sou grato pela prova do conceito..
Ele não tem arrependimento: “Eu nunca viveria em uma casa convencional”.Nenhuma chance.Se Scotty me levasse para a Mongólia interior, apagou as minhas impressões digitais e forçado a viver numa estrutura convencional, eu faria o que tenho de fazer para sobreviver – mas caso contrário, é um jetliner para mim em qualquer momento..Isso não significa que ele não faria nada de diferente: “Eu cometi muitos erros, incluindo o clássico do rato um: em parceria com uma empresa de resgate..
Evitar isso e usar logística de transporte superior torna os custos muito mais baixos”, explica..Seu projeto custou US$ 220.000 (cerca de US $ 380.000 no dinheiro atual), dos quais cerca da metade foi para a compra do avião..
Ele diz que o avião pertencia à Olympic Airways na Grécia e foi usado até mesmo para transportar os restos do proprietário magnat da companhia aérea, Aristóteles Onassis, em 1975: Eu não sabia de história do aviões no momento..E eu não sabia que tinha um antigo, 707 estilo interior..Era verdadeiramente, realmente terrível em comparação com os padrões modernos..Era funcional, mas pareceu velho e cru..Talvez a pior escolha para uma casa..Como resultado, Campbell teve que trabalhar no avião por alguns anos antes de poder viver nele..
Os interiores são sem fritas, com uma banheira primitiva feita de um cilindro plástico e um sofá futon para cama..Durante a parte mais dura do inverno, Campbell tradicionalmente retira para Miyazaki, uma cidade no sul do Japão com clima subtropical onde ele possui um pequeno apartamento..Mas a pandemia tornou isso difícil, e nos últimos três anos ele viveu no 727 ano-a-dia..A intenção de instalar um aeroporto no Japão também, em 2018, ele diz que quase comprou um segundo avião – um 747-400 – mas o acordo caiu na última hora, porque a companhia aérea (que Campbell não revelará) decidiu manter o aviões em serviço por mais tempo do que esperado: “Tivemos que colocar o projeto em pé e está nesse caminho até hoje”, disse..
Campbell frequentemente recebe visitantes e até oferece alojamento no avião gratuitamente, enquanto no verão ele hospeda eventos públicos maiores com atrações divertidas: “Artistas realizam na direita, convidados dançam diante ou atrás da aérea em floresta, que para os grandes concertos se enche de todos os tipos de locais recreativos..
Eles não são classe Disneyland – apenas bolsas portáteis com diferentes curiosidades e poucas recreações, mas eles estão divertidos..Joe Axline faz dois aviões: um para viver, outro para renovar..
Joe Axline Se você acha que viver num avião é extravagante o suficiente, como sobre vivê em dois? Esse é o plano para Joe axline, que possui um MD-80 e DC-9, sentados ao lado de si numa trilha da terra em Brookshire, Texas..
Axline viveu no MD-80 por mais de uma década – depois de se divorciar em Abril Dia do Fool em 2011 – e está planejando renovar o DC-8 e equipá-lo com áreas recreativas como um teatro cinematográfico e uma sala musical..Ele chama seu grande plano de “Projeto Liberdade”.“Tenho menos de um quarto de milhão de dólares em todo o projeto”, diz Axline, que tem muito poucas despesas correntes porque ele possui a terra e construiu seu próprio sistema de água bem e saque: “A única coisa que eu ainda tenho deixado é eletricidade”, acrescentou..
Durante anos, ele até compartilhou o avião com seus filhos: “As crianças estão se afastando agora, então é só eu..
Vivendo em uma casa, você tem muito espaço, mas é tudo o espaço desperdiçado..Meu quarto principal é de 10 pés por 18, o que não é um tamanho ruim para uma sala de estar..Tenho duas televisões, muito espaço para passear..Meu quarto é de tamanho bom, a sala de jantar está com quatro lugares, eu posso cozinhar comida suficiente para um todo o grupo de pessoas se eles passarem..Eu também tenho um banho e uma casa de banheiro, então eu não preciso sair do avião para ir ao quarto..A única coisa que eu não tenho aqui, que teria em uma casa é as janelas que se abrem”, explica ele, acrescentando que ele apenas abre a porta do avião para deixar ar fresco dentro..Os aviões são visíveis das estradas próximas, e Axline diz que muitos condutores – sua curiosidade picada – acabam parando por: “Eu tenho três ou quatro pessoas todos os dias..
Eu os chamo meus turistas”, diz ele..“Eles dirigem e pensam que é tão cool..A maior parte do tempo eu os enxugo todos por toda a vida..Eu vou dizer, se você tiver algum tempo, eu lhe darei uma visita..E se eu não fiz o leito naquele dia, quem cuida?Vamos ver como as pessoas reais vivem..A Axline também estava interessada em um Boeing 747 – viver na “Rei do Céu” é o sonho final do proprietário de avião – mas ele desistiu quando foi confrontado com os custos de transporte: “O próprio aviões era cerca de US $ 300,000, mas o custo de entrega eram US$ 500.000..
Um milhão de dólares para movê-lo..Isto é porque você não pode conduzi-lo através das estradas, você teria que deslizá-la separadamente, cortá‐la para cima, esmagá e digerá–a e depois colocálas de volta juntos..Jumbo Stay é um hotel em Stockholms Arlanda Airport.
Cortesia Jumbo Stay Airplane DIY Existem outros exemplos notáveis de aviões convertidos em casas.
Um dos primeiros é um Boeing 307 Stratoliner, uma vez proprietário do bilionário e diretor de filmes Howard Hughes, que gastou uma fortuna em remodelar o interior para transformá-lo num “Penthouse voador”..Depois de ser danificado por um furacão, ele foi transformado em uma moto-yacht extravagante e finalmente comprado na década de 1980 pelo residente da Flórida Dave Drimmer, que extensivamente renovou o seu nome..Ele viveu no híbrido de avião-barco por 20 anos, antes de finalmente doá-lo ao Museu Aéreo da Flórida em 2018.Cantor americano e Nashville Hall of Famer Red Lane, que tinha um passado como mecanico de avião, viviu por décadas em uma DC-8 convertida que ele salvou do escrapado no final dos anos 70..
Lane, que morreu em 2015, também não teve nenhuma arrependimento: “Eu nunca acordou neste lugar desejando estar em outro lugar”, ele revelou numa entrevista de 2006 na TV..Quem quer passar uma noite ou duas em casa de avião tem algumas opções na forma de hotéis; no Costa Rica, o hotel da Costa Verde oferece um Boeing 727 totalmente renovado – completo com dois quartos e terraço a vista do oceano; na Suécia, Jumbo Stay é um hotel construído inteiramente dentro de um Boeingu 747, sentado nos fundos do Aeroporto Arlanda..
E se você está procurando uma festa, há outro Boeing 747 que pode ser contratado para eventos com até 220 pessoas, no Aeroporto de Cotswold na Inglaterra, cerca de 100 milhas a oeste de Londres..Se você quer deixar a casa transitória atrás e levar completamente para a vida dentro de um fuselage, no entanto, você deve estar pronto para os desafios: “Você tem que ter uma paixão por querer fazer isso, porque haverá tantos problemas que você terá que lidar com que pode se tornar enlouquecedor”, diz Joe Axline, que lista o surgimento do arrefecimento certo e encontrar um local adequado para ele entre as maiores dificuldades..
É por isso que vários dos visitantes de Bruce Campbell ao longo dos anos expressaram interesse em adotar este estilo de vida, mas nenhum nunca transformou o sonho em realidade: “Eu acho que é bastante difícil para as pessoas: alguns meus convidados deixaram convencido se quiseram fazer isso e eu enviei instruções articuladas para ajudá-los passo a passo, porém ninguém estabeleceu um impulso”, diz ele..
Mas não deixe que isso te desencorajue, Campbell acrescenta: “Meu conselho principal é fazer isso..
Não deixe ninguém quebrar sua confiança..Trabalhe com toda a logística e faça isso..».
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/people-living-in-planes/index.html