DATE: 2023-09-13
Bruxelas/Londres CNN - A União Europeia está lançando uma investigação sobre o apoio estatal da China aos fabricantes de veículos elétricos, pois as importações dos seus carros suscitam temores para o futuro dos produtores europeus..
O presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, disse nesta quarta-feira que a Europa está aberta à concorrência e não “a uma corrida para o fundo”..
“Os mercados globais estão agora inundados com carros elétricos mais baratos e seus preços [haram] mantido artificialmente baixos por enormes subsídios estatais”, disse von der Leyen..
“Então posso anunciar hoje que a Comissão está lançando uma investigação anti-subsidia sobre veículos elétricos provenientes da China..Europa impõe 10% de tributação aos carros importados da China.
Isso é comparado com o de 27 anos..5% nos Estados Unidos e os fabricantes chineses têm aproveitado para fazer uma pegada significativa e crescente no mercado europeu..As empresas chinesas exportaram quase 350 mil EVs para nove países europeus no primeiro semestre do ano, mais do que eles exportou em todo o 2022, de acordo com dados da China Passenger Car Association..
E nos últimos cinco anos, as importações da UE de carros chineses quadruplicaram-se..Até 2030, os fabricantes chineses poderão ver sua participação no mercado global duplicada de 17% a 33%, com as empresas europeias sofrendo a maior perda da quota de mercado, segundo uma estimativa recente pela UBS..
A investigação da Comissão Europeia poderia levar à imposição de tarifas sobre as importações chinesas de EVs, e o anúncio de von der Leyen recrutou os estoques das maiores empresas do mundo listadas em Hong Kong..
BYD, que é apoiado por Warren Buffett, fechou 2.8%, Xpeng caiu 2 por cento.5%, enquanto Nio desistiu 0.9% em relação ao.A BYD, a maior fabricante de EV da China, está procurando dobrar o número de seus parceiros em Europa para 200 este ano, Li Yunfei, porta-voz da BYd, disse aos jornalistas na semana passada..
A empresa planeja aumentar as vendas no exterior para 250 mil veículos em 2023, comparado com 55.916 em 2022.A indústria automóvel da Europa fornece emprego para cerca de 13 milhões de pessoas, representando cerca do 7% dos empregos em todo o mundo, segundo a Associação Europeia das Automotivas (ACEA)..
Na Alemanha, marcas como Volkswagen, Audi, BMW e Mercedes estão no coração da maior economia europeia..O ministro da Economia alemão, Robert Habeck, acolheu a investigação da Comissão Europeia..
É sobre concorrência injusta, não é sobre manter carros baratos eficientes fora do mercado europeu, disse ele..
Executivos de alto nível da indústria alemã e francesa têm recentemente ouvido a alerta sobre a ameaça crescente colocada pelos veículos elétricos chineses, que são cerca de 30% mais baratos do que os equivalentes UE ou EUA, segundo a empresa de pesquisa Jato Dynamics..
O CEO da BMW, Oliver Zipse, advertiu que a proibição europeia de novos veículos convencionais em 2035, e o crescente concorrência na China, poderiam empurrar os fabricantes europeios do mercado automóvel..
O CEO da Renault, Luca de Meo, disse que os concorrentes chineses “são uma geração diante de nós”..O diretor-geral da ACEA, Sigrid de Vries, acolheu o anúncio do von der Leyen na quarta-feira como “um sinal positivo que a Comissão Europeia reconhece a situação cada vez mais asimétrica com que nossa indústria está enfrentando e dá urgência à concorrência distorta em nosso setor”..
“O comércio livre e justo foi essencial para a criação de um setor automotivo europeu bem sucedido, e uma base do seu sucesso global... No entanto, o princípio do comédio ‘livre e justo’ exige um campo de jogo entre todos os concorrentes, com regras recíprocas sobre comercio e entrada no mercado..
É essencial que isso seja respeitado por todos os jogadores no mercado”, disse ela em um comunicado..- Laura Ele contribuiu para este artigo.
O que é.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/13/cars/europe-china-electric-car-subsidies/index.html
