DATE: 2023-08-27
Nota do editor: Inscreva-se para Desbloquear o Mundo, a newsletter semanal da CNN Travel.Obtenha as últimas notícias em aviação, comida e bebida, onde ficar e outros desenvolvimentos de viagem.Oh, para os dias gloriosos de viagem, quando as cadeiras eram maiores, a comida era melhor e você poderia voar pelo Atlântico em menos de três horas..
Desde o fim de 2003, a Concorde, claro, flutuando rapidamente pelo Atlântico tem sido algo do passado..
Os voos entre Londres e Nova York demoram cerca de oito horas, ou mais perto de sete na direção oposta..O recorde está atualmente em menos de cinco horas da Nova York para Londres, impulsionado por um jeto favorável..Mas agora, a ideia de viagem supersonica foi novamente mudada – por ninguém além da NASA, que acredita que o voo Nova York-Londres poderia levar menos de 90 minutos no futuro..
A agência espacial confirmou em um post no seu blog sobre sua “estratégia de alta velocidade” que recentemente estudou se voos comerciais até o 4o Mach – mais de 3.000 milhas por hora – poderiam desembarcar no futuro..
O estudo do Centro de Pesquisa Glenn da NASA sugeriu que já existem “mercados potenciais para passageiros... em cerca de 50 rotas estabelecidas”..
Essas rotas foram limitadas a transoceânicas, incluindo sobre o Atlântico Norte e Pacífico, porque países como os EUA proíbem voos supersonicos no sur da Terra..No entanto, a NASA está desenvolvendo um avião supersonico quiet, chamado X-59, como parte da sua missão Quesst..
A agência espera que o novo avião possa eventualmente acelerar a modificação destas regras, limpar as vias para os aviões voando entre Mach 2 e Mach 4 (1,535 - 3,045 milhas por hora).A velocidade máxima da Concorde foi Mach 2.4, ou 1,354 milhas por hora.Um avião que viaja no Mach 4 poderia potencialmente fazer uma cruzeira transatlântica em menos de 90 minutos..Após os estudos, o Programa Avançado de Veículos Aéreos da NASA (AAV) agora irá mudar para a sua próxima fase de pesquisa sobre viagens de alta velocidade, contratando empresas para desenvolver projetos e “explorar as possibilidades de viagem aérea, riscos e desafios em linha, e identificar as tecnologias necessárias para tornar Mach 2 plus uma realidade”, disse a agência..
Existem duas equipes que trabalharão na pesquisa: uma liderada pela Boeing e a outra pelo Northrop Grumman Aeronautics Systems..Cada um vai apresentar projetos para aeronaves capazes de manter velocidades supersonicas altas..Um avião futuro de movimento rápido da NASAs X-59 está agora construído, e pronto para testes..
Estudos semelhantes aos que foram feitos agora, que se realizaram há uma década atrás, moldaram o desenvolvimento do X-59 aeronaves, de acordo com Lori Ozoroski, gerente de projeto para o Projeto Comercial Supersonic Technology da NASA..
Da mesma forma, ela acrescentou que os novos estudos “refrigerará aqueles que olham para mapas de tecnologia e identificarão necessidades adicionais de pesquisa para uma ampla gama de velocidades mais amplas”..A próxima fase também irá considerar “asseguridade, eficiência, considerações econômicas e sociais”, disse Mary Jo Long-Davis, gerente do Projeto de Tecnologia Hipersônica da NASA, acrescentando que “é importante inovar responsavelmente”..
Em julho, Lockheed Martin completou a construção do X-59 de teste da NASA, que é projetado para transformar os bombeiros sonicos em simples tambores, na esperança de tornar o vôo supersonico sobre-terra uma possibilidade..
Os testes de terra e um primeiro voo de teste estão planejados para mais tarde no ano..NASA pretende ter dados suficientes para transmitir aos reguladores dos EUA em 2027.O que é.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/nasa-supersonic-flights-x59-scn/index.html
