DATE: 2023-08-24
04:26 Retorno para DRDOs Tapas UAV como teste de vôo termina em acidente no Chitradurga do Karnataka A ação temporária dos pilotos Vistara salva centenas de vidas no Aeroporto de Delhi NEW DELHI: um alerta Piloto-in-comando da Vista salvou dois aviões - um que ela acabava de aterrar e o outro está prestes a desembarcar - com 322 pessoas a bordo das potencialmente colisão no aeroporto di Delhi na manhã desta quarta-feira..
O capitão Sonu Gill tinha aterrido o Reino Unido 926 de Ahmedabad no itinerário 29L da IGIA e controlou o tráfego aéreo (ATC) lhe deu um taxi contínuo para o terminal 3 através do cruzeiro do itinerario attivo paralelo 29R..No entanto, a ATC ao mesmo tempo desligou um voo Vistara (UK 726) para partir para Bagdogra do Runway 29R..Capitão Gill ouviu este ATC transmissão clearing UK 726 para tirar do runway 29R.Nesse momento, ela estava no ponto de arrendamento do 29R e parou ali – apesar de ter uma licença de táxi contínua..Ela informou a ATC sobre o seu erro, que em vez disso imediatamente pediu aos pilotos do voo Vistara de Bagdogra para aborto desistir..Graças à alerta deste capitão, os dois Airbus A320 da Vistara pararam de lado - um no caminho e o seu avião no ponto de deter-se do mesmo..A Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA) despedida um controlador de tráfego aéreo (ATCO) e está provando o incidente..Vistara Airbus A320 (VT-TNC) enquanto opera o voo 926 do Reino Unido (Ahmedabad-Delhi) foi envolvida em uma incursão de rota no Aeroporto de Delhi na quarta-feira..Ele aterrou na rota 29L e foi instruído pelo controlador da torre (ATC) para atravessar a rota 29..Por enquanto, o controlador da torre esqueceu esta cruzeira e emitiu uma licença para outro voo Vistara UK 725 (Delhi-Bagdogra) do percurso 29R..“Na realização deste erro, com base em entradas do Reino Unido 926 , o controlador da torre instruiu o ReinoUnido 725 a cancelar sua retirada”, disse um alto funcionário da DGCA..Os dois aviões tinham 308 passageiros e 14 membros da tripulação a bordo..O relatório da DGCA também está esperado por outra razão - vem com recomendações para o uso seguro das duas rotas paralelas no aeroporto mais ocupado da Índia, onde a congestionada do tráfego aéreo é novamente de volta apesar que IGIA tem quatro estrias aéreas..Como o erro humano nunca pode ser excluído, há que haver verificações para minimizar os mesmos e definir procedimentos para lidá-los com segurança..Aeroporto de Delhi começou a usar sua última rota 29R-11L para tirar saídas sozinhas desde 14 de julho de 2023.A corrida paralela 29L-11R (o mais próximo da estátua de Shivji) é atualmente usada apenas para aterros..Aeronaves que viajam para o T3 após aterrar em 29L ou chegar a esta rota de saída do T3, sempre precisarão atravessar as mais recentes rotas da linha..Enquanto duas rotas operativas neste lado do aeroporto são esperados para fazer o movimento de aeronaves muito mais rápido, tanto no ar como no chão, isso exige precisão absoluta com nenhum espaço para erros como os testemunhos na quarta-feira..Essas duas rotas (29L e 29R) são o primeiro conjunto de rodovias paralelas próximas no Aeroporto de Delhi, pois a terceira estrada paralela é uma distância separada pela Northern Access Road..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/india/pilots-of-2-vistara-flights-act-in-time-to-prevent-collision-at-delhi-airport/articleshow/102980206.cms
