DATE: 2023-08-25
Ação temporária dos pilotos da Vistara salva centenas de vidas no Aeroporto de Delhi, em Nova Deli: um alerta do Piloto-Em Comando daVistora salvou dois aviões - um que ela acabava de aterrar e o outro está prestes a desembarcar - com 322 pessoas a bordo por potencial colisão no aeroporto internacional Indira Gandhi na manhã desta quarta-feira..
O capitão Sonu Gill tinha aterrido o Vistara UK926 de Ahmedabad no percurso 29L, mais próximo da estátua Shivji, e controle do tráfego aéreo deu seu táxi contínuo para Terminal 3 através das passagens ativas paralelas 29R..No entanto, um controlador de tráfego aéreo (ATCO) esqueceu temporariamente que o navio estava taxando e limpou o Vistara UK726 para desligar-se da rota 29R..No momento em que Gill ouviu o ATC Transmission Clearing UK726 para sair de Bagdogra do percurso 29R, ela estava no ponto de deteção da 29 R..Ela parou ali apesar de ter recebido uma licença contínua e informou a ATC sobre o erro nas licenças concedidas aos dois aviões..Os aviões estavam a menos de 2 km uns dos outros neste momento..O ATC pediu urgentemente aos pilotos do voo de Bagdogra para abortar sua retirada..Graças à alerta de Gills, os dois Airbus A320 da Vistara pararam a uma distância segura uns dos outros - um no caminho e o outro no ponto de entrada do mesmo..Os pilotos do vôo de Bagdogra levaram o avião para volta ao terminal para reabastecimento e verificação de manutenção após frear em alta velocidade..A Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA) desligou o ATCO do cargo de despacho e iniciou uma investigação sobre o incidente..Um alto funcionário da DGVA reiterou, um voo operativo de A Vistara Airbus A320 UK926 (Ahmedabad-Delhi) foi envolvido em uma incursão no aeroporto de Delhi na quarta-feira..Ele aterrou na rota 29L e foi instruído pelo controlador da torre para atravessar a rota 29.R..Por enquanto, o controlador da torre esqueceu esta cruzeira e emitiu a licença de desembarque para outro voo Vistara UK725 (Delhi-Bagdogra) do percurso 29R..Após a realização deste erro, com base em uma entrada do UK926, o controlador da torre instruiu ao UK725 para cancelar sua retirada..Captain Gill, 45, cuja consciência de situação está sendo creditada para salvar o dia, é um capitão muito sênior com Vistara..Ela se recusou a aceitar qualquer congratulado pelo que fez na quarta-feira porque ela diz que estava apenas fazendo seu trabalho..Ela mantém um perfil muito baixo e não tem nenhuma presença digital, revelou companheiros de pilotos do Airbus A320.O relatório da DGCA sobre o incidente também está esperado por outra razão - para recomendações sobre a utilização segura das duas rotas paralelas no aeroporto mais ocupado na Índia, onde a congestionada do tráfego aéreo é novamente de volta apesar da IGIA ter quatro trânsitos..Uma vez que o erro humano nunca pode ser excluído, devem haver verificações para minimizar os mesmos e definir procedimentos para a gestão segura do movimento de aviões..A IGIA começou a usar sua nova rota, 29R-11L, para deslocações sozinhas a partir de 14 de julho..O paralelo 29L-11R é atualmente usado apenas para aterros..Aeronaves que viajam para o T3 após aterrar em 29L ou chegar a este percurso do T3, para desligar necessidades atravessando o mais recente percorrido de 29R..Embora dois percursos operativos neste lado do aeroporto sejam esperados para tornar o movimento de aeronaves muito mais rápido, tanto no ar como no chão, exigirá precisão absoluta na manipulação, sem espaço para erros tais como os que foram testemunhados na quarta-feira..Estes dois percursos são o primeiro conjunto de percurso paralelo adjacente no aeroporto de Delhi..A terceira rota paralela é uma distância, separada como ela é pela Rota de acesso do Norte..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/pilot-averts-collision-atco-taken-off-duty/articleshow/102998642.cms?from=mdr
