DATE: 2023-09-14
New York CNN - O tempo está correndo para evitar uma greve que poderia fechar as fábricas de montagem automóvel unificadas e outras instalações de fabrico dos EUA..
Os contratos dos trabalhadores da United Auto expiram às 11:59 pm quinta-feira.
Os contratos cobrem 145.000 membros da UAW nas três empresas: General Motors, Ford e Stellantis, que construem veículos sob as marcas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler para a América do Norte..Se não houver novo acordo após a expiração do contrato, a união disse que iniciará greves alvo contra um número inexplicável de instalações em cada empresa..
Aqui está o que ver quando os relógios se apagam: Que plantas iria em greve? Pode não levar muito para praticamente fechar a produção de todas as empresas..
As empresas operam uma complexa rede de plantas que depende da obtenção de peças de diferentes instalações..
A redução ou a interrupção da produção de alguns motores ou fábricas de transmissão em cada empresa poderia ser tão eficaz na interrompa das operações como uma greve completa em todas as fábrica, segundo especialistas do setor..
Um motor ou local de transmissão por empresa pode ser suficiente para fechar quase três quartos das instalações dos EUA, disse Jeff Schuster, chefe global da automoção do GlobalData, um consultor industrial..
“Duas plantas por empresa, você pode praticamente idolá-la na América do Norte”, disse ele..
Manter as linhas de assembléia das empresas provavelmente acontecerá em menos de uma semana dessa maneira, Schuster disse..
Uma vantagem de uma greve alvo para a União é o potencial de salvar recursos e estender um possível passeio..
Membros da União de Greve são elegíveis para US$ 500 por semana do fundo greve da união.Se todos os 145.000 membros da UAW entre as três fabricantes de automóveis fossem em greve ao mesmo tempo, poderia custar o fundo mais de US $ 70 milhões por semana, retirando a fundação do US$ 825 milhões..
Com greves alvo, é possível que as empresas fecharão operações e desligem membros que não estão tecnicamente em greve..
Isso poderia fazer com que eles possam receber benefícios de desemprego do Estado em vez de benefício de greve, o que podia preservar os recursos da União..Mas há questões legais sobre qualificação para o desemprego.O presidente da UAW, Shawn Fain, disse aos seus membros em uma aparição no Facebook Live na quarta-feira que se não estiverem numa das plantas que a união pega para ir à greve, deveriam permanecer no trabalho..
Ele disse que, nesse caso, eles estarão trabalhando sob um contrato expirado, em vez de com um contrato estendido..Fain disse que anunciaria às 10h da quinta-feira quais plantas foram selecionadas para ir à greve..
Entre os objetivos prováveis, Schuster disse, estão uma usina de transmissão Stellantis em Kokomo, Indiana, uma planta de Transmissões GM em Toledo, Ohio e uma fábrica de Ford em Livonia, Michigan..Essas três fábricas têm apenas mais de 6.000 membros UAW em pessoal, segundo dados disponíveis dos sites das empresas..Fain também disse em seus comentários na noite de quarta-feira que a união não teria conversas sexta-Feira se houvesse uma greve..
Mas ainda há uma chance de que nenhuma planta vai em greve e nenhumas operações serão interrompidas..
Embora Fain advertiu os membros de que uma greve parecia provável – “probabelmente teremos que tomar medidas”, ele disse durante suas observações na quarta-feira – ele também disse haverá movimento nas mesas em negociação..Fain disse que todos os fabricantes de automóveis aumentaram a quantidade que ofereceram para aumentar salários, com Ford agora oferecendo um aumento de 20% durante a vida do contrato, GM oferece 18% e Stellantis está oferecido 17%..
5%, embora Fain tenha alertado que ainda não satisfaz as necessidades dos membros da união, o que tinha começado com uma demanda de um 20 por cento imediato e quatro aumentos adicionais de 5% cada durante a conclusão de acordo de quatro anos..E todos os fabricantes de automóveis emitiram declarações dizendo que querem alcançar contratos tentativos antes do prazo que evitaria uma greve..
Apesar da diferença, há uma chance de um 11h hora estabelecimento ou assentamentos..Negociadores para cada um dos fabricantes de automóveis e a UAW estão na mesa de negociação no escritório da UAV em Detroit, também conhecido como “Casa da Solidariedade”, desde quarta-feira pela manhã, segundo uma fonte com conhecimento..
“Estamos em negociações contínuas, diretas e de boa-fé com a UAW”, disse GM num comunicado nesta quinta-feira..
Ele disse que fez outra oferta econômica à União na manhã de quinta-feira..Será que as negociações serão alcançadas com um ou mais fabricantes de automóveis?Há contratos separados em cada uma das tradicionais Big Three..
Isso significa que poderia haver um acordo de trabalho tentativo alcançado na Ford e GM que mantém esses trabalhadores no emprego, enquanto os funcionários da Stellantis poderiam sair em greve..A Ford não tem uma greve nacional desde 1976 e não teve qualquer grevo em suas fábricas nos EUA desde 1978 ..
Em contraste, especialistas dizem que a Stellantis, que construi veículos sob as marcas Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, poderia ver trabalhadores andando longe..
“Eu acho que há uma chance de 99% de greve em Stellantis”, disse Art Wheaton, diretor de estudos laborais na Escola de Relações Industriais e Laborais da Universidade Cornell no Buffalo..
A Stellantis está a fazer maior uso de trabalhadores temporários com salário inferior do que os outros fabricantes automóveis..
A eliminação ou pelo menos a limitação do uso de trabalhadores temporários é uma questão importante para a União Europeia..Wheaton disse que ainda há mais raiva em Stellantis do que em outros fabricantes de automóveis depois da prisão dos ex-executivos da empresa para dar bribes a antigos funcionários sindicais..
Muitos dos membros que estão com raiva do escândalo de corrupção que resultou em dois presidentes da UAW recentes ir para a prisão também são com Rainha..Uma promessa de evitar a corrupção dentro da União foi uma das principais questões na campanha que Fain se comprometeu a tornar o primeiro presidente popularmente eleito da união há cinco meses..Fain também trabalhou anteriormente para Chrysler, o predecessor da Stellantis e foi envolvido em disputadas negociações de trabalho com a empresa até antes de ele ser eleito presidente..
Se as duas partes estiverem perto de um acordo no prazo, elas poderão concordar em uma extensão temporária do contrato por horas ou mesmo dias..
Essa extensão poderia continuar por meses, como com os portos da Costa Ocidental durante as negociações com a União Internacional de Longshore e Warehouse no ano passado e mais cedo neste ano..Fain disse repetidamente que a data de expiração do contrato às 11:59 é uma “duração, não um ponto de referência”..
“Nas negociações passadas, a união às vezes escolheu apenas um automóvel para greve, enquanto permanece no trabalho nos outros dois..Uma vez alcançado um acordo, a união mudou-se para fazer com que os outros fabricantes de automóveis aceitem esse “pattern” como base para seu próprio contrato..Mas Fain insiste que a união não seguirá esse playbook desta vez.
Às vezes, uma ou ambas as partes vão embora antes do último minuto antes de um contrato expirar..
Embora a greve não possa começar até após o prazo, uma ruptura de negociações poderia matar a chance de um acordo da 11a hora..É isso que aconteceu na negociação em maio entre a Guild dos Escritores da América, que representa 11 mil escritores, e a Aliança de Motion Picture e Television Producers, com principais estúdios e serviços de streaming nas negociações contratuais..
Enquanto o contrato estava por fim à meia-noite do PDT, as conversas terminaram cerca de três horas antes..Às vezes, depois de as negociações se desmoronarem, os partidos podem voltar à mesa e chegar a um acordo sem uma greve..
Isso aconteceu em julho na UPS, quando as conversas entre a empresa e a união Teamsters terminaram após uma sessão de negociação maratona nas primeiras horas do dia 5 de julgo..As negociações não se repetiram há quase três semanas..Mas quando as duas partes se reuniram novamente em 25 de julho, rapidamente chegaram a um acordo que impediu uma greve do 1o de agosto..Mas uma pausa nas conversas em qualquer um dos fabricantes de automóveis nesta data tardar não seria um bom sinal..
O que é.
Source: https://edition.cnn.com/2023/09/14/business/deadline-uaw-strike-negotiations/index.html
