DATE: 2023-09-25
Ao contrário do Canal de Suez, o Canal Panamá, uma via que liga o Oceano Pacífico ao Atlântico, depende de um lago artificial para funcionar..A falta de água fresca significa que o trânsito é restrito entre 40 e 32 navios por dia, um atraso sem precedentes..O Parque Nacional da Soberania, que corre ao lado do Canal de Panamá, está a explodir com vegetação..
As águas de esmagamento caem nas rochas.É difícil acreditar que o pequeno país da América Central está experimentando uma seca sem precedentes..A água deve estar até a linha amarela..Seu comprimento é de mais de dois metros, disse o engenheiro Nelson Guerra, indicando a parede do luto Pedro Miguel, cerca de 10 quilômetros da entrada dos canais no Oceano Pacífico..Normalmente chove por oito meses do ano, de maio a dezembro..
No entanto, este ano as chuvas estão lentamente em andamento e permanecem escassos..Ao contrário do Canal de Suez, que é entre dois mares e por isso não pode seco, o Canal Panamá depende de um lago artificial, Lago Gatun, 26 metros acima do nível do mar, cheio de água fresca..Para lidar com a escassez de água, as autoridades decidiram restringir o trânsito de 40 a 32 navios por dia e reduzir os navíos autorizados movidos de 50 a 44 pés (15 a 13 metros)..Simplesmente, menos navios estão atravessando a via de 80 quilômetros que liga o Oceano Pacífico ao Atlântico e eles passam com cargas mais leves..A grega Diana, uma transportadora de GNL, passa através dos lados Agua Clara no lado atlântico de Colon (Panama) em 5 de setembro de 2023.
TARINA RODRIGUEZ FOR LE MONDE Agua Clara torre de controle, Colón (Panama), 5 de setembro de 2023.
TARINA RODRIGUEZ FOR LE MONDE Anunciado no final de julho, as medidas são esperadas para um ano..
Eles têm como objetivo manter a confiança de nossos clientes, permitindo-lhes melhor planejar suas operações, disse o comunicado da Autoridade do Canal Panamá (ACP), uma empresa pública autónoma que gerencia as vias aquáticas..[As medidas] foram tomadas em antecipação do próximo ano que promete ser muito seco, disse Ilya Espino, vice-administrador dos canais..Se as chuvas de setembro, outubro e novembro forem suficientes para preencher o canal, elas serão obviamente suspensas..Leia mais Artigo reservé à nos abonnés Verão de 2023: o mais quente já registrado, com uma lituana de eventos meteorológicos extremos A ACP afirma ser tranquilizante, mas as empresas navais e seus clientes, economistas e governos estão questionando o impacto econômico dessas restrições navios..
Eles ameaçam os shows de Natal e as taxas de inflação em todo o mundo.Foi na alta temporada, disse Victor Vial, vice-presidente da ACP para Finanças..Agora é hora de as cargas passarem em antecipação da temporada festiva..Dezenas de navios estacionados no oceano Em 2022, cerca de 518 milhões de toneladas de mercadorias passaram por este caminho do interoceanic, representando mais de 5% do comércio marítimo global..
O canal oferece 180 rotas marítimas que conectam 1.920 portos em 170 países..Mais de 14 mil navios passam por ele todos os anos..As duas principais rotas comerciais que dependem são as da Ásia à costa leste dos EUA, e da costa oeste da América Latina à Costa Oriental dos Estados Unidos..No que diz respeito aos fluxos de carga, seus principais usuários são surpreendentemente os Estados Unidos e a China..Você tem 82.
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Source: https://www.lemonde.fr/en/international/article/2023/09/24/how-drought-is-forcing-the-panama-canal-s-painful-slowdown_6139092_4.html
