DATE: 2023-09-16
NEW DELHI: O interesse público deve ter prioridade sobre os direitos de propriedade individuais, disse o Supremo Tribunal do Delhi na sexta-feira, rejeitando as preocupações levantadas por certos residentes afetados pela alinhamento rodoviário do Sistema Regional de Transporte Rapido (RRTS) da região..Uma banca de Juíza-Geral Satish Chandra Sharma e Justiça Sanjeev Narula rejeitou uma petição da Associação do Bem-estar dos Residentes C, a associação para o bem-être dos cidadãos mais velhos (Siddhartha Extension Pocket C) contra a proposta de construção de uma parte das RRTS através da localidade que envolve construir um viaduct..O projeto é um corredor ferroviário de meia velocidade projetado para conectar Delhi, Ghaziabad e Meerut..“O interesse público está na vanguarda deste projeto, dado seus benefícios significativos como reduzir a poluição do ar, aliviar as congestionas e oferecer um sistema de transporte mais eficiente..Além disso, o projeto promete benefícios ambientais substanciais, como indicado no Relatório do Projeto Detalhado, incluindo reduções significativas em taxas anuais de emissões de matéria partícula, óxido de nitrogênio, hidrocarbonetos e monóxidos de carbono”, afirmou a agência..“No ato de equilibrar os direitos individuais e sobrecarregar o interesse público, este último deve assumir a prioridade..As dicas de escala em favor de uma solução que serve a comunidade maior e garante o uso mais eficiente dos recursos públicos”, acrescentou..No litígio de interesse público, os residentes argumentaram que as autoridades abandonaram arbitrariamente o plano inicial do projeto, que não incluía a Extensão Siddhartha e unilateralmente alterou-o para incluir um viaduct que passaria diretamente através da extension Sittharth..Em busca da proteção dos seus direitos legais sobre propriedades, os residentes disseram que a National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) deve ser impedida de infringir esses direitos..O que é.De acordo com a avaliação dos especialistas, Option 3 não só minimiza o número de placas afetadas, mas também apresenta uma abordagem eficiente em relação aos outros dois opções..A posição dos pilares na opção escolhida foi cuidadosamente planejada para garantir a não interferência com as estradas ou outros direitos de alívio, como estacionamento e espaços livres; minimizando o impacto sobre os residentes locais afetando ao menor número de placas..A HC também disse que antes de iniciar o projeto, a NCRTC planeja ter desvios adequados para reduzir a probabilidade de congestionamento e acidentes..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/delhi/public-interest-takes-precedence-over-individual-property-rights/articleshow/103699530.cms
