DATE: 2023-10-06
Nissan Magnite EZ Shift Rakesh Srivastava, Diretor Geral da Nissan Motor India Pvt.
Ltd (NMIPL) É a Nissan tarde demais para tomar o caminho AMT com o Magnite EZ Shift? TOI Auto é a NISSAN tarde muito para levar o curso AMK com os Magnete EZ shift. A temporada festiva está quase por cima de nós e a Nintendo acaba de apresentar dois novos modelos do SUV compacto da magnite ..
Enquanto uma é a edição especial Kuro, que introduziu um tema totalmente preto para os clientes da Magnite, mais significativamente, a marca lançará a opção de caixa de entrada EZ Shift AMT para o SUV acessível em 12 de outubro..No entanto, em um carro que já tem até 22 variantes na oferta, adicionar outro nível de treino parece uma opção muito grande..Através de Rakesh Srivastava, diretor-geral da Nissan Motor India Pvt..Ltd (NMIPL) e pediu-lhe que nos leve pela ideia por trás do EZ Shift e aqui estão as informações que ele compartilhou conosco..Srivastava disse à TOI Auto: “Quando lançamos o Nissan Magnite em dezembro de 2020, veio com duas opções de transmissão – a manual e a CVT automática..Ambos estão em dois lados do espectro, a CVT automática é o que consideramos na categoria de “comodidade aspirativa” e geralmente está em demanda entre clientes com alto rendimento vivendo em cidades densas, congestadas..É aí que o cliente prefere a CVT..No entanto, ao longo de um período de tempo também recebemos feedback dos nossos clientes em cidades 2 e 3, que há uma necessidade ou desejo do cliente para o que chamamos “comfort acessível”, é aí que a EZ Shift AMT entra da nossa parte..Enquanto concorrentes como o Tata Punch e o Hyundai Exter já oferecem AMTs, a Nissan indicou que o Magnite EZ Shift AMt será oferecido desde a variante de base para além e será preçosado muito agressivamente..Para a perspectiva, os preços para o Punch AMT começam de Rs 7.5 Lakh ex-showroom e o Exter AMT começa a partir de Rs 8.10 Lakh ex-showroom em Espanha.Tendo em conta que os preços para as variantes da base Magnite XE começam a partir de Rs 6 lakh ex-showroom, ele dá à Nissan espaço enorme para subtrair a concorrência com uma opção AMT ligeiramente preciosa..Nem negando nem confirmando quaisquer detalhes de preço, Srivastava parecia compartilhar o optimismo em outras palavras..Ele disse: “Na Índia, a demanda é muito dinâmica..Nós experimentamos que nos volumes que fazíamos, quase 20% dos clientes da Magnite estavam indo para a opção CVT mais cara que chamamos de “comfort aspirativo”..Durante um período de tempo, na indústria, descobrimos que a categoria “comodidade acessível” também estava se apertando e uma demanda visível havia lá..Para atender a essa demanda, sentimos que quando temos a tecnologia disponível conosco e é aí que chegou a introdução do EZ Shift..Acreditamos que este segmento contribuiria para quase 25-30 por cento do volume total da Magnite SUV e até mesmo aumentar as vendas globais..“Srivastava disse ainda que a Nissan prevê que, para avançar, 50% da demanda do SUV Magnite provém das automações AMT e CVT combinadas..De acordo com Srivastava, a metamorfose da Nissan está agora completa e podemos esperar grandes coisas da marca..O fabricante de automóveis planeja investir 5.300 dólares em localização e novos produtos feitos na Índia que incluirão um novo SUV C, o SUV S+ e também um SUV elétrico..Em outubro de 2022, a empresa tinha apresentado os SUV X-trail e Juke no país também, e o X‐trailo é muito esperado para entrar no mercado indiano em breve..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/auto/news/nissan-bets-big-on-accessible-convenience-with-magnite-ez-shift-three-new-made-for-india-suvs-to-launch/articleshow/104218600.cms
