DATE: 2023-08-30
MEERUT: Com a conclusão do túnel de 2 km entre Anand Vihar e Sahibabad, o corredor inteiro Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS (Sistema de Transito Ferroviário Rapido) foi concluído..Vinay Kumar Singh, MD, National Capital Region Transport Corporation (NCRTC), iniciou a conclusão final do sinal de quebra da túnel pressionando o botão remoto na presença dos diretores e outros altos funcionários da NCRT no sábado..Puneet Vats, chefe de relações públicas da NCRTC, disse que todo o túnel foi concluído em menos de 18 meses..Sete máquinas de túnel do estado-de-a-mundo da cidade de Sudarshan (TBM) foram usadas para transportar os 12 km paralelos dos túneis subterrâneos das primeiras corridas RRTS..A parte restante dos 70 km do corredor é elevada, onde cerca de 80% da viaduta está concluída..De acordo com os funcionários da NCRTC, para construir túneles foram utilizados mais de 80 mil segmento precast..Estes segmentos foram colocados em jardins em Karkardooma, Nova Delhi e Shatabdi Nagar, Meerut..Esses segmentos, medindo 1.5m de comprimento, foram unidos para formar os anéis do túnel..O diâmetro dos túneis RRTS é de 6 metros..5m que é altamente otimizado em comparação com os padrões de referência globais dos túneis para uma velocidade de design semelhante de 180 km/h, com a largura e maior ponta..Quatro túneis foram construídos em Delhi da estação subterrânea Anand Vihar..Dois túneis paralelos, cada um de cerca de 3 kms, são para conectar a estação Anand Vihar à estación New Ashok Nagar e aproximadamente 2 km-tunnels paralelas são Para conectá-la com as estações Sahibabad..A viagem de túnel da seção do Delhi começou em fevereiro de 2022, quando o TBM foi descendido para a lança na Anand Vihar, Nova Deli, para transportar o túnele entre An and Vahar e New Ashok Nagar..Todo o processo foi concluído em junho de 2023..Tunneling na seção de Delhi foi complexo e desafiador.De Anand Vihar para Sahibabad, o túnel subterrâneo passou pela área industrial e abaixo dos cabos elétricos de alta tensão..Desafios semelhantes foram enfrentados no túnel em direção a New Ashok Nagar quando navegou perto das estruturas de pilha do metro viaduct existentes, as expressões cruzando e até mesmo edifícios não-construídos em Patparganj e Khichripur..Todos foram abordados com sucesso através da execução de planejamento estratégico e métodos inovadores, disse Vats..Meerut, por outro lado, consiste em três estações subterrâneas - Meeruto Central, Bhainsali e Begumpul e seis túneis paralelos foram construídos para conectá-los..O túnel começou em Meerut com o lançamento de Sudarshan em abril de 2022 e concluído em julho de 2023..Após a conclusão do túnel subterrâneo, porções do corredor, o trajeto colherá ritmo..Já começou na estação subterrânea Anand Vihar e Begumpul em Meerut..NCRTC pretende abrir toda a 82-km longa Delhi-Ghaziabad-Meerut construída a um custo de Rs 30,270 para o público até 2025.Antes disso, a empresa operará uma seção de prioridade de 17 km entre Sahibabad e Duhai Depot..O que é.
Source: https://timesofindia.indiatimes.com/city/meerut/tunnelling-of-delhi-ghaziabad-meerut-rrts-corridor-completed/articleshow/103188452.cms
