DATE: 2023-10-01
A Indonésia está lançando o primeiro trem de bala do Sudeste da Ásia no domingo, uma linha de serviço ferroviário de alta velocidade que conectará duas das maiores cidades do país..
Parte da iniciativa de infraestrutura do Cinto e Estrada da China, financiada em grande parte por empresas estatais chinesas, o valor é de US$ 7 milhões..
3 bilhões de projetos abertos ao público no domingo, após uma série de atrasos e retrasos.O trem vai viajar entre a capital Jakarta e Bandung, na Java Ocidental, segunda maior cidade da Indonésia e um importante centro de artes e cultura..
O 86-mila (138 km) linha de alta velocidade, oficialmente chamado WHOOSH – que se refere a “tempo poupança, operação ideal e sistema confiável” na Indonésia – corre em eletricidade sem emissões directas de carbono e viaja com uma velocidades de aproximadamente 217 milhas por hora – cortando o tempo de viagem entre Jakarta e Bandung de três horas para menos de uma hora, dizem autoridades..
Supervisionado pela joint state venture PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), o trem viaja entre a estação ferroviária Halim em East Jakarta e Padalarang na estación de ferrocarril em West Bandung, e está bem conectado aos sistemas locais de transporte público..
Os trens, modificados para o clima tropical da Indonésia, estão equipados com um sistema de segurança que pode responder a terremotos, inundações e outras condições de emergência..
Há conversas para estender a linha de alta velocidade para Surabaya – um grande porto e capital da província do Java Oriental, o diretor PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi disse às agências de mídia estatal chinesas em uma cerimônia no início de setembro..
Paradas em outras grandes cidades como Semarang e Yogyakarta, a porta para Borobudur – o maior templo budista do mundo – também estão sendo planejadas, disse Dwiyana..
De acordo com informações divulgadas pela PT KCIC, a estação possui oito carros – todos equipados com pontos de carga Wi-Fi e USB – e 601 passageiros..
Serão três classes de lugares: primeiro, segundo e VIP..
Passageiros sentados na estação Halim em Jakarta.
Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images Indonésia, o quarto maior país do mundo e a maior economia da Ásia do Sudeste, tem sido ativamente e abertamente investidores de China, seu maior parceiro comercial e de investimento..
Uma reunião de alto perfil em julho entre líderes indonésios e chineses Joko Widodo e Xi Jinping revelou uma série de projetos, incluindo planos para construir uma fábrica de vidro chinesa com bilhões de dólares na ilha de Rempang no Arquipélago das Ilhas Riau da Indonésia como parte de um novo Eco-Cidade, que desencadeou semanas de protestos ferozes dos insulares indígenas contra suas aldeias sendo destruídas..
O presidente da Indonésia, Joko Widodo, viaja pela linha de trem de alta velocidade durante uma viagem de teste em Jakarta..
Akbar Nugroho Gumay/AP Widodo e o primeiro-ministro chinês Li Qiang foram fotografados fazendo testes na nova linha de ferro em alta velocidade durante setembro..
O acordo de trem foi assinado pela primeira vez em 2015 como parte da Iniciativa Cinto e Estrada da China e a construção começou mais tarde naquele ano..
Inicialmente, o projeto deveria ser concluído em 2019, mas teve vários atrasos operacionais devido à pandemia Covid-19, bem como custos de aquisição e balonagem..
O diretor do PT KCIC, Dwiyana, elogiou a linha ferroviária de alta velocidade Jakarta-Bandung como “um exemplo excepcional da cooperação bilateral entre Indonésia e China”..
“Não só melhorará a infraestrutura indonésia, mas também promoverá o desenvolvimento das ferrovia e da indústria de produção na Indonésia”, disse..O que é.
Source: https://edition.cnn.com/travel/article/indonesia-first-bullet-train-china-funding-intl-hnk/index.html
